如何测量轮胎有没有破损，汽车轮胎内侧刮伤怎么办？
换新的。
建议不要继续使用内胎刮伤，最好更换新轮胎。轮胎内侧被刮伤度和损坏。如果不换胎继续行驶，会有爆胎的风险，影响汽车的安全行驶。因为轮胎的内侧壁是轮胎最薄的位置，车辆是靠轮胎与地面的摩擦力知驱动的，所以胎压很高。胎壁划伤部位的橡胶变薄，容易从受损部位爆裂，轮胎承受不了内部气压的压力就会爆裂。
轮胎型号怎么看？
汽车轮胎侧面上的各种字符，含义是非常深奥的。总体来说可以分为几个部分：轮胎品牌，轮胎规格型号，技术参数，生产日期及认证标识，以及其它特殊标识等。
一、轮胎品牌
轮胎上最明显、字符最大的标识就是轮胎的品牌。现在汽车轮胎品牌众多，国际大品牌有米其林、普利司通、固特异、倍耐力、马牌、邓禄普等，国产自主品牌有朝阳、万力、三角、回力、玲珑、路航等，这些轮胎都有各自不同的性能特点，有各自的优势和劣势，我们在使用时可以根据具体情况合理选择。
二、轮胎的规格型号
这是我们最常用的轮胎参数，我们选择轮胎时，必须选用与原车同样规格的轮胎，这个参数就是主要的参考依据。它通常是由轮胎宽度、扁平比、轮胎型式和轮圈直径几部分组成。我们以一个具体的例子来说明各字符的含义，比如某轮胎型号是205/55R16。
1、205：这个数值表示的是轮胎接触地面部分的宽度。一般来说，轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，轮胎的抓地力和牵引力更好，安全性也更好，但是油耗也会更高。我们看很多跑车、豪车都使用比较宽的轮胎，就是想要更好的附着力和安全性。
2、55：这个数值表示轮胎的扁平比。所谓扁平比，是指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。扁平比对轮胎的性能有非常大的影响，它会影响轮胎的侧偏刚性，进而影响汽车的转向特性。一般扁平比越大的轮胎侧偏刚性越小，汽车越偏向于转向不足；扁平比越小的轮胎侧偏刚性越大，汽车越偏向于转向过度，但转向也会更精准。此外，一般扁平比越大的轮胎，减振性能越好，汽车的舒适性更高；而扁平比较小的轮胎由于胎壁较薄，缓冲减振的能力相对较差，汽车的乘坐舒适性不好。
现在市面上的大部分车型都是采用小宽度、小内径、大扁平比的轮胎，这种轮胎各方面的性能相对较为均衡；而一些豪车上使用的大宽度、小扁平比的轮胎，除了更加美观大气以外、操控性略好之外，几乎没有更多的优点，并且低扁平比的轮胎也更容易爆胎（一般把扁平比在50以下的称为低扁平比轮胎）。我们经常听说某些车型上一次马路牙子就把轮胎干爆了，就是因为它的轮胎扁平比太小了。
3、R：这个字符表示的是子午线轮胎。所谓的子午线轮胎，是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线。它具有胎冠厚、接地面积大，附着性能好、使用寿命长、滚动阻力小、乘坐舒适性高等优点，缺点就是胎壁较薄，容易被刺穿，以及容易被尖锐的物体割伤等。总体来说优点较为突出，因此现在的汽车基本都使用子午线轮胎。与子午线相对应的是斜交线轮胎，这种轮胎缺点较多，现在除了一些大卡车和工程机械上还在使用之外，基本已经淘汰了。
4、16：表示轮胎所适配的轮圈尺寸，也就是我们俗称的“轮毂”大小。这个轮圈有铁质和铝合金两种，现在的家用车基本都使用铝合金轮圈。这种轮圈外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求；而钢制轮圈造型单一，外形比较难看。
三、轮胎技术参数
轮胎的技术参数主要有速度等级、载重指数、三“T”指数、最大压力、结构参数等。
1、轮胎速度等级：轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度，一般用大写的英文字母表示，标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级，比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时，“T”表示最高允许车速为190公里/小时，“V”表示最高允许车速为240公里/小时，等等。一般越高级的车，使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来，汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型，会配置H级（240公里/小时）轮胎；最高车速为210公里/小时的车型，会配置W级（270公里/小时）轮胎，等等。不过现在有些车企为了降低采购成本，会降低轮胎的速度等级，而我们在选择轮胎时，在条件允许的情况下，应该尽可能选择速度等级高的轮胎。
