轮胎失圆能自动恢复吗
【太平洋汽车网】可以恢复，但修复过后也还是会有安全隐患。轮胎失圆，是轮毂变形造成的，需要更换轮毂，不能继续使用了，存在安全隐患，做动平衡修补不了变形的轮毂。
可以恢复，但轮胎失圆后自动恢复的可能性比较小，所以已经失圆就不建议进行修复了，因为修复过后也还是会有安全隐患。
现代汽车的轮毂按照材料可以划分为铝合金轮毂、铁轮毂以及碳纤维轮毂，目前绝大部分车型使用的都是铝合金轮毂，少量低端车型使用的是铁轮毂，一些超级跑车使用的是碳纤维轮毂。其实在早期的汽车上，所使用的轮毂都是铁轮毂，但是铁轮毂有一个非常大的缺陷，那就是容易变形失圆。
现代汽车的轮毂按照材料可以划分为铝合金轮毂、铁轮毂以及碳纤维轮毂，目前绝大部分车型使用的都是铝合金轮毂，少量低端车型使用的是铁轮毂，一些超级跑车使用的是碳纤维轮毂。其实在早期的汽车上，所使用的轮毂都是铁轮毂，但是铁轮毂有一个非常大的缺陷，那就是容易变形失圆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰车胎扎了可以补吗
业界通则是，轮胎胎面如果被扎损伤部位的直径小于6毫米，是可以修补的。目前主要的补胎方式有几大类：
第一类是贴片修补。用橡胶片从胎面内壁贴住扎破的位置。有种要对橡胶片加热的，俗称“热补”；另一种直接用胶粘，俗称“冷补”。“热补”的效果略好。
第二类是打钉修补。用橡胶钉子打进胎面堵住破损的洞，使之不漏气。钉又分为比较简陋的橡胶钉，以及比较复杂的“蘑菇钉”，后者效果最好。
第三类是打气机加补胎液。通过打气方式把补胎液注入轮胎内，补胎液会自动在破损部位形成不透气膜，补上漏洞。好处是可以DIY操作，很多省去备胎的量产车（不仅为了省钱，也可以腾出更多尾厢空间和节约重量）都采用这种方式，缺点是不太可靠，补过的胎需要用以上一、二类方法再补。
下面来说一个近年来出现的“富贵病”——防爆轮胎的问题。所谓“防爆轮胎”，学名叫“泄气保用轮胎”，或“泄气可续行轮胎”，后者解释更加准确。防爆轮胎是不会爆胎的，但它被扎破了还是会漏气，只是即便漏光了气，它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑，继续行驶一段距离（通常是以80km/h以下速度行驶200公里）。防爆轮胎有两大好处：一是不会因为行驶中突然爆胎而发生失控，二是轮胎没气不用自己原地处理，可以开到轮胎店再处理。
宝马最早全系用防爆轮胎，奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进，所以防爆轮胎的用户在不断增加。
有种说法说防爆轮胎爆了之后不能补，这是错的。因为防爆胎和一般轮胎只是胎壁构造不同，胎面是相同的，而轮胎被扎绝大部分都发生在胎面。防爆胎的胎面被扎，修补方式和一般胎基本一样。但有两点比较麻烦：
一是防爆胎因为胎壁超硬，一般的拆胎机不能进行拆装，必须用专门的防爆胎拆胎机。这也是为什么传说“必须到4S店或专业轮胎店处理”的原因。
二就是防爆胎一旦补过后，需要更小心地使用和“保护”。因为防爆胎爆破后，仅靠胎壁支撑，这时轮胎没有气压，胎面在路上滚动时会有很大的变形量。如果胎面上有补胎留下的“补丁”，在这样的反复大幅度变形中补丁很有可能破损失效，原来被扎的漏洞很可能进一步破损，到无法修复的地步。
所以对于防爆轮胎能不能补，说明白了是这样一个情况：扎钉漏气了可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后一旦再漏气，你最好把它当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行零胎压行驶。如果实在要“泄气续行”，这条胎在行驶到可换胎地点时，要做更仔细的检查。
有些4S店拒绝给客人补防爆轮胎，我认为可能是因为补过之后轮胎不宜再“泄气续行”，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。从这个角度说，4S店不给客户补防爆胎也有他们的理由（当然想让客户换胎赚更多钱是肯定的，4S店的轮胎绝对是暴利价）。只是4S店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。
是不是很复杂、很纠结？对于防爆轮胎这个东西，其实汽车工程界至今都有争议。曾经有一位效力宝马多年的资深底盘工程师对我说，他在德国自己买了一台宝马新车，第一件事就是把四个防爆胎全换成普通轮胎。
但是防爆胎对于消除高速爆胎的危害，以及小女人独自开车遇到爆胎时的困窘，确实还是很有贡献的。
补过的轮胎还能开多久？补过的轮胎还可以上高速吗？
汽车轮胎修好后是否真的能上高速，我们在这里做个声明。只要修复后的轮胎将面临以下危险，这是非常危险的。如果你不小心，你会失去主人的生命。因此，拥有汽车的消费者必须小心谨慎。接下来，我们将进行详细的分析。如果它被钉子刺穿，伤口相对较小，在这种情况下，它与普通轮胎没有太大区别。你可以正常地走高速，不用太担心。还有一些轮胎有很大的伤口，比如被大铁屑划伤的轮胎，还有一些轮胎因为撞到路石而爆裂。
在这种情况下，几乎没有维修的轮胎无法高速行驶以避免危险。许多人对伤口的大小没有直观的概念。6~8mm以下的伤口基本上是小伤口。只要把它们修好。如果大于8mm的伤口是大伤口，则需要更换新轮胎。我相信每个人都知道轮胎的作用。它们是驾驶汽车的重要部分。因为它们是轮胎，所以自然分为优质和劣质。如果你买了一辆质量差的车，可选的轮辋肯定不会好很多，这将导致车主的轮胎经常被刺穿的现象。
如果你购买了数百万辆梅赛德斯-奔驰、宝马或其他豪华轿车，也许你的轮胎具有自动修复功能。即使你走上高速，你也不会害怕。当然，这是针对小团体（土豪劣绅和大老板）的。此外，这还取决于轮胎的维修地点。如果是一个特别小的修理店，甚至是一个流动摊位，尽量不要走高速，因为你不知道用什么材料来修理轮胎。这种情况也很常见。
毕竟，当轮胎爆裂或被刺穿时，基本上取决于哪个轮胎靠近选择的位置，所以你当时不太担心。但在这种情况下，我认为最好不要上高速公路。毕竟，上高速公路的速度相对较快，容易发生事故。即使技术很好，没有事故，也会造成不必要的麻烦。毕竟，在高速公路上很难找到一个地方修理轮胎。此外，能否上高速也与轮胎的修补方法有关。轮胎修补主要包括橡胶条修补、轮胎修补、冷补和热补。冷补的价格相对较低，主要用于紧急情况。这种方法非常简单，易于操作，但用这种方法修补的轮胎不应高速行驶，因为冷补橡胶布容易脱落，胶条轮胎修补也容易脱落，而且胶条与轮胎的连接部位也容易漏气。