首页 汽车配件 正文

轮胎之间的关系是什么

操作上一般不会有什么不如果你自行更换了与原厂尺寸不同的轮胎,全尺寸备胎就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎和采用与原装车轮相同的轮辋;轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断。...

轮胎之间的关系是什么,轮胎98y和102Y有什么区别?

这两款轮胎的载重指数不同。

98、102为轮胎的载重指数,98对应的每条轮胎的最大载重是750KG,102对应的每条轮胎的最大载重是850KG。

Y代表的是轮胎的速度等级,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,Y代表的轮胎最高速度为300千米每时。

汽车轮胎尺寸大小区别?

区别和讲究就是不要去看轮毂的直径,要去看轮毂装上轮胎后的直径。一般来说厂家生产的不同配置的同一款车,低配的有时会用小一号的轮毂,但轮胎的扁平比也会增加,最终差距是不大的。个别高配车型用大轮毂,也是一样。大的轮毂会增加离地间隙,舒适性也会有所提高,操作上一般不会有什么不

如果你自行更换了与原厂尺寸不同的轮胎,动力和油耗都会有变化,时速表也会不准,但差别也不会太大,一般人都能适应得了,如果是新手可能还感觉不出来。如果LZ比较讲究驾车体验的话,推荐你路欧锋轮胎,舒适性和操控性很强,而且最近他们在进行一周年活动,购胎2周内,如果轮胎磨损超过1mm,就给免费更换,还是蛮给力的。

汽车备胎按种类划分,可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎和采用与原装车轮相同的轮辋;非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎,其通常采用铁轮辋,且对行驶速度有限制(最高时速不能超过80km/h),只能起到暂时顶替原胎的作用。

国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,R表示子午线轮胎,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级

轮胎尺寸印在胎壁上,表示方法有二种,即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎,后者为低压轮胎。另外也有许多记号,例如D用于轻型汽车,F用于中型汽车,G指标准型汽车,H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R,如175R13,表示轮胎是径轮胎,宽长175mm(6.9英寸),装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上,一般也会刻上RADIAL字。

这个小并非是指与地面接触面积,而是指直径。轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断,如果盲目改大,会造成不经意的超速(电脑是对轮胎赚的圈数判断速度的直径变大了,同等圈数的距离就变长了),而且还会增大发动机的负荷,得不偿失。

扁平比越高,轮胎越厚,对于复杂路面的适应条件越好,这就是为什么越野车都是高扁平比的原因。当然高扁平比造成轮胎

15寸轮胎和18寸有什么区别?

16寸的轮胎跟15寸没太大区别 1操控性和油耗需加上胎宽与轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸 2一般在轿车上,轮胎尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是带来来的就是油耗增加这样的附加问题 3同一款车的轮胎直径是不变的,所以选用15寸轮毂和选用16寸轮毂的车轮直径是一样大的,不会影响车辆的最小离地间隙 4之所以高配车型选用16寸轮胎是因为在相同轮胎直径的情况下轮胎侧壁越矮,转弯时轮胎侧壁的形变越小,反应更灵敏,操稳性能较好,但是在轮胎侧壁高度降低的同时轮胎对震动的吸收能力也随着降低,影响舒适性 5增大轮毂的同时,轮胎的橡胶使用量会减少,也减降低了轮胎储存热量的的能力,加大的轮毂且增大了轮胎的散热面积,所以更安全。

玛吉斯轮胎m656和m36什么区别?

玛吉斯轮胎m656和m36区别是:

轮胎m656属舒适系列,特点是舒适/湿地安全/耐磨,价格区间在259-990元之间,适合13-17寸轮毂的小型车、紧凑型车和中型车使用。

轮胎m36属运动系列,特点是操控/湿地安全,价格区间在300-1500元之间,适合14-19寸轮毂的小型车、紧凑型车和中大型车使用。

轮胎上的111v和109v有什么区别?

轮胎上111v和109v区别是负荷指数。

111/109是轮胎负荷指数,分别代表轮胎的负荷指数为1090/1030千克;V是轮胎速度等级,代表最高速度为240km/h。

负荷指数是单条轮胎数据,四轮车最大重量不能超过四条轮胎负荷指数之和;而速度等级指轮胎在规定条件下承载规定负荷时的最高速度,超过这个数值,轮胎有爆胎风险,所以不能超速、超载。

轮胎宽窄与载重的关系?

卡车载重的根本是车架的承载能力和车桥的承载能力,和轮胎也有关系,但是轮胎的选型最主要的因素是路况。

一般情况下,豪车或者是载重大的高性能的车轮胎都比较宽,视觉效果就比较大气。加宽的轮胎因为受力面积比较大,所以抓地力更强,在行驶时更加稳定,制动的时候也更有效,所以大部分高性能的跑车等等都会选择宽轮胎。

因为视觉上看起来不够大气,所以很少有人主动换小轮胎。不过在性能上小轮胎的加速更加轻盈,噪声小,油耗更加的经济。当然,如果速度上来以后,操作性肯定不如宽轮胎。

不过,由于他的实用性,所以在微型、小型、紧凑型车这些车型中往往喜欢小胎,更加经济。

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除