轮胎外侧发黄像锈，轮胎发黄是质量问题吗
; 轮胎外侧发黄像锈有可能是新车轮胎蜡在高温环境下氧化；车辆经常行驶于沙尘较多的地方，所留下的尘土痕迹及因制动片粉末金属锈所导致的，这些轮胎发黄现象是正常的，而非轮胎质量问题；当轮胎发黄是由于使用了劣质轮胎蜡、养护剂过早氧化而导致的，这是不正常的，但也不是轮胎质量问题。
当然，轮胎质量不好也会导致轮胎发黄，这种情况多出现于长期将轮胎置于高温环境下，导致轮胎的橡胶因过早老化而造成的，质量好一点的轮胎可能老化没有那么快，但是同样也会有轻微发黄的现象。所以，在停车时应将车辆停在阴凉且平整的地方，远离各种化学品，防止轮胎发黄。
尘土痕迹
如果轮胎经常进出于尘土较多的地方，如：工地，那么轮胎的外侧就很容易发黄。如果没有定期清洗车辆的习惯，轮胎橡胶中会渗进土黄色，很难清洗，但这是一种正常的发黄情况。所以，为了避免这种情况，平时要养成定期清洗车辆的习惯。
制动片粉末状金属锈
由于刹车片中含有铁，刹车时会磨损并产生粉末。当遇水成锈水，会流到轮胎的侧面，随着时间的推移，轮胎外侧就会发黄像锈。
轮胎蜡氧化发黄
如果是新车的轮胎蜡氧化发黄是正常的，而如果是采用了劣质的轮胎蜡而导致的橡胶氧化就不属于正常现象，因为劣质的轮胎蜡对轮胎具有腐蚀作用，会损坏轮胎。
养护剂过早氧化
一般情况下，当轮胎没有直接清洗干净并彻底涂上养护剂时，会加速养护剂的老化，从而导致发黄，这种发黄现象是不正常的。
当轮胎外侧发黄像锈，可以尝试用质量较好的轮胎刷结合轮胎清洗剂对轮胎进行全方位清洁，去除黄色的痕迹，然后用不沾毛的软布擦干，最后涂上轮胎养护剂。当不知道如何清除时，可交由美容店来处理。
汽车轮子这里生锈了，问题大吗？（车子买了两年）
应该不要紧，大部分车，轮子的刹车盘整个套件固定的东西都是铁做的。
简介：
轮毂，英文名称:WheelHub,WheelHubUnit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
所谓"轮胎"就是车"轱辘"当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如"轮圈"，而南方的朋友，很多都称呼它为"胎铃"或者"车铃"，千万不要在有人对你说"车铃"的时候，你会误会成说的是"车铃铛"。
分类：
1、钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2、合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
汽车车轮胎外面有一圈铁锈一样的东西，这是正常的吗？
这不是轮胎自身的物质，是刹车磨损的粉末。轮胎是由天然胶、合成胶等胶料与钢丝加工而成。钢丝是耐腐放锈的，不会产生铁锈物质。刹车片材质较多，石棉材料是最早用于刹车片的，但因含有致癌物质，已被淘汰。除了石棉材质外，还有 半金属摩擦材料、NAO摩擦材料、粉末冶金摩擦材料。（a） 半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。 （b） NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。 （c） 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性。所以，轮胎上多半是刹车系统摩擦后的粉末。这些粉末除了影响轮毂和轮胎的美观，对车辆自身影响微乎其微。洗车时，高压水可以冲掉这些粉末。
轮胎生锈正常吗
汽车车轮生锈是一种正常现象。1、钢轮是制造工艺简单、成本相对较低、抗金属疲劳能力强的主要优点，但其缺点也十分明显，如重量大、惯性阻力大、散热性差等；2、合金车轮其优点是重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂、成本高。
3、汽车轮胎在轴上作为支撑轮胎的圆柱形金属零件的中心，通俗地说，是安装在车轮中心部位的轴，是连接制动鼓（制动盘）、轮盘和半轴的重要零件。
一般的车都是铝合金轮子，而且三喷三烤，所以很难有锈迹，出现锈斑，说明轮子表面的喷涂层刮掉了，最好补一补，长时间的锈蚀，可能会减弱轮子的强度。
刹车盘生锈正常的，轮毂生锈的话是不正常的，估计是漆面处理的不好的缘故，建议你去4S店重新修复一下。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
为什么汽车轮胎侧面会变成铁锈色？
车在驾驶的时间长了之后你会发现在车的轮胎侧面会有铁锈。主要生铁锈的原因主要是他的刹车片是含铁的，那么在刹车时就避免不了有些小摩擦，这些摩擦就会产生铁屑末，当铁屑末遇到水的时候铁屑水就会流到车轮子侧面，久而久之就会产生铁锈。再者轮胎蜡会氧化发黄这是很正常的。特别因为一些黑心商家卖的劣质轮胎，劣质轮胎上的蜡对轮胎有腐蚀作用，这样还会损坏轮胎。如果轮胎不用水清洗，不涂固化剂，那么轮胎发黄生锈，这是很正常的。
如果你想把这些铁锈清除掉的话，可以尝试用胎刷结合轮胎专用的清洁剂对轮胎进行全方位的清洗。如果轮胎出现发黄的情况，也不一定是轮胎劣质的原因，也许是你平时的保养不到位。如果你经常把车放置在高温的环境下那么也会导致轮胎橡胶过早老化，如果是质量好一点的轮胎老化程度不会那么快，所以停车的时候尽量把车停到阴凉的地方，远离化学品，这样可以有效的防止轮胎发黄。
如果你经常开车出入，尘土飞扬的地方，那么轮胎外侧也很容易变黄如果你没有定期清洗车辆的习惯，那么轮胎橡胶将变得非常难以清洗。为了避免这种情况我们应该有定期清洗车辆的习惯。如果刹车情况较多，那么刹车片磨损会非常严重产生非常多的铁屑末，等他接触到水的时候，会流到轮胎侧面，这样的话轮胎外侧就会像生锈一样变黄产生铁锈。
为了避免轮胎外侧发黄有铁锈，所以我们要定期的清洗车辆。尽量让轮胎不接触酸性和碱性的物品，和腐蚀性物品，因为接触这些物品轮胎也会变得发黄老化使用寿命过短，生锈的问题。