今天给各位分享车与轮精品轮胎店联盟的知识，其中也会对赛轮轮胎合作商进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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疯狂的电商直播，公然卖假轮胎！
出品 |?车与轮
编辑 | 吴世杰
网上直播间买轮胎靠谱吗？据了解，近日张先生通过快手直播间花了1800元买了一对轮胎，收货后却傻了眼。当时说好的八九成新的轮胎，结果发回来的竟是两条报废胎！
现场图片显示，这些轮胎确实已经烂得不像样，都没有了花纹，已经不符合正常使用的标准，而当时卖家发来的视频却像是新胎。
面对投诉和质疑，卖家李先生表示：张先生之前讲价了，所以一分价钱一分货，发过来的货实际就这样。1800怎么可能买到2000多的轮胎？！
据了解，因为直播平台管控力度的不足，我们日常所见的、所用的产品，都常常被造假分子利用。像上述直播间买轮胎被坑的案例还有很多！
直播平台假货泛滥，曾遭央视曝光
1、央视报道快手、抖音两大直播平台销售假货！
2018年3月，中国中央新闻频道曝光了快手、抖音量大直播平台公然造假、售假的视频，引起了绝大数喜欢观看直播平台粉丝的诧异。
视频展示自制口红、粉底的过程，公然贴上名牌商标，留下微信号，转账，发货……在抖音、快手等短视频平台上，除了自制各种“名牌”化妆品，搜索“名表”“原单”等关键词，还能找到大量展示山寨奢侈品的内容。
2、快手平台买轮胎，付完款寄废胎！
2019年4月初，一位名叫“我爱你陕北”的网友在微博爆料，称快手上一位二手胎商家专卖假轮胎！他们让看好轮胎，让你付款，等发回来就是报废轮胎，还把评论关闭，欲盖弥彰！
近日，还有客户在朋友圈爆料：在快手上低价买到的轮胎，拿回家一看竟是四条废胎！
3、男子直播平台买轮胎，数量不符、质量差！
去年，一位李姓男子也在直播平台购买了十条轮胎，结果货到之后发现原本购买到的10条轮胎就到了7条，那剩下的轮胎去哪了？不仅如此，当初所购的轮胎花纹与到货的轮胎花纹也不一致。
李先生立马联系商家就此事讨个说法，但对方表示稍后会为李先生解决此事，卖家始终没有给李先生给出有效的解决措施，之后李先生再次打电话发信息都没有再联系到对方，对方甚至拉黑李先生。
电商直播大行其道，野蛮生长是否存在隐患？
春节过后，因为疫情的原因，实体经济受到重创，然而有一个行业却乘上了龙卷风，那就是“电商直播带货”。这种新的带货方式，自2019年起大范围渗透到广大消费者的日常生活中。报告显示，约有46%的用户每周都会观看电商直播。
庞大的用户群，为电商直播的火速崛起提供了丰沃土壤。对此，招商证券调研数据预测，2019年直播电商总GMV（成交总额）约超3000亿，未来有望达到万亿体量。近期，就连快50岁的资深互联网人罗永浩也宣布进军电商直播。直播带货这一玩法，在2020年已进入野蛮生长的时期。
然而，正是因为直播平台让许多人看到了商机，曾经鱼龙混杂、没有资质的个体电商、微商也纷纷入驻直播平台。2018年10月，“抖商”概念正式兴起，主要源于微商大佬高调进军抖音。当前的抖音已不再是传统的抖音，而是商铺与抖音结合成为“抖商”。
众所周知，国内有一部分微商售卖的产品常常价格混乱、质量堪忧，众多消费者也是深受其害。当下，3000万微商群体转战直播平台，埋下了缺乏监管、货源渠道不明、产品真假难辨等一系列隐患。
1、信息混杂：
直播平台把产品的亮点和优势通过视频展现的行驶呈现在观众的眼前，很少有将产品的保质期、生产日期、出厂时间列举，但介绍产品的特点则非常多，信息混杂多样。
2、缺乏监管：
此外，一个介绍产品的短视频中，会列举产品种类以及销售方的微信号。很多不法商贩也是通过添加微信号的方式售卖假货产品，但在这一方面上，直播平台在产品销售环节上根本没有监管，以致于造成了假货肆无忌惮的销售。
3、售后维权难：
目前许多直播带货者多以个人的形式在经营，而非企业。如果经不法商贩将消费者拉黑后，消费者很难再联系到商家，消费者买到假货产品想要维权，则难上加难！
有业内人士分析：2020年直播带货是流量时代的红利，但流量永远只是管道，人和货才是关键。电商直播在疯狂挤压实体店生意、不断野蛮生长的同时，并没有将透明的渠道、完善的售后及质量的保障带给消费者，而是在充分挖掘人性的贪婪。
轮胎直播带货，要鼓励也要警惕
目前，轮胎行业营销视频化、直播化已是大势所趋。面对正在兴起的轮胎直播带货风潮，我们一方面要鼓励，另一方面也要警惕。
首先，我们应鼓励正规授权的经销商、店主、轮胎企业直播卖货。因为在渠道正规的情况下，轮胎直播可以帮助实体店、经销商和企业更好地获取客户信任。以成本更低、效率更高的方式引进、转化更多有效客流。
