经常跑山路什么轮胎比较耐磨？佳通轮胎好不好？
您好亲亲！其实在山路上开，什么牌子的汽车轮胎都可以。然而，走在山路上比走在高速公路上要困难得多。这里推荐用普利司通的轮胎，因为普利司通静音和耐磨平衡，但是轮胎比较硬。这样在山路上行驶，车主就不用担心轮胎不耐磨了。不在山路上行走时，即使在高速公路上行驶，轮胎也几乎不产生噪音。如果经常在山路上行驶或者山路比较长的话，不要使用平胎值的轮胎，因为山路上有很多大大小小的石头，使用平胎值低的轮胎，石头在山路上行走容易擦伤或者损坏车轮。佳通轮胎整体质量是非常好的,
而佳通轮胎的主要优点体现在耐磨性好,寿命长,环保,舒适,性价比高,同时佳通轮胎还采用了防爆技术,安全性进一步提升,但也有散热性差,胎噪大的缺陷,目前佳通轮胎,已被现代,奥迪,宝马等多家车企所采购 希望我的回答能够帮助亲亲哦
经常跑山路的话，用什么轮胎好一些？
在山路上开车真的很刺激，开标致408，但这些惯性漂移的动作我都没做过，但不可否认的是标致的车操控很好，加上原装固特异轮胎，曲线性能更好，刹车距离也短很多。换了两个，感觉还行。胎壁看起来挺厚的。我的18个导赏享受四轮驱动，回家右前轮胎壁刮伤。我会按照报名的原则换。原马品牌2255r18略显尴尬，不易更换。小地方没有马牌店，就换了维京HT。反正也是马牌子贴的。
如果路很差，你可以啃掉它，你可以用邓禄普。如果没有耐磨，那一定是郑新！如果价格低，用童嘉，双倍钱，拉回来等。价格低的话，用不超过三代的轮胎。其实在山路上开，什么牌子的汽车轮胎都可以。然而，走在山路上比走在高速公路上要困难得多。这里推荐用普利司通的轮胎，因为普利司通静音和耐磨平衡，但是轮胎比较硬。这样在山路上行驶，车主就不用担心轮胎不耐磨了。不在山路上行走时，即使在高速公路上行驶，轮胎也几乎不产生噪音。这里还要提醒题主，如果经常在山路上行驶或者山路比较长的话，不要使用平胎值的轮胎，因为山路上有很多大大小小的石头，使用平胎值低的轮胎，石头在山路上行走容易擦伤或者损坏车轮。
轮子一旦损坏，根本无法行驶，换轮子成本也不低。而且山路长的话，使用低平顺性值的轮胎对舒适度影响很大，在山路上走久了会舒服很多。其实各种轮胎都可以在山路上使用，比如米其林、马牌、倍耐力这些知名轮胎品牌。山路上对轮胎的要求也没有太多的雷同和平。只是磨损。山路对轮胎的伤害比较大。容易磨损的轮胎会降低轮胎的使用寿命。但是，它的油耗更高，轮胎噪音更大。轮胎在不同的道路上行驶时，摩擦力是不同的。耐磨性、加热性能、道路噪音都有差异。从轮胎配方来看，轮胎很难适应普通路面，耐磨。轮胎软，适合高速公路，降低噪音。
是子午线轮胎，最大的优点就是变形大。简单来说就是轮胎与地面的能量接触面大，保证了轮胎的抓地力。当这一点离开地面时，它将立即恢复。这种情况下，需要减少摩擦，减少油耗，提高速度。那么，这个时候就要考虑轮胎花纹了。这是我想提醒大家的。轮胎品牌不重要，但花纹的选择最重要。轮胎花纹有纵向花纹、横向花纹和综合花纹。派生块模式，7字符模式等等。各种图案对路面的适应不同。一般汽车用纵条纹。它的排水性能、降噪性能和油耗都比较好。适应高速公路驾驶证。横条纹和综合条纹更适合农用车辆和在农村泥泞的道路上行驶。区块模式更适合越野车或大型货车。大客户使用的图案是150，152，150直线适合短距离混合道路。
轿车轮胎什么牌子好
倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。下面具体来介绍一下。
1、倍耐力（意大利）
倍耐力是意大利品牌，于1872年成立，也是生产轮胎最早的厂家之一，属于运动型轮胎，它的特点是耐用、舒适、安全。像法拉利、宾利、兰博基尼、奥迪、宝马都是倍耐力品牌为原厂轮胎，抓地力超强，飚车玩家必备，但胎噪也是真的惊人。
2、马牌（德国）
马牌也叫做德国大陆轮胎，于1871年建立。其特点是舒适、静音，马牌不算耐磨型轮胎，抓地力一般，不强壮，对于我国的路况来说更适合在高速或者城市道路跑，如果你追求舒适、静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求的话，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普（英国）
邓禄普轮胎于1888年发明了世界上第一条充气轮胎，这个品牌的轮胎偏向于越野，其他属性比较中性，不敢说邓禄普轮胎最好，但却是价格比最高的轮胎。国产后的邓禄普轮胎最大的特点就是没有特点。
4、米其林（法国）
米其林于1889年成立于法国克莱蒙费朗，在公司发展的一百多年里，米其林不断的创新。米其林属于舒适性轮胎，但是舒适性不如马牌，抓地耐磨也一般，不过米其林比马牌更适合中国的路况。
