汽车使用消除噪音轮胎降噪小窍门
你好
1、对于胎噪较大的车主来说，最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。
2、如果你已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。
4、对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。
汽车轮胎7.00-16 10PR什么意思
7.00表示轮胎断面宽是7英寸；
－表示斜交结构；
16表示轮辋直径（即轮胎内径）16英寸；
10PR表示轮胎层级数（层级数越多其载重力越高，但这只是一个表述指数，并不是表示真有多少层叠）
扩展资料
认识轮胎 看懂标识
正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。例如广州雅阁2．3i的轮胎标识是195/65R15（91V），它表示胎面宽度195毫米，高宽比65R15指子午线轮胎、轮胎内径15英寸，载重指标91表示最大承载量615公斤，速度代号V，表示安全速度是240公里。
有些轮胎还标有M+S，表示泥地、雪地适用，TUBELESS表示无内胎，TreadWear表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，它是根据公式（H/W）而得出，式中H指轮胎横截面高度，W指轮胎两侧的最大宽度。
公式数值越小表示轮胎横截面越扁平（参阅《技术漫谈》－〉底盘－〉轮胎－〉「现代轿车的轮胎」一文）。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎标识
胎噪声音大，如何解决？
胎噪声音大跟四轮换位没有关系，所以解决胎噪不能用四轮换位解决。下面详细说明解决胎噪声音大的方法。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪。
一般的胎噪主要由三部分组成：
1、轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音。
2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音。
3、路面不平造成的路面噪音。
胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。
解决方法：胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。
有时有可能是路噪活发动机噪引发的胎噪，解决方法如下：
路噪的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪。
引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。 挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。
扩展资料：
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。
胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。
参考资料：百度百科-胎噪
汽车轮胎隔音怎么做效果好
轮胎隔音最好的办法就是换轮胎，换成风噪小的轮胎，也可以给车辆安装密封条会好点，但效果不明显！
车辆的隔音方法也就以下五种：
方法一：安装吸音泡沫。作用：主要用于对付发动机噪音。
方法二：贴上吸音棉。作用：主要用于对付后备箱噪音、车门噪音。
方法三：安装车门密封条。作用：对付外部的风噪。
方法四：贴减振板。作用：减少震动产生的声音。
方法五：换胎。作用：减少轮胎噪音。
望采纳！