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轻型轮胎执行国家标准(轻型载货轮胎)

国家对轮胎使用公里数规定是多少?如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记):米其林官网轮胎尺寸命名是否有国家规定:轻型载重货车使用的轮胎采用的是强度更大的钢丝。...

国家对轮胎使用公里数规定是多少?有无强制标准??

您好!

轮胎的使用没有强制的规定。

您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了:

第一点:如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点:如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是,鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容,与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。

参考资料:米其林官网

轮胎尺寸命名是否有国家规定?

名词解释:轮胎的类型与规格

轮胎的类型与规格:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。

轻型载重汽车后轮的里外两个轮胎花纹是否一样?有无国家或行业标准?

一般都是一样的,这样可以便于轮胎的互换,具体的国家标准还不完善

汽车轮胎动平衡最新的国家标准是多少?

我国现行标准分为四种: 国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。 国家标准由国务院标准化行政主管部门制定。

lt轮胎表示什么意思

轮胎lt代表的是轻型卡车轮胎的意思,是给轻型载重汽车用来载货使用的轮胎。轻型载重货车使用的轮胎采用的是强度更大的钢丝,钢丝的间隙更小,排列更加紧密,抗冲击的能力更强,使用周期也更长一些。汽车轮胎是汽车的重要部件之一,其直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量。按照汽车的种类进行划分,轮胎的种类可以分为八种,这八种轮胎也是市面上比较常见的轮胎,它们分别是PC-轿车轮胎、LT-轻型载货汽车轮胎、TB-载货汽车及大客车轮胎、AG-农用车轮胎、OTR-工程车轮胎、ID-工业用车轮胎、AC-飞机轮胎、MC-摩托车轮胎。根据我国国家标准规定:货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm,而轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,。所以当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换,货车和客车使用的轮胎深度为2.0mm时必须更换新的轮胎。

说明轮胎规格的表示方法,请举例说明?

轮胎的规格有多种表示方法,如205/60R15 89H、P195/75R14 92S、P195/75SR14、165R13、185—70R14、750—16LT、31×10.50R15LT等等,所以,使很多驾驶员搞不明白,不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位,为什么表示的方法又各种各样。

实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。 ①ISO标记。ISO标记是国际标准组织标记的缩写,有ISO9000、ISO9001、ISOt9002等,如前面介绍的东洋轮胎,执行的标准是ISO9002,横滨轮胎执行的标准是ISO9001。

按照10S标记,轮胎的规格必须用下列方法表示:

〔例1〕205/60R15 89H

205:轮胎宽度(mm)

60 :扁平比(随后介绍)

R :子午线结构

15 :轮胎公称内径(in)

89 :最大负荷

H :最高时速

〔例2〕215/65R15 94H

215:轮胎宽度(mm)

65 :扁平比

R :子午线结构

15 :轮胎公称内径(in)

94 :最大负荷

H :最高时速

②P公制。P公制为美国标准。

〔例1〕P195/75R14 92S

P :客车缩写(PC)

195:轮胎宽度(mm)

75 :扁平比

R :子午线结构

14 :轮胎公称内径(in)

92 :最大负荷

S :最高时速

〔例2〕P205/60HR14

P :客车缩写

205:轮胎宽度(mm)

60 :扁平比

H :最高时速

R :子午线结构

14 :轮胎公称内径(in)

从上面可以看出〔例1〕中轮胎的载重量和速度级别是在一起的,而且是在后面,而〔例2〕中轮胎的速度级别是和代表子午线轮胎结构的字母R在一起,而载重量是另外在别处标出,所以,〔例1〕和〔例2〕的表示方法略有不同。虽然这只是表示方法的不同,但有很多驾驶员朋友在买轮胎时,经常因为见到要换的轮胎和自己车上用的轮胎表示方法不一样,而不敢使用。比如,有的车用的轮胎规格是185/70SR14,所以驾驶员不敢使用185/70R14 86S的轮胎。这种情况笔者在工作当中经常遇到,因此,在这里特别着重地提出来,请有这方面思想顾虑的驾驶员能够消除以前的顾虑,放宽购买面,买到称心如意的轮胎。

