本篇文章给大家谈谈c919轮胎是国产吗，以及C919轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、C919这样的大飞机所有部件全是国产吗
- 2、C919飞机上的轮胎是哪家公司生产的
- 3、连轮胎和空调都需要进口的C919，为何被称为国产大客机？
- 4、连轮胎和空调都需要进口的c919，为何被称为国产大客机？
- 5、国产大飞机C919配套的是森麒麟航空轮胎么？
- 6、c919真的算国产吗
C919这样的大飞机所有部件全是国产吗
C919国产化率不高（据说国产化只有50%左右），原因如下:
现在除了军用飞机外，民用飞机都是国际合作的，原因很简单，国际合作的容易取得适航证，能在世界多个国家飞行。
如果是完全国产的，要取得他国适航证，需要漫长的时间。
所以，C919发动机是通用的，飞控是汉尼汾的，还有英国宇航、美国霍尼韦尔等等。中国不是不能全部国产，中国会在一段时间内，把C919全部国产，作为军用的特种飞机使用，但是现在我们急于开拓市场，所以，国产化可以先等等
C919飞机上的轮胎是哪家公司生产的
C919飞机轮胎是由湖南博云新材料股份有限公司和美国霍尼韦尔公司联合竞标的，这两家公司都不生产轮胎，他们选择米其扑AirX子午轮胎。
连轮胎和空调都需要进口的C919，为何被称为国产大客机？
不过C919现在也在不断的提高着国产率，而且关键技术和部件也是中国制造，因此说C919是国产大客机也是名副其实。作为中国航空事业的一道里程碑，C919从诞生起就受到了全国乃至全世界的目光。在国人眼中，C919作为继运10的遗憾之后的国产大飞机崛起象征标志着中国成为世界飞机制造的高级会员。
而在国外航空巨头们的眼中，C919在立项之初就是定位150-180座级别的中程商用大客机，在该级别的波音737和空客A320这两款也正是C919的目标对手，而这两款机型也正是在世界航空市场上大受欢迎的热门机型，作为竞争对手的C919会对世界航空市场造成什么影响自然会受到他们的特别关注。
不过，虽然作为一个有着中国自主知识产权的国产大飞机，C919的身上却有非常多外国产部件。大到发动机使用美国通用电气和法国赛峰集团合资的CFM公司生产的CFM LEAP-1C发动机，小到轮胎空调用的是美国霍尼韦尔宇航公司和法国利勃海尔公司的产品，甚至到飞控这种飞机控制核心也是国外产品。目前C919国产化率只有50%左右，这么一看的话C919似乎并没有资格称为国产飞机。
总结；作为一个以民用为目的的商业客机，在面对波音和空客两大飞机巨头垄断的国际市场，C919需要能够快速投入市场才能够在竞争激烈的国际市场中争到自己的生存空间。而为了能够尽快投入市场，除了使用国际上的成熟技术外，拿到各个国家地区的适航证也是关键，没有适航证就意味着C919无法在该地区或国家飞行，而欧美为了保护自己的垄断市场也会对C919设置关卡甚至不给发放，而使用了欧美国家的成熟产品也就意味着在获取适航证时多了些资本，这也是C919面对市场的无奈妥协。
连轮胎和空调都需要进口的c919，为何被称为国产大客机？
华晨宝马不也被称为国产宝马，说明不了什么。其实道理很简单，当年一汽下线的第一辆解放牌汽车也宣称是中国第一辆国产汽车！C919所谓的全球采购是被动的，和波音、空客完全不同！美国不需全球采购也能生产大飞机，但是我们不能。发动机 起落架 轮胎 航电 飞行控制系统 这些对于中国来说还有很长的路要走。但是C919对于我们来说还是有特别的意义，我们可以生产机身，进行了大量空气动力试验，至少我们先有能力组装一架可靠的飞机，然后再一步步实现完全国产化！试想我们的汽车 高铁 战斗机 航母不都这样过来的么！
作为中国航空事业的一道里程碑，C919从诞生起就受到了全国乃至全世界的目光。在国人眼中，C919作为继运10的遗憾之后的国产大飞机崛起象征标志着中国成为世界飞机制造的高级会员。
而在国外航空巨头们的眼中，C919在立项之初就是定位150-180座级别的中程商用大客机，在该级别的波音737和空客A320这两款也正是C919的目标对手，而这两款机型也正是在世界航空市场上大受欢迎的热门机型，作为竞争对手的C919会对世界航空市场造成什么影响自然会受到他们的特别关注。
不过，虽然作为一个有着中国自主知识产权的国产大飞机，C919的身上却有非常多外国产部件。大到发动机使用美国通用电气和法国赛峰集团合资的CFM公司生产的CFM LEAP-1C发动机，小到轮胎空调用的是美国霍尼韦尔宇航公司和法国利勃海尔公司的产品，甚至到飞控这种飞机控制核心也是国外产品。目前C919国产化率只有50%左右，这么一看的话C919似乎并没有资格称为国产飞机。
国产大飞机C919配套的是森麒麟航空轮胎么？
这个不清楚了，但是国内能够生产航空轮胎的企业目前只有青岛森麒麟轮胎股份有限公司
c919真的算国产吗
C919国产化率不高（只有60%），原因如下:
现在除了军用飞机外，民用飞机都是国际合作的，原因很简单，国际合作的容易取得适航证，能在世界多个国家飞行。
如果是完全国产的，要取得他国适航证，需要漫长的时间。
另有一个原因，世界上最好的飞机配件都是外国的例如：发动机最好是罗罗、普惠、通用，起落架最好的是利勃海尔。C919用这些零件，能取得航空公司的信任！
所以，C919发动机是通用的，飞控是汉尼汾的，还有英国宇航、美国霍尼韦尔等等。中国不是不能全部国产，中国会在一段时间内，把C919全部国产，作为军用的特种飞机使用，但是现在我们急于开拓市场。争取在客机这个大市场中，分一杯羹。
其研发单位如下：
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