自行车爆胎该怎么办？
如果是在户外，单纯的扎胎是很容易处理的，单纯的扎胎是由于外在的物质所导致的，要是有备胎的情况下可以直接就更换备胎，因为这样很便捷，节约在路上所消耗的时间。
换新胎的方法很简单，只需要把气嘴从车圈的气嘴抠上拿下来，再把旧的内胎换上即可，如果是自己的手指扒不下来，或者是没有带撬胎棒的话，可以使用轮组自带的快拆杆进行拆卸。
不过，使用快拆杆进行拆卸的时候，需要注意，因为快拆杆的硬度不是很好，在使用的过程中，不仅仅是需要注意快拆杆自身的保护，还需要注意轮圈的保护，注意不要损伤轮圈。
要注意更换轮胎的每一个细节，因为避免第二次重新返工，在更换新的轮胎之前，一定要记住。要清洁好外胎内壁上的杂质，可以用手触摸外胎一圈，检查有没有尖锐物品，防止二次爆胎。
预防自行车扎胎的措施：
1、气打足，一定要把气打足，如果有气压表的气筒，请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎。
2、停车休息的时候，注意检查外胎，看看有没有碎玻璃、石子之类的嵌在外胎上，提前清理干净。这些东西可能一时不会扎破，但是骑行速度和距离会让他们越来越深入，直到扎破内胎。
自行车轮胎爆了怎么修补
1、扎胶条：这是从国外引进的一种方法。补钢丝子午线轮胎的胎冠部位最有优势，不但非常快捷且可以有效避免在装卸胎时损伤胎口钢丝。
2、冷补贴片（内补）：即类似于补自行车胎的方法。适用于钢丝子午线轮胎的胎冠、胎肩、以及胎侧较小的创伤；斜胶胎的内、外胎。
3、热补（火补）：比较传统的方法。适用于斜交轮胎以及钢丝子午线轮胎的胎侧部位。
扩展资料：
爆胎原因
1、轮胎漏气
在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高
因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3、轮胎气压不足
当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4、轮胎“带病工作”
轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
参考资料来源：
爆胎原因
1、轮胎漏气
在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2、轮胎气压过高
因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3、轮胎气压不足
当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大的谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4、轮胎“带病工作”
轮胎在使用时间过长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
参考资料来源：百度百科-爆胎
自行车轮胎气门漏气，怎么办？
难搞哦
内胎放水里看哪漏气
我自行车打完气立马就漏完 气死我了
用螺丝刀或者铁板片，把自行车外胎撬开，把内胎拔出来。
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用打气筒给内胎打气，然后打来一盆清水，把内胎放到水里，寻找到破胎的部位。
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找到破胎的部位，做个标记，然后用钢锯片在要补的地方，把那个地方磨平，有锯齿痕。
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在磨毛部位均匀涂胶水，晾至半干时，对准贴好，并用锤子柄之类的东西捶打几分钟
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6
把内胎重新装回去，把外胎也放入车轮钢圈内，锁好气门芯，然后重新打气就可以了