轮胎安装怎么辨别正反
随着家用汽车的普及，汽车轮胎的更换也逐渐成为大多数人都要面对的事情。一个轮胎，从外观上看，两面除了一些文字外基本一致，但轮胎在安装时确实有正反之分，并且轮胎上也都会有相关的标识！不按照规定的正反安装轮胎，会极大的降低轮胎的使用寿命，并带来安全隐患。本篇经验就告诉大家如何区分轮胎的正反。
对于一条轮胎，会有两侧，一侧通常有很多凸起的字符和数字，另一侧通常就没有那么多字符（较光滑）。
通常凸起的字符和数字较多的一侧为轮胎外侧（其中4位数字表示轮胎的生产周期，比如3020），其中也会有“OUTSIDE”字符来标识。
有的轮胎的"OUTSIDE"字符较小，需要你仔细寻找，比示轮胎。
当然，还有一些轮胎在内侧会有“INSIDE”标识。
最后，注意还有一种单导向轮胎，这种轮胎没有正反之分，但安装时一定要按照指定的箭头方向来安装，即箭头方向要和车辆行驶方向一致！通常箭头方向通过“ROTATION”来指示。
如何正确分辨汽车轮胎的正反面
汽车 轮胎 正反区分非常简单·装反了会影响特殊天气的安全驾驶内容轮胎类型与正反区分，装反对操控的影响。 “HT道路轮胎”是汽车上使用的常规类型，但它只是一个宽泛的概念。之后又可以分为:静音轮胎、运动轮胎、耐磨轮胎、雪地轮胎、重载轮胎、单转向轮胎、泥地轮胎、全地形轮胎、漏气保用轮胎等等。种类主要是轮胎的扁平率和胎冠花纹的特征，正是花纹的特征区分了“前后安装”，参考下图。
胎冠的胎面线条不是装饰性的，而是与不同的横竖线条交织在一起，打造出抓地力强、排水能力强、泥中抓地力强等多种功能。横线主要用于提高抓地力，横竖交织布局多用于捕捉路面积水，通过车轮转动的离心力排出。
大多数车辆的轮胎会旋转[不对称轮胎]，水平和垂直条纹交织在一起。比如下图所示的轮胎，内侧抓地力强，配合纵向凹槽可以达到理想的水驱能力。
轮胎正反区分方式
1:有些轮胎会在外侧标有“外侧”，在内侧标有“内侧”。定义分别是外侧和内侧，在安装过程中绝对不会颠倒安装。
2.没有上述标签的轮胎不难区分，因为轮胎的主要信息都会贴在外面，比如制造日期、轮胎参数和品牌信息等。这边一定是外面。
3.轮胎侧壁外侧的标准“旋转”是单一导向模式。这种轮胎必须使箭头朝向前方和外侧，否则错误的导向会严重影响车辆的摩擦力和排水能力。
轮胎不能倒置安装，因为车轮和悬架结构之间的组合角度已经过精确计算。如果原车使用的轮胎内侧倾斜以提高抓地力，则更换时不应倒置或倒置安装。因为该区域的垂直压力可能最大，所以只有在轮胎与车辆结合后，打滑(以及车轮上的动力损失)才能最小化。
相反，当车辆快速加速或在湿滑路面行驶时，会非常容易打滑，制动时，由于摩擦力的减小，制动距离会延长，车辆的安全系数会受到很大影响。
重要提示:轮胎负责排水的区域发生了变化，比如外侧向内侧移动。结果，底盘和 悬挂 结构每分钟都被几公斤的水溅到！正常雨天行驶时，车轮每分钟能甩出几公斤水；标准安装会把水甩到外面，防止两侧底盘和裙边被酸雨严重锈蚀。
然后，虽然反向安装后可以排水，但水会溅到机箱上，没有任何浪费。因此，轮胎不应倒置安装。及时检查你的车。
注:花纹对称的轮胎不区分正负，安装无要求。但是，无论普通轮胎的胎冠是对称的还是不对称的，这种轮胎都可以正常换成四轮。但单转向轮胎不能互换，因为互换后转向会后移，车辆加速时会失去有效摩擦力，车辆失控的概率会很高。
至于四轮定位，是可选的。只要偏磨程度不高或者几乎没有偏磨，轮胎可以正常使用5年左右，严重老化后可以直接更换。
汽车轮胎安装怎么辨别正反
当 轮胎 严重老化损坏时，我们只能直接更换，以免日后行车时发生危险。换轮胎有很多注意事项。其中，如果轮胎前后颠倒安装，在行驶过程中可能存在安全隐患，所以学会区分轮胎的前后非常重要。汽车轮胎安装可以通过轮胎上的标记来区分正反。
