轮胎螺丝往哪边拧
汽车轮胎的螺丝一般是逆时针拧的。更换汽车轮胎时，先顶起车顶，直到轮胎勉强能擦地板但不能挂空。用套筒拧紧螺母，直到可以用手拧紧为止，然后敲击千斤顶，直到其悬空空，然后取下轮胎。安装时，面对制动盘螺钉，对称拧螺钉，手动提螺钉，敲紧轮胎，然后提螺钉，放半个千斤顶。用长臂套拧紧螺丝，可以用脚轻踩负重，然后取下千斤顶。
应该知道，轮胎的螺母是用来固定轮毂的，但是它的尺寸不同，没有固定的标准。不过一般型号和一般的六角螺母差不多，M12-M42中间有各种型号。与普通六角螺母相比，轮毂螺母一般比同规格的六角国标螺母厚，一般为细齿，螺距大致为1.5mm和2.0mm，形状像六角螺母一样是等边六边形，但螺母的一端会有一个锥度，锥度内侧有的会有台阶放置尼龙垫圈锁紧，有的则没有台阶。
北京现代汽车轮胎螺丝往哪边是紧往哪边是松
你好！
顺时针是紧，逆时针是卸。
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轮胎上的螺丝是往哪边拧松，那边紧？
汽车螺丝的话，往左是松往右是紧（逆时针是松，顺时针是紧）并且还要对角松（呈一个五角星的样子）然后有些太紧的螺丝不能强行松动，不然螺丝会滑丝的（要么就是在螺丝和螺杆上面涂抹一点黄油，要么就在螺丝和螺杆上面喷一点螺栓松动剂，还有一种就是扳手套进去，拿榔头在扳手的另一头敲进去，敲一下慢慢的一点一点松动或者是拿扭力扳手在另一头敲一下慢慢的一点一点松动）螺丝松了之后就把轮胎拿下来（有些轮胎太久没拆了就用手在轮胎的左右俩边用力推下来或者拿脚在轮胎的左右俩边用力踢下来，如果实在是太牢固的话就拿充过气的轮胎往要拆的轮胎的边上侧面用力砸过去，要么拿个粗一点的棒子往轮胎的里面边上的侧面用力挥过去，不然轮胎掉不下来）。装的话轮毂上面孔洞对准刹车盘上面的螺杆安装上去，然后螺丝先装一个进去（第一个螺丝记住千万不要紧，就是安装到位不要紧就行，不然后面的螺丝不好装的，有可能会出现螺丝怎么紧都紧不了然后断掉的现象，第一颗螺丝安装到位了之后然后开始对角装第二颗，第二颗安装好了之后就可以固定紧了，然后接下去的俩三颗就直接对角紧，不过装螺丝一定要扳手和人一定要平稳，就是扳手、人、螺丝跟螺杆一定要呈平行的状态，歪一点都不行，歪了一点就很可能出现螺丝滑丝的现象，如果滑了的话就再也装不进去了，需要重新再换一个，全部放正装就可以全部装进去了）全部螺丝安装好了以后就可以把千斤顶放下来了，然后一把五颗螺丝全部对角上紧固定死就好了。有些大货车的话是左侧轮胎，左紧右松。右侧轮胎右紧左松。（而且大货车的螺丝要比汽车的螺丝大很多，（比如有24的、有25的、有27...））。 @2019
轮胎螺丝松紧方向
车胎螺丝一般情况下向逆时针方向是松。
把左手按在对着轮胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。如果车主不会分辨逆时针和顺时针，可以理解为往左拧是松，往右拧是紧。
轮毂螺栓车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档！和一帽头！T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接！双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。
轮胎螺丝松紧的方法
小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的：把左手按在对着轮胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。
大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边（驾驶位）的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。
卸螺丝按对角卸：这样卸的时候轮胎的应力不会集中到一块，比较省力，螺丝磨损也会少一点。
车轮螺丝松紧方向分别是？
大部分的汽车轮胎螺丝松紧方向以顺逆时针来判断，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。而大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边的是倒牙、右侧是顺牙，按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。
如果发现轮胎螺丝太紧拧不开，最直接的办法就是找多一个人来帮忙，当然也可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂。或者可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。而且还可能会导致扳手突然弹出，存在一定的安全隐患。
扩展资料：
注意事项：
汽车轮胎螺丝一般使用细牙的三角螺纹，螺栓直径在14~20mm之间，螺纹牙距为1~2mm。这种三角螺纹在理论上是可以自行锁止的，轮胎螺丝以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，之间巨大的摩擦力可以让二者保持静止不动，即自锁。
与此同时，螺栓发生弹性变形，将车轮、刹车盘（制动鼓）紧紧的固定在轮毂上。采用细牙螺距，可以增大螺纹之间的摩擦面积，防松动作用更好，汽车上越来越多的采用细牙螺纹，就是防松作用更好。
参考资料来源：百度百科-轮胎防盗螺丝