脚刹是前轮还是后轮
汽车脚刹控制四个车轮。
轿车脚刹控制4个轮，由感载比例来分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动。因为拉住手刹，后轮不能前进，而前轮还在前进，此时再打方向车子就打转了。
脚刹制动使用制动液传递力，通过制动液压力迫使卡钳压紧制动盘，由于压力可大可小，所以制动力也是动态调节的。脚刹制动通常用于行车和驻车制动，作用于汽车的四个车轮，压力通过控制器分配给前轮和后轮。手刹：给予后轮100%的刹车力，和前轮无关。
刹车系统作用
刹车系统使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
小轿车脚刹是刹前轮还是后轮，刹几个轮，手刹呢？请分别介绍下啊
小轿车脚刹控制四个车轮。手刹只控制后面两个车轮。
脚刹：在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
手刹：手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
扩展资料：
刹车技巧：
1、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
2、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
3、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。
参考资料来源：百度百科-手刹
参考资料来源：百度百科-制动
参考资料来源：百度百科-刹车
汽车脚刹是控制前轮还是后轮
汽车的脚刹是刹四个轮的，手刹是刹后面两个轮的，脚刹是行驶中和停车使用的，手刹是要长时间驻车时使用的。
手刹：给于后轮100%的刹车力，和前轮无关。大货车制动传动轴.手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动! 脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的，当然有一种漂移的玩法就是通过合理地使用手刹来实现的。
汽车脚刹制动几个轮子
车辆的脚刹是针对四个车轮的，手刹是针对刹车后面的两个车轮的，脚刹是针对行驶和停车的，手刹是针对长时间停车的。手制动和脚制动的区别大多数脚制动指的是制动器，是通过制动总泵将油或气分配给每个车轮的制动分泵。当推动刹车片摩擦刹车盘(鼓)时，就会达到减速或停车的目的。车辆的脚制动器制动四个车轮：1。汽车的脚闸可以调节四个车轮。手刹只调节后两轮；2.当脚制动器踩下制动踏板时，脚施加的力将使制动总泵中的活塞向前推动制动油，并在油路中产生压力。压力通过制动油传递给各个车轮的制动缸活塞，制动缸活塞向外推动制动片，使制动片与制动鼓内表面产生摩擦，并产生足够的摩擦力降低车轮的转速，从而达到制动的目的；3.小型车辆的手刹，在变速器后面有一个制动盘，与传动轴连接，类似于盘式制动器(当然也有鼓式)，然后拉力通过钢索传递到那里，这样就会实现驻车制动。
汽车的脚刹和手刹分别刹哪几个轮子的
脚刹是刹前后四个车轮，手刹是刹两个后轮。脚刹是控制碟式的，手刹是驻车制动用在毂式的。
1.汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车。
2.作用：刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。
3.鼓式刹车：鼓式刹车是一种传统的制动系统，汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
4.盘式制动器：随着汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。