汽车轮胎噪音是什么原因
胎噪隔音最简单的做法：
1、选择静音性更好的轮胎，有专门的设计的隔音条，能够降低胎噪。
2、做好汽车的隔音工作，可以采取吸音棉、减震胶、专用轮弧衬板等材料。车辆隔音可分为车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、引擎盖隔音。
3、保持合适的胎压，减少因胎压异常对胎噪的影响。
4、尽量选择让汽车行驶在路况较好较平坦的路面，可以减少摩擦，降低胎噪。
5、定期清理花纹沟内的石子或其他异物。
简介：
胎噪突然变大可能是因为汽车的各个轮胎磨损不均匀，一旦磨损程度更加严重，则会导致胎噪不断变大。也有可能是汽车轮胎的胎压过高或者过低，胎压过高，会导致轮胎刚性变大，胎噪变大；胎压过低，也会使轮胎与地面的接触面积变大，摩擦阻力变大，导致胎噪变大。胎压过高过低也会引起胎噪变大，且随着车速越快，胎噪会越大。
还要注意，更换与原轮胎花纹、规格、品牌等不一致的轮胎也会影响轮胎的胎噪；而且还要注意非对称花纹是需要区分内外侧安装的，单导向花纹安装方向要与轮胎滚动方向一致。此外，在更换完轮胎之后应进行动平衡，避免导致轮胎偏磨，从而产生噪音。
轿车新轮胎的噪音大还是旧轮胎的噪音大
旧轮胎的噪音大。
轮胎噪声的影响因素可以分为轮胎的设计因素和使用因素。设计因素主要包括轮胎结构设计和花纹设计；使用因素主要包括汽车的行驶速度、轮胎载荷和气压、路面状况以及轮胎磨耗等，其中花纹设计和路面状况是影响轮胎噪声的主要因素。
轮胎的设计因素
花纹槽的设计不同直接造成各种花纹轮胎泵气噪声声强的不同，横向花纹槽容易形成封闭空腔，产生的空气喷射流压强也较大，而纵向花纹槽中空气流动较为顺畅，受压时容易排出，不会产生较大的空气压差，因而引起的噪声也较小。
轮胎使用因素
使用因素包括车辆行驶速度、路面状况以及轮胎载荷和气压等。一般情况下，车速越快，轮胎噪声越大；路面的粗糙度以及干湿程度能影响轮胎噪声大小；而轮胎的新旧程度也对轮胎噪声有一定影响，相同型号的轮胎磨损后要比新轮胎噪声增加 2~4dB；负荷越大，噪声越大，因此载重轮胎噪声一般比轿车轮胎噪声高3～5dB。
汽车轮胎磨损跟噪音有关系吗？
轮胎噪音是汽车噪音主要来源之一，汽车轮胎噪音的产生是由于汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触摩擦，在摩擦的时候难免会产生噪音。当汽车行驶速度非常快的时候，胎噪也会随之增大，这是无法避免的。当我们在坑洼路面行驶的时候，汽车胎噪会尤为严重，而且不止是轮胎噪音，我们还会听到汽车底盘上其他零件的抖动声，会让人觉得非常烦躁。
因此我们可以看出来汽车轮胎噪音是无法避免的，虽然无法避免，但是我们可以在一定程度上缓解胎噪。比如我们可以选择那些纹路更加细致的静音轮胎，这样其胎噪就会比其他普通轮胎胎噪要低一点。此外我们还可以在轮胎的内侧防护板上粘一层棉布，这个东西对于降低胎噪是非常有用的。其实轮胎跑起来或多或少都会形成一定噪音，因此我们在开车的时候可以减速慢行，从而起到降低胎噪的效果。
汽车轮胎噪音大是小问题，当车轮出现异响的时候才是大问题，如果我们不能及时排除隐患，会带来非常大的安全隐患。当轮胎出现啪嗒响的声音时，多半是轮胎扎了钉子或者是碎石，当我们听到这种声音的时候，一定要及时送去维修店维修。
当轮胎出现咕噜声的时候，很有可能是胎面不平的原因，这时候我们一定要及时更换轮胎。当车轮出现嗡嗡声的时候，说明车轮轴承出现问题了，这时候我们一定要及时送到维修厂进行检修，以免危及我们的行车安全。
汽车轮胎的寿命一般在八年左右，或者是行驶了八万公里左右就得更换一下轮胎。不过轮胎寿命没有统一的标准答案，这和轮胎的磨损程度有着很大的关系。而且有些车主开车比较厉害，经常经过一些路况很差的地方，这对汽车轮胎的伤害是非常大的。
因此我们平常要多注意汽车轮胎的保养，首先我们要定期检查轮胎，包括轮胎胎压、轮胎是否鼓包、割伤等等，一旦发现，一定要及时修补。其次我们要经常检测轮胎胎压，如果轮胎胎压过高，会导致轮胎中央花纹磨损严重，从而导致轮胎变形，影响汽车性能。此外我们还可以给汽车做一下四轮定位，这样有利于提高轮胎的性能。我们一定要做好汽车轮胎的日常保养，这样才能延长汽车轮胎寿命。
轮胎花纹不规则磨损会导致噪音增大吗?