汽车轮胎安装怎么辨别正反
当轮胎严重老化损坏时，我们只能直接更换，以免日后行车时发生危险。换轮胎有很多注意事项。其中，如果轮胎前后颠倒安装，在行驶过程中可能存在安全隐患，所以学会区分轮胎的前后非常重要。
汽车轮胎安装可以通过轮胎上的标记来区分正反。
ldquo外部 rdquo和 other内部 rdquo标记
一般情况下，如果轮胎花纹不对称，轮胎胎侧会标有 ldquo外部 rdquo(外部)和 ldquo内部 rdquo(内部)的正面和背面标记。安装轮胎时，只需贴上标签 ldquo外部 rdquo一边朝外。内部 rdquo一边向内。
箭头标记
如果是单导胎，轮胎的旋转方向会在胎壁上用箭头标出。安装这种轮胎时，不仅要参照箭头指示的旋转方向，即箭头方向要与轮胎滚动方向一致，而且标有箭头的一侧也要朝外。
生产日期和其他信息。
如果轮胎没有以上两个正负标记，说明轮胎没有正负要求。但是为了方便，我们通常会把标有轮胎生产日期等信息的一面放在外面，把标有无信息或少信息的一面放在里面。
轮胎倒置安装的后果
目前大多数轮胎的胎面花纹和内部结构都是按照预设的安装方向设计的。如果我们把轮胎倒过来，不仅会影响轮胎的排水，还会干扰轮胎的安静和抓地力，甚至会导致车辆跑偏、行驶不稳定等现象。，危及行车安全。
汽车轮胎保养知识保养知识
轮胎是汽车的脚，是驾驶的基础。它是车内磨损和消耗的关键零件之一，也是车内最糟糕的部分，因为它需要忍受不同的道路、温度和危险。然而，他的过失所带来的麻烦甚至危险(如爆胎)，也是汽车安全中最关键的不确定因素。
轮胎保养最重要的是保持适当的气压，避免外部损伤。当然也有保持动平衡和换位来保持平均磨损。
保持适当的气压
每月检查一次胎压是非常重要的。如果汽车的气压太高，会造成轮胎中间过度磨损，如果太低，两边都会。合适的数值贴在驾驶座门口，前轮是2.5，后轮是2.4，前轮稍微高一点是因为车头部分的重量有点大。
不要相信4s店，太邋遢了，大部分基本都是多收。为了照顾好它，最好投资几十块钱买个气压计，气压计在气泵上不准。抽气时，请参考气泵表，使其稍高，然后用气压计将其调到合适的气压。这些必须在汽车完全冷却一夜后进行。既然推荐数据是基于汽车冷却规格，这也是你老是看轮胎瘪了的轮胎的原因之一，我觉得跑温上升后其实会膨胀到正常。
如果经常高速跑或者满载跑，气压需要略高于标称值，个人经验加0.1就够了。
最近发现，我觉得气候，也就是温度，还是和胎压息息相关的。买车后，进入大热天，然后气温一路下降。基本上每个月轮胎至少少了0.1个。我以为是正常泄漏，所以没在意，只是补上，甚至多加了0.05。然而到了2月份，不仅一个月少了0.1个，每个孩子还多了近0.2个，我才意识到是温度的问题。所以炎热天气过去后，轮胎每次降温需要多一点0.05。相反，如果轮胎在春天保持在正常水平，由于温度升高导致的泄漏和膨胀将相互抵消。当然，如果你比较在意汽车，可以考虑在专门的商店加氮气，氮气膨胀系数小，也可以消除氧化作用，为胎儿提供额外的保护。
防止损坏
为了避免损坏，有两件最重要的事情:
1)开车上路要小心。过坎绕坑时要小心。平时有机会把鹅卵石扣到最大。
2)靠边停车就是小心路边！当你不确定的时候，你最好下来看看。侧面伤害无望！
不幸的是，无论你有多小心，你都不可避免地会遇到一些需要修理的东西。
我见过三种补胎，4s店只能做一种，就是塞热胶条。优点是快，缺点是只能补中间的小穿刺孔，后期有缓慢腹泻的可能。第二种是内部修理，类似于在轮胎内部涂胶来修理汽车的方法。第三种是热修补，在轮胎外侧严重受损时使用。它是用热将橡胶皮溶解碳化，使伤口与轮胎外部完全融为一体。同时使用后两者更安全。
轮胎修的再好，基本上都是危险的，不如把修好的轮胎放在后面。然而，这与本文的第四点——换位平均磨损相矛盾。如何预防？换钱。...
