轮胎内压不足标志图片，如何判断轮胎缺气？
检测汽车轮胎是否确气就是检测胎压，检测胎压方式如下：
1、直接式胎压监测 利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测 当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。
3、复合式胎压监测 它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。直接式、间接式胎压监测方式优劣 1、直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。更精确和实时，而且直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响。但价格较高。2、间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，而且系统校准极其复杂。在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报。
途观l轮胎气压不足？
汽车轮胎气压不足是由以下原因造成的：
1.很有可能是轮胎有缓慢漏气，但这种漏气并不明显，肉眼无法观察到。一般在警示灯亮起后，车主需要及时检查四个轮胎。如果现象不明显，很容易让车主产生错觉。
2.系统出现故障并发出错误警报。由于某些原因，传感器或接收器模板破损，容易造成胎压检测错误。
3.如果车辆长时间行驶，轮胎温度会升高。再加上热胀冷缩的作用，胎压会逐渐升高。单纯用肉眼观察，很可能发现（查成交价|参配|优惠政策）任何异常现象。当后期轮胎胎压自然冷却后，胎压警示灯可以自动消除。
但看轮胎没什么事？
胎压监测报警灯亮了，这种情况在日常行车中是经常碰到的。出现这种情况主要有一下几种：
1、气压不足，正常情况下轮胎是不会漏气的，那么就很有可能是轮胎被扎了，引起轮胎气压相较于其他轮胎气压偏低，从而导致胎压监测系统报警。
出现这种问题我们首先不要慌张，找安全路段停车检查轮胎表面是否有钉子之类的尖锐物体。如果是真的中奖了，不要着急把钉子拔出来。
因为钉子在轮胎上面漏气还是挺慢的。（相信这点经验大家还是有的）通常这种情况汽车还是可以坚持行驶一段路程的。在行驶中车速不太快，匀速行驶就近找专业修理点进行检查、补胎。
2:轮胎气压过高；其实很多车主都会碰到这种情况的。在出门前检查的胎压都正常，结果在行车途中胎压监测灯就会报警。很简单的原因“热胀冷缩”。
特别是夏天由于地面温度高，再加上轮胎与地面的摩擦都会引起胎压过高，导致胎压监测系统报警的！
出现这种情况很简单的，找地方休息！人跟车子都休息一下，避免彼劳驾驶岂不是很好！
3:还有一方面就是胎压监测系统出现故障，这个时候可以可以长按胎压监测系统开关进行复位。如果还是不能够恢复正常，那么就需要去4S店找相关专业人士进行修理或者更换了。
最后我个人认为选择带有胎压监测系统的车型或者自己后期安装还是很有必要的。能够让车主及时的发现并解决轮胎出现的异常突发情况，降低了出现事故的概率，对人身安全还有有很大保障的。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！有汽车大V答疑解惑，车主危难时刻紧急救助等，可以关注微信公众号CMCmotor，欢迎加入CMC车友会大家庭！
为什么汽车轮胎有2个气故障灯亮？
胎压低了。
这是轮胎气压监测警示灯，当车辆的某个轮胎的气压过低时，该警告灯亮起。出现这个标志就代表你的车轮胎气压不相同了，可以去修车的地方量一下各轮胎的气压，一般是扎到钉子什么的东西了，补一下。再按标准打到合适的气压。然后在挂档杆边上有个解除按钮，长按就可以清掉了。
四个轮子都完好？
若胎压监测系统无问题的话（坏的可能性低），那就是真的轮胎气压不足，世嘉这个车轮胎气压低的时候 用眼观看 显的不是多瘪。尤其是后轮 一点气压都没有 空车也不显瘪。建议你还是用车上带的打气泵 或到维修店 充下气为佳。希望对你有所帮助
为什么前轮胎压相差无几却显示胎压不足？
1、轮胎、气门嘴漏气，这种需要到轮胎店检测下。2、轮毂变形，导致轮胎密封性能降低。3、车辆长期装载超重物品，轮胎受力不均。4、热胀冷缩，因轮胎存在工艺差别，有可能因热胀冷缩导致胎压不足。如何在行驶过程中判断胎压:
1、驾驭时感受到轿车附近某一边会比别的三边稍低一些，一起感受胎噪声变大，这时候肯定是某一边轮胎胎压缺乏了，建议停车查看。前轮一边胎压缺乏时，松开方向盘，会细微跑偏。
2、开车时，假如感受四轮某一边会发出很有节奏的“啪嗒”声响，并且节奏声也会跟着车速的快慢增强或减弱，这时候应当即是某个轮胎卡到稍大的石子或许扎钉了，轮胎扎到钉的情况就要补胎了。
3、能够经过轮胎磨损情况断定疑问。轮胎两头磨损严峻，表明胎压一向过低，或许常常超负荷行驶;中心磨损严峻，表明胎压过高:轮胎两头某一边磨损严峻，表明四轮定位未做好。