车轮外倾角怎么调整
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下如何调整车轮外倾角的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
车轮外倾角上的四轮定位仪检测所有数据，并进行调整，保证汽车良好的行驶性能和必要的可靠性。
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车轮外倾角的定义：车轮安装时不是垂直于地面，而是向外倾斜的角度。当车轮向外倾斜时，从汽车前面看，它们偏离了铅垂线。当车轮顶部向车外倾斜时，角度为正，反之为负。
车轮外倾角的作用：是使车轮与地面的动态承载中心合理分布，从而延长机械零件的使用寿命，缩短轮胎的磨损。
车轮外倾角不良与汽车的关系；
1.太大的正外倾角会导致轮胎外侧单边磨损；悬架部件的磨损加速；汽车会偏向正外倾角较大的一侧。
2.负外倾角过大会导致轮胎内侧单边磨损；悬架部件的磨损加速；汽车会偏向负外倾角较小的一侧。
车轮外倾角调整手段：垫片、偏心凸轮、长孔、球头转动、支柱转动、调整轴承等。
如何调整汽车前轮前束和外倾角
1、准备工具：卷尺、胎压表、活动扳手
2、先检查汽车的胎压
3、检查轮胎的表面工作情况
4、检查前轮轴承
5、检查球头和转向传动机构的工作情况
6、使前轮处于直线行驶状态，标出车轮的中心
7、用卷尺测量车轮中心点到地面的距离
8、记录下来
9、在两侧车轮上记上记号，旋转一侧车轮
10、使该车轮的记号与车轮中心点处于同等高度
11、另一个轮胎调整为一样的，测量两个车轮记号之间的距离
12、根据情况调整，先拧松左右两侧固定螺母
13、旋转横拉杆使其伸长或则缩短即可
后轮外倾角怎么调整 外八轮胎的作用是什么
后轮外倾角怎么调整，今天来和大家说一说怎样调整后轮外倾角，后轮外倾角的主要作用是什么，调整它主要是为了汽车好看还是为了汽车性能，喜欢的朋友一起来看看吧，希望对大家有所帮助。
车轮外倾角的作用：其作用是为了提高车轮工作时的安全性。由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。当车轮有一定外倾角时，轮胎的中心线与地面相交于A点，转向主销轴线与路面相交于B点。这两点之间的距离称为偏移。

由于车轮在转向时，是绕主销轴线的中心和半径转动的，因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用，会产生一个大力矩，而增加转向力。偏移越大，产生的力矩也愈大。当具有外倾角时，可使偏移量减小，所以能减少转向力。此外，当车轮外倾时，在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。车轮外倾角不正确对车辆的影响.正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。
车轮外倾和主销后倾的调整方法要视车型而定。由于车轮外倾或主销后倾被调整后，前束发生变化，在车轮外倾或主销后倾调整后必须对前束来进行检查。车轮外倾单独调整 声匿迹对于某些车型，转动减振器滑柱上的调整螺栓就可以改其车轮外倾角（图3-41），这个车轮外倾调整螺栓其实是取代了原来的减振器滑柱安装螺栓。调整螺栓的一小段是没有螺纹的，而且直径是变化的，用于车轮外倾的调整，这种类型的调整通常在麦弗逊滑柱式前悬架上使用。
主销后倾单独调整 通过用支撑杆的螺母或间隔垫圈改变下臂与支撑杆之间的距离来调节主销后倾。这种类型的调整通常在柱式悬架上或者在双摇臂悬架上使用。支撑杆位于下臂的前面或后面。
同时调整车轮外倾和主销后倾角
1）偏心凸轮式安装螺栓位于下臂的内侧接头上，旋转该螺栓移动下球头节的中心，使其倾斜并调节车轮外倾和主销后倾。这种调整方法通常在滑柱式悬架上或在双摇臂悬架上使用。
2）前后下臂上的安装螺栓改变下臂安装角并且还改变下球头节的位置。这种调整方法通常在滑柱式悬架或双摇臂悬架上使用。
3）用增加或减少垫片数量或厚度来改变上臂安装角，也就是上球头节位置。这种调整方法通常在双摇臂悬架上使用。