轮胎使用一段时间后出现的不均匀磨损，主要是因为轮胎的充气压力----胎压不正常，或车轮的定位不正常所致。而这种现象通常可通过定期的检查胎压和定期的四轮定位调校及换位而避免或减轻。例如：我们常常会看到一些轮胎的胎面中心花纹磨损很大，而胎面两边的花纹还剩的很多，只有一个原因会产生这种现象，就是充气压力过高所致。我们的很多驾驶者都有这样的经历：发现自己的车胎气压不足后，开到了一家店去补气，充气者没有气压表，只是通过眼睛看轮胎鼓起来了就好了。实际上这是非常危险的，因为这时候轮胎的充气压力都会很高，而轿车轮胎允许的最高充气压是：3Kpa 即我们常说的3公斤的气压（3kg/cm2）。
很多驾驶者也都有过这样的经历：轮胎胎面一边的花纹几乎磨光，而另一边还剩很多；或整个胎面花纹呈现有规律的不均匀磨损：如锯齿状、羽毛状或杯状，等等。这都是因为轮胎受到了周期性的外力作用的结果，如车轮定位角度的超差不适、底盘及悬挂部件的磨损或松动、轴变形等等，实际上如果定期进行轮胎换位，这种状况可以完全避免或减轻。
轮胎的不均匀磨损不仅仅会产生噪音大的问题，同时会使轮胎因为花纹磨光而大大缩短使用寿命，即所谓的快速磨损。
事实上轮胎使用一段时间后出现的噪音基本上是因为轮胎花纹磨损的不均匀造成的，这种不均匀磨损的花纹使得轮胎的胎面与地面不能完整接触，部分被悬空，空气因此被压缩到这些悬空部分，当轮胎滚动时，含在悬空部分的空气不断地被压缩和释放，这就是所谓的“泵气效应”所产生的噪音。而换了新胎后之所以没了“响声”，正是因为新胎的花纹很均匀，能够保证与地面的完整接触，没了“泵气”之源，自然没了响声---噪音。
汽车行驶过程中轮胎噪音很大，是什么原因？
这种现象的原理有点像吹口哨或者吹笛子。汽车轮胎为了增强抓地力会设计花纹，但有了花纹就意味着轮胎和地面之间存在缝隙，这些缝隙因为受到挤压，在轮胎高速运转时会形成挤压噪音。轮胎花纹。这个超级重要重要。这个轮胎花纹出厂就是这个样子的，我们没有办法改变。所以我们只能选择静音胎系列。
如果原车的轮胎胎噪比较大，可以考虑更换静音轮胎，比如米其林、马牌等，这些品牌胎质较软，舒适感好，胎噪相对较小，不过耐磨性很一般，毕竟鱼和熊掌不可兼得！首先，汽车的胎噪就是车辆的轮胎在行驶过程中与地面和空气的摩擦生产的，这不仅与路面的质地结构有关，更与轮胎的花纹以及橡胶的品质和胎压都有关系。各大轮胎品牌都有自己的静音型轮胎。
想降低轮胎噪音最有效的方法就是使用静音性更好的轮胎，这样可以大大降低胎噪的产生，也是相对来说花钱少，立竿见影的方式。还有一个是提高车辆隔音效果，不过这个工程量比较车辆本身的隔音效果。处理办法是在车辆的翼子板内侧贴上隔音棉，拆掉门板，给车辆内部的铁皮贴上隔音胶，但是我还是不建议采用这个方法，因为车辆本身被拆的零零散散之后。
想要我轮胎在滚动的时候产生的噪音比较小，那么我们就可以选择各大品牌主打静音舒适的轮胎系列来使用，这些轮胎由于橡胶质地较软，而且轮胎设计上的优势，可以让我们轮胎在行驶我觉得如果说噪音肯定是在车里听见非常明显的，轮胎是不可以动的，所以从车的隔音入手，建议找个资质好的汽车装饰店，加装减震贴和隔音棉！这样在车内可以减少外部轮胎的噪音！
车辆行驶中声音大是什么原因?
车辆行驶时声音大的主要原因如下：1、轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般2.3bar-2.5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。2、轮胎异常磨损造成异响，轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦，如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。3、轮毂轴承损坏异响，轮毂轴承磨损后会产生响声，主要原因为长期使用造成轮毂轴承磨损松旷，日常用车时避免猛烈撞击车轮，避免长时间涉水都可以对轮毂轴承起到保护作用。