③欧洲标记。欧洲标记是指欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、丹麦、比利时、荷兰、爱尔兰、捷克、波兰、罗马尼亚等14个国家在国内及各国之间进行贸易时的一种标准。这个标准用字母“E”来表示,也就是说在欧洲各个国家间的所有产品(轮胎也不例外。所以在下面介绍质量认证时有欧共体的“ECE”),如果没有“E”标记,其产品是不允许出售的。

轮胎规格在欧洲标记中是这样表示的:

〔例1〕185/R14 90S

185:轮胎宽度(mm)

R :子午线结构

14 :轮胎公称内径(in)

90 :最大负荷

S :最高时速

〔例2〕165/R13 86S

165:轮胎宽度(mm)

R :子午线结构

13 :轮胎公称内径(in)

86 :最大负荷

S :最高时速

〔例3〕185/70R14

185:轮胎宽度(mm)

70 :扁平比

R :子午线结构

14 :轮胎公称内径(in)

从[例1]和[例2]中大家可看到,轮胎规格标记中没有扁平比,实际上这种轮胎规格标记中的扁平比是82,但在欧洲标记中是省略不写的。我们现在道路上有很多车辆如拉达轿车使用的轮胎是165/80R13,但扁平比80系列的轮胎目前在市场上不如82系列的货源充足,价格也较82系列略贵,所以,当您了解了欧洲标记以后,您原车上用的如果是165/80R13,则可以换成165R13,如原车使用的是185/80R14的轮胎,就可以换装成185R14的轮胎,这样会给您带来很大的方便。除去82系列以外,一般在轮胎宽度和扁平比之间都用“—”来表示,而不是用“/”采表示。

以上三种表示方法,也可以统称为“PCR”,即轿车子午线轮胎之意(在前面介绍轮胎种类时曾介绍过“PC”指轿车轮胎)。

④子午线轻型卡车标记。简称为“LTR”标记

〔例1〕LT215 75R16

LT :轻型卡车

215:轮胎宽度(mm)

85 :扁平比

R :子午线结构

16 :轮胎公称内径(in)

〔例2〕30×9.5 75R15LT

30 :轻型直径(in)

9.5:轮胎宽度(mm)

R :子午线结构

15 :轮胎公称内径(in)

LT :轻型卡车

〔例3〕31×10.5 R15 107N

31 :轻型直径(in)

10.5:轮胎宽度(mm)

〔例4〕750R16 8PR

750:轮胎宽度(mm)

16 :轮胎公称内径(in)

8PR:层次

〔例5〕195R 14C 106/104N

195:轮胎宽度(mm)

R :子午线轮胎

14 :轮胎公称内径(14~14in)

C :商业用途轮胎(轻型载货)

106:载重标志(单轮~950kg)

104:载重标志(复轮~900kg)

N :速度标记(N~140km/h)

⑤数字标记。数字标记也可称为斜交胎标记。

〔例1〕4.50 -12 8

4.50:轮胎宽度(in)

:斜交结构

12 :轮胎公称内径(in)

8 :层级数

〔例2〕6.50 -16 10

4.50:轮胎宽度(in)

:斜交结构

16 :轮胎公称内径(in)

10 :层级数

〔例3〕LR78 -15 LT

L :负荷能力标志

R :子午结构

78 :扁平比

15 :轮胎公称内径(in)

LT :层级数

〔例4〕T115/70D15

T :临时胎标志

115 :轮胎宽度

70 :扁平比

D :对角结构

15 :轮胎公称内径(in)

以上系统地介绍了轮胎规格的各种表示法以及它们的含义。掌握了这些常识,会给您在今后购买轮胎时带来极大的方便,您可以通过对轮胎的不同表示方法的宽度进行计算,然后代替或更换自己车上使用的轮胎,达到自己理想的目的。

随着世界贸易的不断发展,“ISO”标准会逐步被广泛用,届时,轮胎规格的世界标准化就会到来。

●轮胎的扁平率

轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式表示为:扁平率=x100%

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