5、固特异（美国）
固特异轮胎于1898年成立于美国，固特异也是世界上最大的轮胎生产公司。固特异这个品牌追求的是高品质，每一条轮胎都会给你安全的保障，抓地力仅次于倍耐力，但是胎噪要比倍耐力低，耐磨效果一般，但是价格却比较贵。
选择技巧：
1、选择最贵的
同型号的轮胎里面，基本上米其林算是最贵的，当然，舒适性等各方面的表现也是十分出色的，贵还是有贵的道理。就拿米其林轮胎举例，我车上的4条米其林轮胎，每条750元，这还是优惠后的价格，总价是3000元。
2、选择性价比高的
这里的性价比高，并不是让你选择那种没听过的小牌子，那样的轮胎可能是便宜，但是用一段时间之后可能就有问题。所谓的性价比是建立在这款轮胎的耐用、价格、品牌等多方面因素考虑的。
经常开农村道路，选佳通轮胎和普利司通轮胎哪个好？
我们这边农村道路修得很差，比较颠簸。我好几年前用
的普利司通轮胎，有点久远了，具体型号忘了，只记得非常强韧耐磨，就这样的道路情况也用了很多年了，前段时间又换了佳通驾控P80，目前就用了几个月吧，昨天刚检查了一遍轮胎，磨损情况不严重，而且我发现这款轮胎更舒适一点，胎噪声和振感都更轻，还是挺惊喜的。
想换个轮胎，请问汽车轮胎哪个牌子更好？
前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(Sumitomo Rubber Industries)、韩国韩泰轮胎(Hankook Tire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、中国台湾正新橡胶(CHENG SHIN RUBBER)、中国中策橡胶(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美国固铂轮胎(Cooper Tire Rubber)、日本东洋轮胎(TOYO TIRE RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Triangle group)、印度阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、韩国耐克森轮胎(NEXEN TIRE)、芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)、中国玲珑轮胎(Shandong Linglong Tire)
如果对 汽车 轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。
米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。
固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。
德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。
倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。
这里盘点一下排名前十的轮胎，挑选轮胎时可作为参考。
软、舒适静音，但价格高
米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。
耐磨、性能一般
普利司通是日本品牌，世界最大的轮胎及橡胶产品生产厂家，轮胎产品广泛应用于世界各种品牌 汽车 上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有很多本田、丰田、日产的国内 汽车 厂家在使用，销量很高。
抗噪抓地力强，但不耐磨
固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。 历史 已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。
舒适静音，但抓地力和耐磨性一般
德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商。轮胎特点舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。
舒适静音，但抓地力和耐磨性一般
邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适，性价比比较高。
抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵
倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。
价格相对便宜，但轮胎操作性不强
韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家 汽车 厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。价格相对便宜，但轮胎操作性不强。
胎壁硬、耐磨，但胎噪大
玛吉斯属正新下属品牌，也是世界上最大的轮胎公司之一，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特、丰田、日产及奇瑞等 汽车 上。玛吉斯轮胎耐磨，质地偏硬，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。
耐磨，但散胎噪较大
固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的 历史 ，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。
舒适、稳定、降噪、性价比高，但不耐磨
朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、降噪等方面都很不错，但耐磨性比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。
总得来说，没有十全十美的轮胎，性能高，可靠性好的轮胎，价格也更高。选择轮胎时，还需要从实际需求出发，选择最适合的轮胎！
你好
下面由我来回答你提出的(想换个轮胎，请问 汽车 轮胎那个品牌更好？)的问题。
轮胎的品牌还是比较多的(只限于小轿车)包括:米其林、回力、普利司通、邓禄普、马牌、固特异、韩泰、朝阳等等。
下面是我为你推荐的几款轮胎品牌。
一、米其林
米其林是现在很多人比较熟知的品牌，它是法国的制造厂商。
优点有:
1.抓地力强，有着赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力。
2. 舒适静音，更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受。
3. 稳定性极佳，优化的胎唇区域设计，使橡胶接地面积更大，轮胎接地面压力分布更加平均。
缺点:
容易起包、不耐磨、价格较贵。米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，在综合性能强的基础上，它不同型号的轮胎各有特点。
二、回力
回力轮胎为国产品牌与双钱同属于一家，但后来被米其林收购了，现在也是很多车主的不二选择。
优点有:
回力
优点：
排水性能好，雨天行车能够起到防侧滑的作用；耐磨性好
缺点：
胎体较软，抓地力一般
三、固特异
固特异轮胎是美国品牌与米其林、普利司通是轮胎界三大生产巨头。
优点:
耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。
缺点：爱夹石子、噪音比较大，个人感觉如果选择降噪专属的轮胎，噪音也还是可以接受的。
四、朝阳
朝阳轮胎也是中国国产品牌，价格相对较低性能也不错，大众比较容易接受。
优点:
湿地排水防侧滑好，胎壁厚，国内价格低。
缺点:
滚动阻力过高。
以上是我对你问提的回答，希望能解决你的问题。
下面再说一点个人经验:
首先个人比较推荐朝阳轮胎，因为我用的就是感觉不错，可以放心使用。还有就是轮胎尽量选择自己车原车的轮胎品牌，这样四个轮胎性能更接近有利于行车。再有轮胎沟槽内每隔一段距离就会有一个小凸起，如果轮胎已经磨损到与凸起齐平了，那么就肯定要更换轮胎了。(不包括轮胎意外损坏情况)反则可以
根据磨损状况选择是否更换。还用要注意自己车轮胎的型号哦。
如果预算宽裕，选择大品牌普利司通邓乐普等等。性价比高的正新，横滨等。
看你想要什么样子的轮胎吧，一般来说，像过固特异、米其林这些知名的轮胎品牌都有自己独特突出的优势。我个人比较推荐固特异久乘，因为轮胎性能很好，而且耐用度很高，感觉特别的适合我。
本人从04年开始从事轮胎技术，工艺方面的工作。
从目前现状来说，轿车轮胎工艺技术水平国内工厂差不多，主要是舍得不舍得用好材料，工艺控制的严格程度不同。造一条好轮胎不难，难的是造10000条好轮胎还没有次品。
从使用寿命方面来说，国内品牌和国际品牌相差不大，相差大的方面主要是静音，舒适度。
如果你在乎舒适，不考虑价格，优先选国际品牌：米其林，马牌，固特异。
如果在乎价格，选国内一线，二线品牌：三角，玲珑，金宇，双星，万利，赛轮，丰源等工厂。价格几乎是外资品牌的一半