途观l换普利司通轮胎

1、途观l换普利司通轮胎，进口途威发动机与国产途观发动机是一样吗？

途观，途欢，途威三者区别如下：途威是途欢在国内注册的正式名称，途欢是英文名“Tiguan”音译的叫法。所以只有途观，途欢两款车型的区别。途观，途欢这两款车是同一车型，只是途观是国产，途欢是进口的。途观选择面更大一些，国产版途观搭配1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机的最大功率为147kw/5000~6000rpm，比进口Tiguan车型大了30马力。途观和途欢外观上最大的区别在于前脸。途观延续了和途欢舒适版一样的轮胎尺寸，但标配轮胎则由原来的普利司通变为韩泰品牌。途观轴距的加长使后排拥有更多空间，保证了后排乘客的乘坐舒适性。从使用角度来看，途观性价比更高。

2、途胜这款车子怎么样？

现代途胜定位于主打年轻市场的城市SUV，它自上市以来，其销量就一直稳中有升，位于市场前列，现代途胜从外观内饰到配置动力都可以说表现的非常不错，同时，途胜在其性能的全面升级让其在产品竞争力上有显著提升。今天，我们就来说一说这一款现代途胜到底表现如何？

新途胜的外观造型表现的是相当时尚、给人带来动感十足的气质。现代途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都进行了全新设计，整体焕发时尚质感。其前脸采用了风暴前沿设计理念，前进气格栅采用了六边形的造型设计，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅使得整个前脸时尚气息十足，全新设计的投射式前大灯配合肌肉线条造型更加明显的前机舱盖，整体散发出SUV车型的雄厚霸，让整个车的外观给消费者带来了全新的视觉感受，整个的车身的线条表现的轮廓分明、刚中带柔，给人一种非常好的视觉感受，尾部设计的较为短促，尾翼赋予了整个车运动的感觉，造就了整车年轻动感的整体风格。全新途胜长宽高分别为4475/1850/1660mm(带车顶行李架)，轴距为2670mm。

有人这样评价新途胜的外观造型，整体造型时尚动感，线条简洁有力，具有典型的城市suv特色，这个车子总体来说还不错，外观大气。

现代途胜在内饰方面，整个内饰凸显实用性，同时内饰的做工是值得消费者们肯定的，在接缝处理和边角的细节问题上面处理的非常细致的，给人带来非常不错的质感，但是，在用料方面，就需要有所提升了，整个中控台采用了标准的T型设计，上面的按键和功能上还是非常合理，给驾驶员的操作带来了方便。

对于现代途胜在内饰方面的表现，大家看法也是千差万别，有人这样说，途胜的内饰整体较为简洁，车内人性化的配置比较丰富，实用性不错；DVD一体机不错，很清晰，还有收音机，和数字电视，数字电视效果很好。当然也有人将目光投到了途胜的内饰用料，就有人说，途胜的内饰比较粗糙，大多以塑料为主，米色内饰比较容易脏。

在空间方面，全新途胜提供了比较丰富的储物空间，无论是卡槽还是小的储物空间都能满足驾驶者和乘坐者的日常需求，尤其是前排中央扶手箱前面的区域，多个储物区域能够满足前排乘客存放各种零碎物品，其中，中控面板下面的储物格尺寸较大，底面还有橡胶垫，放置手机等物品时不会划伤。后排中央扶手和门板上都提供杯槽，如果长途行驶对于后排乘客来说还是非常有用的。后排中央扶手和门板上都有杯槽，非常适合长途行驶时使用。同时，行李厢的内部空间较大，不过两侧为了放置多连杆悬挂产生的“鼓包”还是多少会影响到实用性，但是可以将后排放倒后，整个行李厢的地板十分平整，即使是去野外车震也是十分舒适的。

在空间表现上，大多数车友还是持肯定态度的，对于途胜的空间，就有车友说道整体空间宽敞充裕，尤其是后排空间较大，在同级车型中优势明显。

在动力方面，北京现代途胜全系有2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两套动力系统，其中，1.6T发动机的最大功率177Ps（130KW ）/5500rpm，最大扭矩265N.m/1500-4500rpm，在传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。与 2.0L车型匹配6速手动及自动变速箱。顶配车型搭载的是1.6T+7-DCT的组合。

这样的动力总成使得整个车的动力输出可以说是非常强劲，百公里加速达到了8.31秒，虽然说177Ps的最大功率不算非常出色，但是265N.m扭矩输出表现还是非常可以了，值得注意的是，这款发动机在1500-4500rpm之间都可以达到这个峰值扭矩，长达3000转的峰值扭矩，让这款车运动起来非常自由，只需要轻踩油门就可以轻松加速，配备的双离合变速箱，可以在高速巡航下保持更低的转速，没有任何肉的感觉！

对于途胜在操控性能方面的表现，就有车友这样评价，途胜的视野比较开阔，底盘高，通过性强，但方向盘较重，车内隔音较差，胎噪、路噪等行车噪音偏大。除此之外，中低速动力强劲，而且具有较佳的平顺性，但是，高速提速表现一般。途胜在油耗方面的表现，根据大部分车友的意见，北京现代途胜的燃油经济性较差，油耗普遍偏高。

