今天给各位分享车轮胎厚的好还薄的好的知识，其中也会对轿车轮胎厚的好还是薄的好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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薄轮胎和厚轮胎的区别有哪些？
行驶中，由于路面不平整，经常会出现一些尖锐的物体，如小石子、钉子等。此外，汽车轮胎容易因与地面摩擦而损坏。而且由于是橡胶材质，使用一段时间后会老化变形，所以看到车主换胎是很常见的。很多车主在选择轮胎时都希望轮胎更大更厚，更安全更舒适，而有些车主则更喜欢更薄的轮胎。薄胎和厚胎有什么区别？听知情人说，车主：后悔买错了！
说起用车，很多人的一大乐趣就在于“改装”3354，将自己喜爱的各种元素和愿景融入到自己的爱车中。车的价值就不用说了，性能上可以大大提升。那么，在众多的改装项目中，对车的投入和损伤最少，对车的价值提升最大的是什么？边肖说，当然，换轮胎！有了个性化的轮毂，把原车的厚胎换成薄胎，或者反过来，把薄胎换成厚胎，整车的印象会突然大变！
当然，我不得不说，我们给自己的车买轮胎，不能只看面值。要知道不同宽度的轮胎带来的用车体验也是完全不同的！这次就来说说宽窄胎怎么买吧！首先，对于市面上的大部分汽车，我们可以发现跑车和追求运动感的更高端车辆使用的轮胎都是薄胎。这是因为这类车的轮毂尺寸往往较大，自然导致轮胎较薄。但是普通家用车和普通SUV用的轮胎都是厚胎。
首先，薄轮胎会增强他们的抓地力和感知力，他们在驾驶汽车时有很好的驾驶感，能够清晰地感知前方的道路。但如果当前路况不是很好，薄胎可以明显感知，说明薄胎有明显的颠簸。当我们使用厚胎时，它们的抓地力和观感不如薄胎，相对较弱。这个时候我们对路况的感知就不会那么明显，汽车的颠簸感就会少一些，车辆的舒适性也会更好一些。因为轮胎更厚，耐用性更高，所以日常生活中不会换得那么频繁。
买车应该选择厚轮胎还是薄轮胎？
汽车轮胎，有些人轮胎薄一点比较好，有些人则认为轮胎厚点比较好，这里说的薄轮胎和厚轮胎是指轮胎的扁平比。举个例子，假如规格为205/60 R15的轮胎，这些所表示的含义就是其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为60%，轮胎内直径为15英寸。扁平比为60%，也就是说轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。
咱们不说扁平比了，或许说这个很多人都看不懂，咱们就说说轮胎到底是薄轮胎好还是厚轮胎好？它们之间的区别在哪？为什么买了薄轮胎的人都后悔了？现在很多汽车，一味的追求大尺寸运动型轮毂，比如马自达阿特兹、起亚K5等，由于轮毂尺寸变大，那轮胎自然变薄，不要问为什么？因为这个太简单。小编认为，它们主要的区别在驾驶感受和乘坐舒适性方面，至于说油耗等都差不多。轮胎作为汽车的几只鞋，如果选不好，穿着也不舒服。那么，到底有什么区别呢？咱们看看内行人怎么说吧。
一、厚轮胎的舒适性更好。
单纯的来说轮胎厚度也就是高度，是不是有点太前面，咱们在考虑轮胎宽度的前提下来衡量。厚轮胎要比薄轮胎乘坐和驾驶更舒适。因为懂车的人可能知道，薄轮胎是为了运动应而打造的，要想舒适，就不要运动，比如马自达阿特兹，2.5L创驰蓝天尊崇版为19寸轮毂，轮胎薄的你不敢想象，而乘坐舒适性选不如本田雅阁，这就说明，同宽度轮胎，厚轮胎感觉更舒适。这是买了薄轮胎的车友后悔的原因之一。
二、厚轮胎更耐用。
为什么这么说呢？因为小编见过几次轮胎破裂的都是薄轮胎。上次发了一篇文章，写了关于马自达阿特兹的轮胎破裂的，很多人认为，薄轮胎不适合跑山区路，只适合在高速上，既然不适合跑，还买它干嘛呢？难道车只走高速，其它路就不走了吗？上次，一哥们碾过农村公路上用石子做的减速带，刚过去，轮胎就被扎破了，好几次都是这样。所以，厚轮胎要比薄轮胎耐用的多。这也是很多车友买了薄轮胎后悔的原因之一。