有些人可能会问：如果轮胎转速超过了速度等级允许使用的最高速度会怎样呢？在这种情况下，轮胎会发生一种可怕的现象：驻波现象。它是指轮胎在高速滚动过程中，由于被压缩的部位没有及时回位就被再次压缩，从而导致轮胎呈现出多边形的形状。它会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧增大，产生大量的热量，使轮胎急剧升温，橡胶与帘线剥离，轮胎结构受到破坏，随后发生爆胎！一般这种情况下轮胎损坏的特征是侧壁多处破裂，有非常明显的折痕，轮胎几乎完全粉碎，只能报废了。
2、轮胎载重指数：轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下，轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示，比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg，96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg，105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然，车越重，轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间，适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量，即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的，只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。
3、三“T”指数：所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数，由于它们的英文首字母都是T，故称为“三T”。耐磨指数（Treadwear）表示的是轮胎的耐磨程度，以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，表示该款轮胎越耐磨；湿地牵引力指数（Traction）可以理解为轮胎抓地力的水平，一般用AA、A、B、C表示，AA代表优秀，C最差；温度指数（Temperature）表示的是轮胎自身散热能力的优劣，一般温度指数越高的轮胎，它的高速行驶稳定性越好，也也不容易爆胎。
4、轮胎最高允许使用压力：在轮胎的侧面上，有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”（不同的车型会略有差异），这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎，正常使用最高压力可以在3.5bar左右，如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。
5、轮胎的结构参数：轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成，每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接的了解这款轮胎的结构层。
四、轮胎的生产日期及认证标识
在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有该轮胎的生产日期，由四位数字组成，后两位表示年份，前两位表示周数。比如“3513”表示2013年第35周生产的，这个数字对鉴定和购买二手车是非常重要的。其它的还有轮胎的认证标识，DOT表示美国交通部认证；轮胎的产地信息、工厂代码等。
五、轮胎上的其它特殊标识
轮胎上的其它特殊标识主要指防爆胎、雪地胎、轮胎花纹、轮胎导向标识、轮胎内外标识、轮胎轻点与重点等。
1、防爆胎：现在有很多车型搭载了防爆胎，宝马更是全系车型搭载防爆胎。防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，“防爆胎”只是我们的俗称。这种轮胎可以在破损后、零胎压的情况下，继续以一定的速度行驶一定的里程（一般可以80km/h的速度行驶60—80公里），因此称为“泄气保用”。在汽车配置表上，这一功能称为“零胎压继续行驶”。
2、雪地胎：雪地胎又称为“冬季胎”，它是指 一种专门用于冬季很冷季节的轮胎，它的主要特点是在很低的温度下，也可以保证轮胎有较好的弹性，从而维持更好的附着力。一般在轮胎的侧面上有雪花标识的就是雪地胎。有雨伞、雪花、枫叶、太阳的标识代表的是四季通用轮胎。
