自由光轮胎螺丝松动方向，自由光显示未驻车无法熄火？
吉普自由光自动驻车失效的主要原因是：驻车制动的控制杆不能固定，驻车制动有故障，驻车制动有异响或老化，自动驻车系统摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污或严重磨损，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效。自动驻车故障的解决方法主要包括用手摆动驻车制动器，检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形或固定销轴是否松动，控制杆弹簧是否损坏。
电子助力有间隙怎么调？
汽车方向机间隙大的调整方法是：
在转向机上面左右两边有一个调整螺丝，越往紧调间隙越小。转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。
汽车方向机主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向，目前市面上大致有三种助力转向装置：
电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。正常的情况下，方向机自由行程间隙约10至15mm。
汽车离合器自由行程变大是什么原因？
汽车离合器自由行程变大的原因是，固定离合器调整螺丝松动所致。需要请修理工帮助检查维修，先将离合器自由行程安10到15厘米调整，后将离合器调整螺丝上紧。最后再将固定螺丝上紧上实为好。离合器自由行程过大，或过小，对离合器在使用中都会有影响，只有调整好数据，才便于安全行车。
叉车调方向盘松动什么原因？
1。外部转向机损坏或转向机自由间隙调整螺栓过紧；
2.没有倾斜或前束；
3.损坏的橡胶摆导致轮胎内侧严重偏磨。方向盘的作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项如下：
1。打方向盘时，不要用力过猛，赶紧后退，车辆停稳后不要打方向盘；
2.在颠簸的路面行驶时，双手握住方向盘，防止方向盘失控造成事故；
3.减少转弯时的速度下降；
4.入弯时根据弯道的弧度慢慢转弯
路虎揽胜方向机十字节怎么拆？
答：路虎揽胜方向机十字拆卸方法如下
1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部；
2、装配，先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回横轴颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不得有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动；
3、万向节叉孔与轴承壳配合间隙为010。04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可
桑塔纳3000报制动器控制单元故障？
桑塔纳制动器常见故障、原因及排除方法
制动踏板硬，制动不灵
故障原因
1.真空增压器真空软管松动或软管漏气
2.制动蹄片质量不佳
3.制动蹄弯曲或摩擦片破碎
4.制动钳在导轨上发卡或制动蹄在支承座底板上发卡
5.制动总泵或各轮分泵活塞粘结或发卡
6.真空增压器单向阀失灵
7.真空增压器内部发卡
8.制动总泵回油孔堵塞
9.制动管路堵塞
10.制动皮碗发胀,卡住
排除方法
1.紧定连接处或更换漏气软管
2.更换制动蹄片
3.更换制动蹄或摩擦片
4.更换导轨,清除支承座底板锈蚀和污垢,或更换制动底板
5.检查总泵和分泵,必要时进行更换
6.使发动机在1500转/分转速下熄火,等2分钟后踩制动踏板,若真空增压器的作用不到两次,说.明单向阀损坏
7.检查真空增压器工作情况,如不正常,应更换
8.清洗或更换制动总泵
9.用高压空气吹通管路,更换损坏件
10.更换皮碗和制动液
制动踏板软有弹性
故障原因
1.液压系中有空气
2.制动蹄弯曲变形
3.前轮摩擦片与在或后轮蹄片与鼓没完全贴合
4.后轮制动器调整不当
排除方法
1.排出空气
2.更换制动蹄
3.进行修磨,使其完全贴合
4.重新调整
制动踏板高度低
故障原因
1.制动间隙自动调节失灵,使蹄片与鼓间隙增大
2.后轮制动蹄片磨损严重
3.制动蹄弯曲变形
4.制动系中有空气
5.液压系统渗漏
6.制动总泵活塞密封圈磨损或泵缸刮伤、磨损或锈蚀
7.制动钳与导轨结合面布油污、锈蚀
排除方法
1.开车前进和后倒并用制动停车,可自动调节。仍不能调整时,则应调整蹄片与鼓的间隙
2.更换制动蹄片
3.更换制动蹄
4.排出空气
5.检查总泵、分泵及管路,修理或更换损坏件
6.更换总泵或密封圈
7,清洗除污、除锈蚀
制动器发咬
故障原因
1.真空增压器内部发卡
2.手制动拉索调整不当或发卡
3.制动器回位弹簧过软或损坏
4.制动总、分泵活塞发卡
5.制动总泵回油孔堵塞
6.摩擦片破碎或松动
7.制动钳固定螺栓松动
8.后轮制动底板松动
9.制动踏板无自由行程
10.制动踏板回位不良
11.制动泵皮碗发胀而发卡
12.制动摩擦片与鼓(盘)间隙过小或没间隙
13.前轮制动盘变形,工作中偏摆
排除方法
1.更换
2.调整手制动拉线,更换发卡拉线
3.更换回位弹簧
4.更换总、分泵
5.用高压空气吹通,严禁用金属丝捕回油孔
6.更换制动蹄或摩擦片
7.紧定松动螺栓
8.紧定底板固定螺栓
9.进行调整
10.及时修复
11.更换制动泵或皮碗
12.调整间隙
13.应予修磨
制动跑偏
故障原因
1.左、右制动盘与摩擦片或左、右鼓与蹄间隙不一致
2.同轴两轮摩擦片材质不同
3.个别车轮的摩擦片与鼓(盘)接触面不良或有油、水
4.一侧制动钳固定支架松动
5.一侧制动钳活动发卡
6.轮载轴承磨损或损坏
7.左、右两车轮的气压及磨损情况不均
8.前轮定位失准
9.个别减震器工作不良
排除方法
1.进行调整
2.更换同质量摩擦片
3.修磨接触面,清除油、水
4.紧固松动螺栓
5.检修或更换制动钳
6.更换轮载轴承
7.调整轮胎气压,更换轮胎
8.调整前轮定位
9.检修或更换减震器
制动时有异响
故障原因
1.制动摩擦片严重磨损或硬化、松动
2.制动蹄回位弹簧折断
3.制动盘或鼓破裂,磨出沟痕
4.制动蹄变形
5.制动盘表面锈蚀
6.制动钳上有毛剌或生锈
排除方法
1.更换摩擦片
2.更换回位弹簧
3.修磨或更换制动盘或鼓
4.更换制动蹄
5.清洁除锈
6.清除毛刺和铁锈
制动时发抖
故障原因
1.制动鼓或盘变形不圆
2.制动蹄变形、摩擦片打滑
3.分泵有故障
4.制动盘摩擦片发卡
5.真空增压器有故障
排除方法
1.修磨或更换制动鼓或盘
2.更换制动蹄或摩擦片
3.检修分泵
4.修整或更换摩擦片
5.修复或更换真空增压器