动平衡
补胎后最重要的是快速做动平衡，也就是保持轮胎周围的重量均匀。调整的是前后两个小铅块，平时一定要注意不要掉。
四轮标准换位
四轮标准换位意味着每个车轮在汽车四角基本都有一次发球的机会，这样车轮的磨损可以完全均匀。有些车从来不做，甚至逐渐跑脱，或者轮胎寿命缩短(由于局部过度磨损)，严重时还会产生依赖性。所以花了几万年才想到换车，结果车子抖振严重，不换回就不允许继续行驶，甚至换个新轮胎都无法彻底解决。这是因为磨损是汽车各部分匹配的问题，汽车的其他部分也是因为轮胎过度磨损而磨损，以至于后期的调整就变成了
所以最好在1-2w公里做第四班，需要在固定的4s店做。因为换位的方法，每个店铺的规格可能不一样，所以不要改。你最好自己有记录。航空航天是把前面转到同一侧，把后面转到不同侧的前面。 汽车轮胎安装怎么辨别正反 汽车轮胎保养知识保养知识 @2019
轮胎怎么区分正反面
1、单导向轮胎，在轮胎胎侧能够看到箭头标识，在安装时，只需将箭头朝前安装即可。2、对称型轮胎：正反面没有区分。3、不对称轮胎：在轮胎一侧会刻印“outside”的字样，在安装时将“outside”的字样朝外安装即可。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
如果轮胎装反容易造成车辆跑偏，抓地力也会变差，两边的阻力也不一样，最终导致的就是刹车效果变差，平时开车可能会感受不到区别，但在车速比较快的时候，反差就表现出来了。另外，在一些雨雪天气下行车，轮胎和地面之间会介入了水分子，形成所谓的水膜，会让轮胎和地面之间的摩擦系数变小，很容易出事故，这时候需要及时把这些水甩出去，花纹起到了对应的水槽作用，能及时疏导这些水分，让轮胎和地面摩擦力保持相对合理，如果安装轮胎的方向反了，可能会导致排水效果不理想从而直接让轮胎打滑出事故。所以，平时装轮胎的时候一定要注意方向。
（图/文/摄： 廖维） @2019
轮胎正反面怎么看
一般情况下，如果轮胎的花纹是非对称的，在轮胎胎壁位置上会标有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（内）的正反面标记。在安装轮胎时，只需要将标有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSIDE”的一面朝内即可。
如果是单导向轮胎，会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的旋转方向。此类轮胎在安装时，不仅要参照箭头指示的旋转方向，也就是箭头方向与轮胎滚动方向得是一致的，同时还应将标有箭头的一面朝外。
如果轮胎没有上述两种正反标记的话，则说明该轮胎并没有正反面的要求。但为了方便，我们一般会将标有轮胎生产日期等信息的一面朝向外侧，而没有标注，或者标注信息较少的一面朝向内侧。
安装轮胎有没有正反面？
轮胎区分正反面安装时车主需要看清楚正面标识。区分正反面的方法如下：1、对称花纹轮胎：安装没有前后左右里外之分但是最好把有生产日期的一边放在外边。2、非对称花纹：安装时需要把带有字母“outside”的一侧安在外面。3、单导向花纹轮胎：安装不分内外侧但是建议把带有生产日期的安装在外侧。只是要顺着箭头的走向安装箭头的走向就是车轮滚动的方向。