车新换轮胎后为什么方向盘抖的厉害？
新换轮胎需要做动平衡，做了动平衡后方向盘就不会抖了。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。轮胎要定期做动平衡检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。所以换新轮胎要做动平衡，旧轮胎如果发现方向盘抖动也要立即做动平衡检查。行车安全无小事，切莫疏忽大意。做动平衡的方法如下：1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。3、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。4、读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如此轮胎半径为r13，在机器上输入13即可。5、以上步骤操作完成后，就可以按机器上start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。6、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。7、内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。8、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。 一般这个车换了新轮胎后，新轮胎是需要做动平衡，做了动平衡后方向盘就不会抖了。建议您赶快去做动平衡。更换新轮胎注意事项：1、选择合适的轮胎规格（应该和原车上的规格一致，如需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商）。2、确保轮胎必须和同车轴另外一条轮胎一样，即同一车轴上应装配同一规格(包括速度级别和载重指数)、厂牌、花纹（包括特殊标记）的轮胎。3、新胎更换一定要做动平衡。理论上轮胎从轮辋上拆下，再装回去都要做动平衡，因为您无法复原拆下来的轮胎和轮辋对应的位置。4、不建议只更换一条轮胎。更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。5、更换新轮胎时必须更换新的气门嘴。这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。6、如果只更换两条轮胎，新胎必须装在车辆的后轴。注意：如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，因为轮胎排水能力比较弱会大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，并可能出现车辆甩尾的险情。 @2019
汽车换个轮胎后，一直不稳，摇摇晃晃的，这是咋回事？
车辆在调换轮胎后，低速行驶时出现轻微晃动，这种情况大多是因为轮胎磨损不均匀造成的，也就是我们平时所说的“吃胎”，在高速行驶时，这种晃动感会加剧。车主可以下车检查一下，自己的车辆轮胎是否存在左右磨损不一致、轮胎圆度失圆的情况。
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轮胎的均匀磨损至关重要
轮胎是一个高速旋转的零部件，车速越高，其转速越快，车辆在120km/h高速行驶时，轮胎的转速可达到2000rpm以上，工作状况较为恶劣，并且轮胎与地面直接接触，直接影响车辆的行驶安全性，因此，轮胎稳定的行驶状态至关重要。
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高速旋转的零部件，影响最为严重的因素便是动平衡，所谓的动平衡是指，确定高速旋转的零部件在转动时产生的不平衡量的位置，并通过平衡块加以消除，使得零部件的质心与该零部件的旋转轴心相重合。动平衡可以消除由于动不平衡的力偶，同时还能消除静不平衡的偏心力，因此，凡是高速旋转的零部件，为了保证旋转精度，都需要进行动平衡试验。
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车辆轮胎基本都是由橡胶材质组成，橡胶会发生老化变质，并且还会发生磨损现象，轮胎长时间行驶，由于车主操作不规范，底盘结构受损等原因，轮胎很有可能会发生偏磨现象，导致轮胎的重心偏移，或许不调换车辆轮胎，车主感受不到任何顿挫感，但轮胎调换之后，四条轮胎与底盘之间的平衡性被破坏，由于轮胎的这种动不平衡感，而使轮胎或底盘的缺陷被无限放大，从而出现车辆行驶时的晃动感，这种晃动感随着车速的增加而增大。
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轮胎为什么会出现不均匀磨损？
轮胎不均匀磨损的原因有很多，原因有很多，下文给大家盘点一二：
我们大家耳熟能详的知识点就是四轮定位，车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，是由厂家指定的标准值，车辆在行驶过程中一定要保持该位置，确保车辆拥有良好行驶性能。车辆长时间行驶后，其均衡性便会遭到破坏，从而导致轮胎发生偏磨吃胎现象。一般情况下，四轮定位有问题的车辆，车主在高速行驶时，车辆经常性往一个方向发生偏移，需要车主不断矫正方向盘才能够直线行驶。
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轮胎胎压不标准也会导致轮胎偏磨，比如轮胎胎压太高，在3.0bar以上，轮胎胎面便会鼓起来，胎面形成中间高、两边低的现象，轮胎中间磨损严重，但胎肩形态较好。胎压不足，比如低于1.8bar，轮胎胎面形成中间低、两边高的趋势，从而造成胎肩磨损。
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轮胎在进行动平衡调教时，都需要加装平衡块，但平衡块都是被黏附于车辆轮毂中，长时间行驶后，轮毂中的平衡块可能会被甩掉，造成轮胎动平衡失效，车辆高速行驶时会出现跳动，影响车辆行驶稳定性，同时轮胎也会发生磨损不均匀现象。
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综上所述，对于车辆而言，轮胎乃是至关重要的，车主要确保自己车辆的轮胎均匀磨损，实时保养自己车辆的轮胎。
汽车刚换了轮胎就跳，怎么回事？
可能气压不匹配需要重新调节，原车配的是胎壁5层加胎面2层，我现在马牌是胎壁6层加胎面2层，但是马牌这个明显比原车的软，所以我经过一个多月日常使用后调整确定了新的使用气压。但是确定日常使用气压不是什么科学依据，只是个人开车感受不同，就类似有人喜欢45薄胎加2.1的胎压的软性，我喜欢直接一点的路感，所以胎压调到自己喜欢的。不过一定要注意，千万不能超过甚至接近轮胎允许的最高气压！要把车辆运行车胎气压上升的这个幅度留出。我的马牌这个是胎侧表面最高3.5!
我以前不了解，但是换来软胎的朝阳胎车辆又重，特别车头压得胎扁扁形，轮胎允许最高2.5，我当时打到2.7来用，最后轮胎侧面直接看到网纹，现在想起来都怕
轮胎换上车开起会蹦跳是什么原因？
对于新换上的轮胎，出现这种情况，有可能是以下原因:
1、新旧轮胎磨损不一致，建议左右轮胎一致，可以把两个新轮胎放在前轮，两个旧轮胎放在后轮，不要左右不一致交替使用。
2、胎压不一致，也会导致左右摇摆，测量胎压，保持胎压一致即可；标准胎压为2.4-2.5bar。
3、实在排查不了原因，建议到专业的地方进行检查，进行专业的维修，可能是影响到了平衡。必要的时候做一下动平衡，称为四轮平衡。
4、当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，影响驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。
为什么换完新胎车身抖动
（1）轮圈失圆；通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈失圆。尤其是一些较为扁平的轮胎更容易出现这种问题。轮圈要是失圆，那要想恢复成原状基本是不太可能，为了自己的安全，还是要重新换个轮毂比较好。
（2）轮胎失衡；有些车主在更换新的轮胎时，没有做轮胎动平衡的习惯，所以汽车在高速运转时，就会出现方向盘发抖的情况。通常只要到去做个轮胎动平衡就可以了。
（3）轮胎变形；你用手抚摸一圈轮胎胎纹的地方，要是感觉到胎纹呈锯齿状，或某条轮胎有个很突出的凸起，那轮胎就是变形了。一般轮胎被尖物扎到，也会出现异响和抖动的情况。
扩展资料：
以下情况需要做四轮定位：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）；
2、因事故造成底盘及悬架的损伤；
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）；
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。