轮胎安全标注点是什么，汽车轮胎黑线怎么判断？
汽车轮胎黑线即是轮胎安全线。是轮胎磨损最大限度的警示线、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。
半钢轮胎标识？
所谓半钢轮胎，是指胎面上只有钢丝层的轮胎；全钢轮胎是指胎面和胎侧都有钢丝层的轮胎。
1、标识轮胎侧面标记的结构参数：STEEL层（STEEL）和STEEL层的结构钢丝（STEEL）和STEEL层的结构参数，如果胎侧结构不含钢丝层，则为半钢轮胎；如果胎侧结构中含有钢丝层，则为全钢轮胎。
2、从车型中识别：一般情况下，轿车、SUV、MPV、蓝牌、蓝牌轻卡卡车等使用半钢轮胎，其他车型一般都是全钢轮胎。例如：大货车、公共汽车、工程车辆等。
3、轮胎规格书写格式的识别：普通乘用车和乘用车轮胎的尺寸和样式与205/55R16相似，表示轮胎宽度为205mm，轮胎扁平率为55，R为子午线轮胎，16为16英寸的轮毂直径。这样一来，轮胎规格都是半钢轮胎。
轮胎胎号查询？
型号在轮胎的侧面写着，仔细观察可以看到类似下面例子的数字。例如P215/65R15-89H：
1.“P”是指轿车轮胎（用以区别卡车或其他车型适用的轮胎）；"215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辆宽度的不同而不同：宽轮辆配宽轮胎，窄轮轴配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮娴时的宽度。
2."65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平；"R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
3."15”表示轮辆直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辆，否则无法安装；“89”表示载重指数，此轮胎最高载重为1，279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。
4."H”表示速度级别，此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。
轮胎反正面标记是什么？
“OUTSIDE”和“INSIDE”标记
一般情况下，在轮胎胎壁位置上会标有“OUTSIDE”（外）和“INSIDE”（内）的正反面标记。我们在安装轮胎时，只需要将标有“OUTSIDE”的一面朝外，“INSIDE”的一面朝内即可。
箭头标记
某些轮胎会在胎壁上通过箭头的形式标记轮胎的旋转方向。而此类轮胎在安装时，不仅要参照箭头指示的旋转方向，同时还应将标有箭头的一面朝向外侧。
生产日期等信息
如果轮胎没有上述的两种正反面标记，则说明该轮胎并没有正反面的要求。
轮胎上有小圆点坑是怎么回事？
1、有点标记的一侧向外。
2、如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。
3、如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐，毕竟气门嘴也是有重量的其他轮胎标识。
耐磨指数耐磨指数（Treadwear）通常以数字的方式印刻在轮胎侧面，这个数字越大就代表该款轮胎越耐磨。
一般家用车轮胎的耐磨指数都在240-400的区间里，而各厂家对这些轮胎的标注更多也是舒适、静音、耐磨等，但是抓地力更加强劲的性能轮胎耐磨指数通常都在200及以下。
轮胎侧面红色黄色的圆点标记是什么意思？
善于观察的车主可能都注意到了，在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点。再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。究竟这红点和黄点代表什么意思，今天我们就来说说这个事，以满足大家的好奇心。为什么会有这两个点呢？这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。大家都知道，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。知道了这几个点的含义，也许有的小伙伴已经猜到轮胎该怎么安装了。没错，在轮胎安装过程当中要注意以下几点：
1.有点标记的一侧向外。
2.如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。
3.如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。后两点的目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。为什么要这样做呢？最终目的就是让车轮在转动过程中达到一个动态的平衡。可是，有人要说了，“我的轮胎没有对齐你说的那些点，照样跑的很舒服！”这是因为做了动平衡的缘故，在轮毂上粘了铅块。所以，你知道这么个事就行了，谁也没要求谁必须要这样做，无非就是粘一个大铅块或者小铅块的问题。你要是一个完美主义者，就按上面说的那样做，肯定没有错。如果你感觉无所谓，那就无所谓好了。好了，关于轮胎上的红点和黄点就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。预告：明天我们会聊聊轮胎上的那些字母和数字的含义，有兴趣的敬请关注。