在鼓励有资质者入局的同时，作为消费者也要警惕无资质、无背景、无授权的微商、电商直播带货。至于那些以超低市场价为主要噱头直播营销的不良商家，更要小心。好的轮胎除了贵其他什么都好，便宜轮胎除了便宜，其他什么都不好。一分价钱一分货，用白菜的价格是买不到人参的！
有人说，2020年是轮胎行业直播带货元年。对此你怎么看？是选择支持并加入，还是抵制和反对呢？欢迎在下方留言评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最新！2020年原配轮胎满意度排行榜！
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编辑 |?吴世杰
原配轮胎哪家最好？近日，汽车市场研究和数据分析机构“JD power”发布了《2020年度原配轮胎客户满意度研究》。报告以轮胎磨损、轮胎驾乘、轮胎操控、轮胎外观为四大评判指标，对豪华车型、乘用车、卡客车原配轮胎做出了排名。（被调查群体：购买2018款、2019款车型的26131名车主；调查期：2019年10月—12月。）
乘用车原配轮胎：倍耐力第一
乘用车领域，倍耐力获得了788分的最高得分，大幅领先第二名的米其林（741分）。凡士通、优科豪马、固特异和普利司通等原配轮胎紧随其后，整体也高于平均分。值得注意的是，韩系三大轮胎品牌此次排在了最后。
卡客车原配轮胎：米其林领先
在卡客车原配轮胎中，米其林领、固特异和韩泰位居前三。随后依次为普利司通、德国马牌和凡世通。非常遗憾的是，虽然目前国产轮胎在全球卡客车领域占据了重要地位，但此次评选国产轮胎并未参与其中。
豪车原配轮胎：米其林第一
众所周知，倍耐力在高端豪华车型配套方面有着根深蒂固的地位，其P ZERO系列、Scorpion系列等一直广受豪车车主的青睐。但此次的豪车原配轮胎满意度调查中，倍耐力得分仅仅排在第二，位居米其林之后。这也从一定程度上反映出米其林在品牌建设上所取得的成效，在消费者的体验和反馈方面领先于其他品牌。
原配轮胎市场竞争
品牌和口碑变得越来越重要
对于此次的评分结果，JD Power汽车质量业务高级总监Brent Gruber表示：“随着技术的进步，轮胎企业在对轮胎整体性能的提升方面，已经取得了很大的进步。”
“此前我们发现，做了耐磨性能优化后的轮胎，在抓地力和操控性方面表现不佳。但现在，许多轮胎企业已经能够做到在各个性能领域表现出色。可以说，2020年，原配轮胎的综合性能已经达到了历史最高水平。”
确实，在轮胎工艺技术不断突破的当下，轮胎企业很难以绝对的产品性能优势占据市场高地。特别是同价位的轮胎产品，同质化现象非常严重，品牌和口碑的价值成为了主机厂挑选原配轮胎的重要决定性因素。
此外，有数据表明：在原配轮胎正常工作、正常换代的情况下，超过50%的车主在选择替换轮胎时会优先考虑与原配相同的品牌、花纹、规格。也就是说，原配轮胎会进一步影响替换市场。
品牌的价值，在轮胎的两大销售领域都发挥了重要作用。可以预见，在未来的几年中，轮胎的品牌曝光度、美誉度将是企业竞争的焦点。对于起步较晚的国产轮胎来说，品牌建设更应及早提上日程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国“胎度”2016年度轮胎测试结果你知道吗？
这是一场四大机构历时近 2 个月，进行了七大测试项目的轮胎历练，而我们为的只是呈现一份更专业的轮胎测试报告。
1测试背景：
1. 当前国内没有客观中立的针对后市场的轮胎性能评价体系；
2. 国内道路交通情况较欧洲复杂，无法照搬欧盟轮胎标签法；
3. 针对庞大的轮胎市场，急需一个贴合中国路况和中国消费者需求的轮胎性能评价体系。
2测试目的：
1. 依据法规和行业标准，对后市场轮胎进行真实有效的评测，从而获得客观准确的轮胎性能数据；
2. 发布相关轮胎性能数据，协助消费者在购买过程中根据需，求进行决策，推进打造途虎客观、透明的轮胎消费环境；
3. 推动中国后市场轮胎性能相关法规的建立。
3测试机构：
途虎养车：国内最大汽车后市场B2C电商平台，主营轮胎、保养、汽车美容、车品等产品/服务。全国拥有超10000家线下合作门店提供安装服务。车与轮：国内最领先的汽车后市场专业媒体平台，旗下的“车与轮-精英轮胎店主联盟”微信公众号和《轮胎经销商》杂志，拥有最核心的轮胎行业读者群。
德计检测：拥有国内国外多项认证资质，专业的汽车整车、轮胎及相关零部件的第三方检测机构。
名车志：诞生于美国，为世界性汽车专业媒体，在国内汽车迷心中具有重要地位。
4测试参评轮胎介绍：
参评轮胎选择标准：
★ 从途虎养车2015年度销售最好的轮胎型号（205/55R16）中选取10款轮胎花纹。