3、轮胎花纹：一般的家用车轮胎都是混合花纹轮胎。它既有较好的排水性能，又有良好的驱动力和制动性能，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。根据具体使用条件的不同，还可以分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。
4、轮胎导向标识和轮胎内外标识：现在有很多车型使用非对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎，这种轮胎是有严格的安装方向的。这样的轮胎如果装反了，或者同轴上的两个轮胎胎纹运动方向相反，会极大的影响汽车的操控性能，严重时甚至会使汽车在极端情况下失控。因此，在这种轮胎的侧面上有“OUTSIDE（向外）”或“INSIDE（向内）”标志，或有箭头指示轮胎的滚动方向。
5、轮胎轻点与重点：轮胎是高速旋转件，要求有严格的动平衡。但是在轮胎制造过程中，轮胎各部位的质量不可能是完全均匀分布的，必然有轻重之分。因此在轮胎上一般标注有黄色和红色两个小圆点，在轮辋上有一个白色的小圆点。实心红点表示轮胎的“重点”，空心黄点表示轮胎的“轻点”，轮圈上的白点表示轮圈的“轻点”。在安装轮胎时，将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”，就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”，让二者尽可能补偿平衡。
最后再来说说我们普通的家用车该如何选择轮胎。首先我们要明确自己的使用环境，如果是在道路良好的城市中使用，那么我们就要选择静音、舒适、节油的低滚阻轮胎；如果是在道路条件相对较差的乡村行驶，就要现在耐磨性好一点的轮胎；如果我们经常去爬山、越野，就要选择专用的越野轮胎。轮胎的品牌基本可以任意选择，国际大品牌的质量都是有保证的，很多国产自主品牌质量也是杠杠的，性价比很高，是比较经济合理的选择。另外个人不建议选择扁平比过低的轮胎，这种轮胎非常容易损坏；也不建议自行改装防爆胎，否则汽车舒适性和悬架性能会受到极大的影响。在北方寒冷的冬季，最好使用冬季胎，它可以在很大程度上提高轮胎的抓地力，对冬季在冰雪路面上的行车安全很有帮助。其它的比如轮胎速度等级、负重指数、三T指数等，一般轮胎都是能够保证日常行驶的，不必过于在意，但是这些参数对轮胎的极限性能是有很大影响的。
两年的轮胎有微小龟裂？
轮胎表面存在小裂纹后，轮胎的老化速度会加剧，安全考虑，有条件建议更换轮胎。
一 汽车轮胎汽车轮胎是以橡胶、帘布、钢丝、碳黑、抗氧剂、耐候剂等添加剂等材料组合制成的，其中的耐候剂主要保护橡胶轮胎中橡胶分子链，避免其被户外的紫外线老化，橡胶一旦老化就会出现韧性下降，机械强度降低，产品表面出现细小裂纹和断裂的不良。
二 轮胎老化轮胎中虽然添加了耐候剂来防止橡胶老化的发生，但耐候剂是消耗品，使用过程中，会被户外大量的紫外线消耗掉的，轮胎使用的时间久了，耐候剂就会消耗完毕。
我们知道老化是一个不可逆过程（人的衰老也一样，是不可逆，几时见过返老还童的），且老化过程是自由基反应，具有自加速特点（一夜白发，就是这个道理）。一旦橡胶没有耐候剂的保护，老化就会很快的发生，并迅速蔓延整个产品。
老化说白了就是橡胶中长长的橡胶分子链，被断裂成很短的分子链，分子链变短了，就没有机械性能和韧性。宏观上轮胎的表现就是轮胎变硬，韧性首先出现下降。然后，轮胎的表面出现细小裂纹，进而发展成断裂，这就是新轮胎使用时弹性好，表面状况优良，使用时间久了，轮胎表面发硬，且出现细小裂纹。
因为，老化是一个不可逆过程，且老化过程具有自动加速特点，现在你的轮胎已经有了细小裂纹，就要格外当心了，出行应多检查轮胎状况，但为了安全着想，有条件就更换新轮胎吧。
如何判断轮胎是否需要更换？
轮胎的好坏及磨损程度对于行车安全来说真的是非常重要的。
很多新手司机可能不太清楚如何判断轮胎是否需要更换，其实轮胎更换只要注意几个方面就可以的。
一般的轮胎使用寿命在4年左右，这个主要是轮胎橡胶一般在4年左右的老化现象造成的。如果是长期存放不开的车，轮胎的老化会更加严重。所以说车不怕开就是这个道理。
轮胎的寿命还包括所行驶的里程数，一般的轮胎行驶里程寿命在8万公里左右，根据路况不同数值也有所不同，路面状况好的情况下基本都能开到8万公里才需要更换的。
每个轮胎上面都会有一个自带的磨损极限的标记，如果磨损到标记位置了就需要更换了。
至于说补胎次数太多就需要更换，这个还是要看情况的，毕竟现在都是真空胎，不是以前那种有里外胎的。
还有几种情况也是需要更换轮胎的。
轮胎侧面鼓包，出现这个情况必须更换轮胎。因为怕爆胎啊。
轮胎侧面出现裂痕，这个也是需要更换的。有爆胎的可能。