总的来说，对于新途胜的表现总的来说还是比较不错的，能够满足一般消费者的使用需求，同时，需要在这里说明一点的是对于一款车，我们不可能过度的要求它应该如何，毕竟，一份钱一份货，再说，任何一款车都会有它的缺陷，不可能尽善尽美。

3、大众tiguan怎么叫？

大众TIGUAN是指进口的大众SUV，读作途欢。

国产的叫途观，进口的中文名是途欢。途欢是大众汽车继途锐之后的第二款SUV，是在上海大众生产。

扩展资料：

途观，途欢这两款车是同一车型，只是途观是国产，途欢是进口的。途观选择面更大一些， 国产版途观搭配1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机的最大功率为147kw/5000~6000rpm，比进口Tiguan车型大了30马力。

途观和途欢外观上最大的区别在于前脸。途观延续了和途欢舒适版一样的轮胎尺寸，但标配轮胎则由原来的普利司通变为韩泰品牌。途观轴距的加长使后排拥有更多空间，保证了后排乘客的乘坐舒适性。

4、20万以内的四驱suv哪款最好？

20万以内四驱SUV综合品质优秀的选项有两台可以参考

说明：推荐的两台车分别为中型城市SUV，以及中大型硬派SUV。两者的四驱系统有很大程度的差异，同时车身结构强度与结构对油耗的影响也有较大差异。下面以四驱系统的特点作为切入点，分析两车的特点。

该车的车身结构是主流的承载式笼式车身，指利用大量高强度与超高强度钢打造一个框架式的车身，发动机、变速箱、悬架系统等核心总成均直接固定在车架上。这套车架就像“鸟笼”一样所以也称之为笼式车身，其特点是钢材用料少整备质量小——轻。不过这种结构的抗扭强度也比较低，如在崎岖路面频繁扭转很容易造成塑性变形，所以此类四驱SUV只适合低频率的非铺装道路通行，主要用以城市代步。

传祺GS8的四驱版指导价为20.28~26.28万，综合优惠5~10K，低配豪华智联版性价比最高（其他版本的价格有更理想选项）。其车身尺寸为4835*1910*1785，轴距2800mm；尺寸等级为标准中型SUV，七座2+3+2布局驾乘空间良好。GS8的外观设计方正得体，而方正的车身并不显得呆板，合理的镀铬装饰以及科技感十足的灯组体现出了一些时尚感。

GS8除空间与设计的亮点以外，新款最大的亮点是广汽传祺打造的4B20J1型2.0T发动机，不是每台2.0T都有185kw/390N·m（1750~4000转）的高性能。该发动机与6AT手自一体变速箱组合后，驱动这台车1975公斤的重车仍可以实现8秒级的破百成绩；配合适时四驱系统会有不错的公路操控感，通过能力也不输中端合资SUV的同级竞品，选择代步型四驱SUV可首选GS8。

RX8的硬派概念在于车身结构与越野车相同，是在车架的基础上增加了一组主要有高强度与热成型钢打造的独立底盘，车架通过柔性连接固定在底盘上，起到的作用只是装饰以及碰撞保护。其高强度的底盘能够承受更大程度的路面冲击，频繁的扭转也不容易造成车身变形；所以越野车都会采用这种结构，而硬派SUV的定义只是说四驱系统存在差异，以及配置与制造工艺水平高于专业越野车。

四驱系统的区别：

传祺GS8的发动机采用横置布局，变速箱也是小小体积的横置类型。这一组合实现四驱是通过取力器从变速箱获取动力，通过扭矩管理器（多片式离合器限滑差速器）实现智能两驱与四驱的切换——大部分时间为前轮驱动。这一系统没有动力放大的能力，同时也没有前后桥的限滑差速器或差速锁实现两侧车轮的稳定分动，所以越野能力会比较一般。

荣威RX8的发动机采用纵置布局，纵置变速箱的末端集成一组分动箱，实现对前后传动轴的动力分配。其分动箱有一组2.5倍扭矩放大的齿轮组，在4L低速四驱模式中动力会强劲太多；同时后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后可自动锁止，实现两侧车轮50:50的稳定动力分配。这一全时四驱系统的越野能力要强得多，只是比越野车使用的分时四驱差一些而已。

荣威RX8装备的20L4E型2.0T发动机动力储备为163kw/360N·m，匹配6AT手自一体变速箱动力体验良好，越野模式动力相当充沛。车身尺寸为4923*1930*1840，轴距2850mm；尺寸等级为标准中大型SUV，七座布局驾乘空间自然也很充足。配置方面不再赘述，两侧的基础安全配置与智能配置都没有明显缺失，都可以达到娱乐等级的智能化水平。荣威RX8四驱版的指导价为19.88~22.88万，综合优惠超两万元，是目前性价比最高的硬派SUV。

以城市代步为主选择传祺GS8，会高频率户外自驾则建议选择荣威RX8。不过这台车由于钢材用料很夸张，整备质量达到了2.1吨以上，所以这台车的油耗也会更高一些。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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5、途观l轮胎品牌排行？

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