三、厚轮胎油耗低。
这个就是一个侧面原因了。因为大多数薄轮胎都是由于轮毂设计太大，一味的追求大尺寸轮毂，最后匹配薄轮胎，所以，轮毂增大，也就说明油耗相应的要增大，所以，薄轮胎油耗更高，相反的，厚轮胎油耗要低很多。
四、厚轮胎抓地力更好。
同宽度的轮胎，厚轮胎的抓地力更好，这主要取决于轮胎的缓冲作用，而薄轮胎由于胎肉较少，缓冲作用不是很强，所以在高速公路上的抓地力没有厚轮胎的好，这点如果是开过索纳塔8和丰田凯美瑞的人、或者雪佛兰迈锐宝等车型的人都知道。
薄轮胎和厚轮胎，它们之间的区别有哪些？
现在很多市场上的车子，轮胎采用的是比较厚的轮胎。首先从用车体验上来说比较薄的轮胎，开车的话其实会对路感更为清晰，但是厚点的轮胎对于路面上的一些坑坑洼洼的地方是感觉不到的，就是因为厚的轮胎会过滤掉，这些东西会比薄一些的轮胎开车时体验感会更好一些。但是薄的轮胎会比厚的轮胎操控性会更好一些，但是减震效果会更差。所以如果在大城市的路面上开车的话，薄一点的轮胎会比厚一点的轮胎更为优势，而如果总是要走在一些路面比较差的地方，对于薄轮胎的伤害会更大一些。同时从使用成本上来看的话，薄的轮胎使用成本会更高一些，而且价格上也会更贵一些，这是因为在运输过程中因为胎壁会更窄更薄，所以在发生刮蹭的话是很容易出现报废的情况，而后的轮胎胎壁比较厚，形成也会更长一些。
国产轮胎
随着人们生活水平提高，买车对于大家现在已经并不是一件特别难的事情，其中关于汽车的配套产业发展的也相当不错，而目前国产轮胎因为起步比较晚，所以在技术方面是比较落后的，但是整体水平上已经提高了很多，也和进口轮胎的差距越来越缩小。其实轮胎是一个门槛很高的企业，没有资金的投入是很难生产出安全可靠的轮胎，而且国家在对于轮胎检测上也比较严格，对于轮胎检测是需要通过所有的措施达到一定程度的安全标准，才能够生产和销售。
汽车换轮胎展轮胎的区别
市场上的汽车有些轮胎是宽的，有些轮胎确实窄的，两者之间的差别还是比较大的，宽度越宽与地面接触面积也会更大一些，能够更好的增加抓地力，但是会因为产生的摩擦力比较大，在开车的过程中消耗的流量也会更多一些。而窄轮胎因为和地面接触面积比较小，所以车子油耗会少一些，但是刹车性能会比不上宽的轮胎。
最后综合来看，薄的轮胎虽然路感比较好，但是使用成本是比较高的，所以小编也建议大家使用厚一点的轮胎，这样从体验感上还有使用成本上性价比更高。
摩托车轮胎厚度好还是薄好
薄轮胎好。
对于一定宽度的车轮，扁平比越低，轮胎部分就越薄，轮胎越厚就越容易扭曲。
汽车轮胎越薄越好吗
轮胎 的高宽比越小(轮胎越平)，车辆的操控性越好，但舒适性可能会下降，轮胎碰到异物时鼓包的概率可能会增加。最适合的就是最好的。
对于运动来说，更薄的轮胎和更大的轮毂是最好的选择，因为薄轮胎可以避免轮胎带来的过度弹跳(过度弹跳会导致抓地力不足，过弯时很危险)，弹跳直接交给悬架，让大轮毂更直接的输出动力(厚轮胎会造成动力输出的延迟)，提高加速性能， 而且爆胎后大轮毂更安全(爆胎后车轮外径变化更小，车轮外径变化更小)。 更好的视觉。
较薄较软的胎侧通常具有较好的抗挠性(意味着更安全)和较低的滚动阻力(意味着更省油)；当外部轮廓宽度相同时，它通常提供更好的舒适性。但是胎侧薄有一个很大的问题，胎侧摩擦路牙容易伤到胎体。
轮胎厚不一定都是缺点。厚轮胎可以过滤掉路上的一些颠簸，让车更舒服，轮毂小，轮子便宜。
车轮胎厚的好还薄的好的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于轿车轮胎厚的好还是薄的好、车轮胎厚的好还薄的好的信息别忘了在本站进行查找喔。