汽车后轮轮胎异常磨损的原因有哪些
导致轮胎磨损异常的原因有哪些？汽车轮胎作为唯一与地面接触的部件，它的好坏直接关系到是否可以在路面上安全行驶。轮胎损坏的形式有很多种，异常磨损就是其中常见的一种。
轮胎异常磨损不仅大大降低了轮胎的使用寿命，而且可能也是车辆存在某些安全隐患的信号，不得不重视。今天小万就带大家了解一下导致轮胎异常磨损的几个原因，别再让轮胎背锅了。
一、胎面中部严重磨损
胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，与地面接触面积减少所致。轮胎胎压过高不仅容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂，还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
二、胎面两侧严重磨损
胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。轮胎气压不足或汽车超载还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。
三、同轴胎冠外侧、内侧磨损
胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。
可以看出造成异常磨损的原因有很多种，或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等，很多原因可引起轮胎异常磨损，那么异常磨损与轮胎花纹有关吗？其实无直接关系。但是更加合理的花纹排布，可减少轮胎异常磨损，不光花纹，轮胎配方也可影响轮胎磨损程度。
综上所述，引起车辆偏磨的原因有很多，如果出现轮胎磨损异常，一定要到专业的轮胎店或汽修店查明原因，切不可凭自己主观臆断。
新桑塔纳后轮外圈啃胎怎么回事
1、四轮定位不准确 造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上 那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象 或者前轮或者后轮 主要是不走直线了 车辆自行矫正 造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大 加速磨损。 我说的有点不清楚 没想好怎么表达 总之吧 你想像一下 一个车的四个轮子应在一个长方形的四个定点的位置 如果不是 那么跑起来就会较劲 就会造成轮胎磨损。
2、前束调节不准确 也会造成吃胎 前束是什么呢 就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字 这是高速稳定行车的最佳角度 所有的车都有一个自己的前束角 这个角度没调整好也会吃胎 道理同第一条
3、方向机故障 也会造成吃胎 跑偏等
4、大梁不平整 失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了
5、各个轮胎的气压差异太大 也会吃胎 不同规格的轮胎混装 也会吃胎 道理都是一样的 就是四只脚不和谐了 不在一个顺畅的环境干活了 就会吃胎 因为吃别的吃不动 大多数吃胎都可以用调前束和四轮定位的办法矫正。
望采纳~祝好！
新轮胎跑了两年2万公里，后轮磨损到安全线，这是车子还是轮胎的问题？
☆轮胎的正常使用寿命为5万公里左右，当然也有可行驶10万公里以上的轮胎。同样的轮胎，同样的行驶环境，前轮未出现严重磨损而后轮却磨损严重，甚至到了需要更换的程度，这说明轮胎的质量没有问题，那么问题出在哪里呢？其中最有可能的原因是后轮前束参数不正确导致的。
轮胎的四轮定位不仅包括前轮的定位，还包括后轮的定位，正确的后轮定位不仅可以保证车辆行驶的稳定性，还可以保证车辆具有良好的操控性，同时还可以减少轮胎的磨损。
后轮定位包括后轮外倾角、后轮前束和后轮驱动力作用线。一般后轮为非独立悬挂的不需要调整后轮参数，而后轮为独立悬挂的则需要调整后轮参数。
后轮外倾角：后轮外倾角不是固定的值，他的参数会随着路况的不同而发生不断的变化。调整后轮外倾角的目的是使车轮和地面之间的动态承载中心得到合理的分配，从而减少机件和轮胎的磨损。
后轮前束：后轮前束和前轮前束作用相同，轮胎磨损严重最大的可能性就是后轮的后轮前束参数不正确导致的。
后轮驱动轮作用线就是让两个后轮和整车之间保持平行，驱动轮作用线垂直于后轴并和纵轴线重合。驱动作用线的作用是防止车辆发生偏移。
轮胎在行驶2万公里后后轮发生严重磨损多半是由于后轮前束参数不正确导致的，建议车主尽快对车辆的四轮定位进行一下调整，防止类似情况继续的持续。
轮胎磨损快，首先看你这两年开了多少公里，如果开了3-4万公里，那就很正常！其次看路面，经常烂路或者国道就比较费轮胎！第三，看你开车勇猛程度，经常大油门，急刹车，速度快，就普通路段，不是说高速上面，这样开轮胎肯定磨损快！如果排除上面几种可能，那就去维修点检查一下，是否需要做四轮定位，也花不了几百块钱！
如果质量不好的轮胎磨损快那还可以理解，不过你这也太快了，做一下定位吧，看看是不是定位问题。