轮胎的价格有高有低，可是价格再高也高不过生命，千万不要因为嫌轮胎价格高就不去换，因为几千块而发生任何事故方面的事情都是得不偿失的。
轮毂刮花了轮胎为什么没有痕迹？
轮毂比轮胎硬，轮胎比较软，所以导致轮毂花了，轮胎没有事
而且轮毂刮花不会影响行驶的，轮毂作为汽车底盘轮胎的重要组成部件，其对汽车稳定性的支撑是不言而喻的。
如果轮毂刮花了，我认为是有必要修复的。
1、轮毂刮花了如不修复，会影响外观体验。相信每一个车主都会对自己的爱车保养有加，如果轮毂刮花了，车主是绝对不会不重视的，因为这样会破坏车的整体美感，给车主的心里造成很不舒服的印象，所以轮毂花了是需要修复的。
2、如果不修复花掉的轮毂，会对车辆性能方面产生影响。轮毂作为轮胎的内部支撑部分，往往是非常坚硬的，然而轮毂一旦受损，代表其承受了较为剧烈的摩擦，如不修复，可能对合金部分造成严重损坏，甚至对车辆稳定性造成影响，所以，这种情况下是必须要修复的。向左转|向右转轮毂的修复可以到专业的汽修店处理，如刮花成都太大，可以考虑买一个新的轮毂；如果磨损较小，可以自己用清水情节表面，再用专业喷漆和校正工具修补。
怎么看小车轮胎的日期？
千里之行始于足下，轮胎作为严重影响行车安全的部件常被人忽略，特别是在挑选二手车的时候尤其要注意。
有时候轮胎可能会成为检验一台二手车车龄的关键，那么买二手车时轮胎的生产日期到底该怎么检查呢？
轮胎的生产日期如何查？
轮胎属于易损件，需要定期更换，除此之外轮胎也有质保期，超过质保期后，即使轮胎磨损很小，也不建议续使用，否则就会有安全隐患，而这些轮胎一般就是传说中的库存轮胎。所以每一条轮胎在出厂时都印有具体的生产日期。
轮胎生产日期用“ABCD”四位数字标示，其中CD代表生产年份，AB则代表具体的周数，以图示轮胎为例，“4910”则代表这条轮胎生产日期为2010年第49周，也就是2010年12月中旬左右。
轮胎身份信息都在这儿
轮胎上的信息除了生产日期，每条轮胎上还印有详细的规格信息，更换选购的时候就要靠这些信息匹配到相同规格的轮胎，以下面这条轮胎为例，其标示信息为“185/70 R14 92S”
1、“185”代表轮胎的宽度，单位时mm，一般来说性能越高、质量越大的车辆，轮胎宽度越大，反之亦然。
2、“70”代表轮胎扁平比，也就是70%的扁平比，由此可以计算出轮胎的厚度为129.5mm，扁平比越大，其舒适性越好，扁平比越小，操控性越好。
3、“R14”，轮辋的尺寸，其中“R”代表子午线轮胎，14代表14英寸轮辋尺寸。
4、“92S”代表轮胎的承载能力和速度等级，“92”代表承载重量为630kg，以小汽车为例，四条轮胎的承载质量就是2520kg。
“S”代表速度等级，不同性能的汽车对轮胎的速度需求不通过，“S”标示轮胎的最高速度为180km/h。
遇到这些情况 立即更换轮胎
轮胎使用到一定时间或者一定行驶里程后，即使轮胎外观磨损看起来并不大，也需要更换，长时间使用的轮胎已经到了老化边缘，超期使用有较大安全隐患。
除此之外每条轮胎都设置了磨损标记，一旦达到磨损标记，轮胎的抓地力就会大幅降低，这个时候也需要进行更换，如果继续使用，在遇到紧急情况刹车或者湿滑路面行驶时安全就得不到保障。
另外日常生活中用车，轮胎或多或少会出现破损、划痕、甚至是鼓包，出现上述情况后，不用犹豫，立即更换。
轮胎互换 为你的轮胎延寿
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，前驱车行驶一段时间后前轮负荷大于后轮，根据不同的驾驶习惯和路况，应参照车主手册定期进行轮胎换位。在安全范围内，轮胎每隔8000-10000Km进行一次换位，由于要保持轮胎花纹的导向性及轮胎的转动方向，轮胎需要重新拆装并做车轮动平衡。但是并不是所有的轮胎都能随意更换位置，要根据轮胎的花纹而定。
普通对称花纹：这种轮胎在车轮换位时按照“前轮交叉、后轮同向”的互换原则，即：左前->右后、右前->左后、左后->左前、右后->右前。
非对称花纹：这种轮胎由于胎面花纹内外侧不对称，安装时要注意轮胎内外侧是否安装正确。
单导向花纹：这种轮胎只在一个转动方向上提供良好的抓地力及排水能力，因而除了不能内外侧反装外，还需按照特定的车轮换位方式进行轮胎换位，即：左前->左后、右前->右后、左后->左前、右后->右前。为避免轮胎偏磨，轮胎换位可采用交叉换位的方式，即：左前->右后、右前->左后、左后->右前、右后->左前。
机动车轮胎、轮毂单独损坏
由于轮胎属于易损件，而且轮胎爆胎还极易引起轮辋损坏，虽然轮胎在车险体系内，但单独的轮胎、轮辋损坏，保险公司是免予赔偿的，不过对于一些交通事故，除了轮胎损坏车辆还有其他位置损坏的，保险公司除了赔偿其他位置的损失外也会赔偿轮胎损坏的损失。