★ 四方测试合作机构专家组讨论意见。
1. 邓禄普-SP TOURING T12. 米其林-韧悦 ENERGY XM2
3. 倍耐力-新P7 Cinturato P7
4. 固特异-安乘Assurance TripleMax
5. 锦湖-KH18
6. 万力-AP028
7. 佳通-Comfort 228
8. 普利司通-泰然者ER300 MZ
9. 德国马牌-ContiMax Contact MCS
10. 韩泰-万途仕 H452
5测试项目介绍：
测试时间：
1. 滚动阻力室内测试：16年6月1日-16年6月15日
2. 轮胎室外测试：16年6月15日-16年7月20日
测试场地：安徽定远汽车试验场（国内最大汽车试验场）
测试评价体系：欧盟ECE标签法轮胎性能法规测试及其他安全和主观性能评估测试
1. 滚动阻力：1）阻力值越小越省油，较低阻力可提高轮胎的行驶里程
2）测试标准按照欧盟ECE-R117 / ISO28580 / 国标GB/T29040
2. 轮胎滑行噪声：
1）实车测量轮胎行驶过程噪音值，越小越好
2）测试标准按照欧盟ECE-R117
3. 干/湿地制动性能：
1）湿滑测试标准按照欧盟ECE-R117。
2）干地制动测试使用业内广泛接受的德技企业标准。
4. 干/湿地操控性主观评价：
通过来自测试合作机构的联合专家团队在多种工况的下对轮胎进行极限驾驶，得出测试轮胎在干湿地上的操控性能的主观评价。
5. 舒适性/车内噪声主观评价：
通过来自测试合作机构的联合专家团队在复杂特征道路条件下的驾驶，得出测试轮胎在舒适性能和车内噪声水平的主观评价。
6测试车辆和车手：
测试车辆：
主观操控性及其他客观测试：宝马320
主观舒适性及车内噪声测试：高尔夫7
车手——测试合作机构的联合专家团队：1. 德技检测主观评价专业试车手
2.《名车志》首席测试主管
3.《车与轮》主编
4. 途虎养车客户体验相关主管
7轮胎测试项目结果1. 【轮胎滚动阻力】测试结果
2. 【轮胎滑行噪声】测试结果
3. 【干地制动性能】测试结果
4.【湿地制动性能】测试结果5. 【干地操控主观评价】结果6. 【湿地操控主观评价】结果7. 舒适性/车内噪声主观评价8. 【其他测量数据】
9. 各项得分结果汇总
10. 整体得分8轮胎测试评价体系1. 指数占比：
2. 滚动阻力
3. 车外滑行噪声
4. 干/湿地制动
5. 主观评价
9附录鸣谢单位：
轮毂提供：上海丰途汽车科技有限公司
特别鸣谢：中国汽车工业协会后市场分会、网易汽车频道、中国轮胎商业网、轮胎世界网
朋友圈刷爆了，恒丰轮胎逆势大涨价？
出品 |?车与轮
编辑 |?吴世杰
【车与轮3月13日讯】据知情人士爆料，恒丰集团目前已发布涨价通知：全钢子午线轮胎所有品牌、所有规格涨价三个点，3月18日开始执行。轮胎涨价，真的来了！
关于恒丰集团轮胎产品涨价的原因及说明，有人分析出了三点：
1、工厂抗疫期间复工复产增加了额外成本。
2、5月份可能出现轮胎销量报复性的反弹增长，经销商、轮胎店库存急需调整。
3、恒丰涨价已成定局，往年恒丰调价都有一定的指标性，大家要做到厂商同步，共度时艰。
调价通知：
3月18日执行新价格表
就在涨价消息爆出后不久，恒丰系列产品调价通知也公布了出来。
通知单显示：3月17日（含）前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日（含）后正式执行新价格表。
朋友圈刷爆，多位店主证实
恒丰轮胎涨价信息确凿！
小邦了解到，今天下午，朋友圈已经被涨价信息霸屏了！好几位大侠公开表示：接恒丰工厂通知，3月18号全系列涨价3个点！
据了解，近期宣布涨价的轮胎企业不止恒丰一家。倍耐力、米其林、固特异、住友橡胶等企业最近也相继发布涨价通知，但仅仅是对海外市场的轮胎产品进行调价。关于目前影响国内轮胎价格的因素，以及未来轮胎价格的走势，小邦之前进行过分析和报道，详情见《朋友圈刷爆了，3-4月份轮胎行业将迎来阶段性缺货、涨价？》、《方兴、兴源、盛泰...轮胎工厂门前排队提货！供不应求》
小邦说
在当下疫情防控并未放松，轮胎企业复工不久的时期，不少行业人士都认为轮胎涨价的可能性不大。但是部分轮胎企业宣布涨价也确有其事，涨价原因及说明也与小邦之前的分析基本吻合。在这样的情况下，各地轮胎店在备货时一定要考虑清楚各个诱导因素，理性调整库存和进货量。
关于这次恒丰集团轮胎涨价的消息，各位大侠是怎么看的？欢迎在下方留言，小邦与你一起讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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