倍耐力轮胎怎么样
倍耐力轮胎属于那种高端的产品,像国内配套的车,比如宝马5系,3系,X1,12款的奥迪A6。进口的不用说啦,法拉利汽车的御用轮胎,常见的奔驰的S级,宝马的7系,奥迪的A8,等高端车型,大多数原厂出来就是倍耐力轮胎。
米其林：卡车省油智能轮胎新品X LINE ENERGY Z2发布
6月15日，米其林正式在中国市场发布卡车省油智能轮胎295/80 R 22.5 X LINE ENERGY Z2，其搭载的米其林INFINICOIL无限环绕 科技 和RFID无线射频识别技术为长途运输客户提供更加安全高效的体验。
当前，中国卡客车轮胎市场的需求不断增长，也对轮胎本身提出了更高的要求——在提高安全性的同时控制成本。米其林大中华区总裁及首席执行官伟书杰先生表示：“米其林在充分听取客户需求的基础上积极创新，坚持打造更高性能的轮胎产品。X LINE ENERGY Z2是我们专为卡车推出的新一代智能轮胎，让卡客车司机们畅享安全、省油的长里程运输体验，同时助力中国长途运输行业的快速发展。”
X LINE ENERGY Z2轮胎还采用了多项先进技术，在安全、省油、长里程和智能管理方面表现卓著。米其林INFINICOIL无限环绕 科技 为轮胎胎冠安全赋能，即便遭遇刺扎缺气仍可正常控制直至停车。DURACOIL趾口钢丝高强纤维加强技术能够提升轮胎趾口强度和耐久性。较上一代产品，低滚阻橡胶配方使滚动阻力降低9%，每百公里油耗节省0.6升以上。配合全新耐磨胶配方和节能型胎体，可使整体里程性能提高10%，此外，RFID无线射频识别技术为每条轮胎赋予专属身份证，帮助提高性能追踪效率的同时，也让库存管理更轻松。
未来，米其林将一如既往地通过“产品+服务”的合力，为长途干线货运市场带来更具竞争力的解决方案。与此同时，米其林还希望，能同更多优秀的货车品牌客户建立与发展良好的合作关系，共同为中国乃至全球的货运企业和用户创造卓越价值。
选择更多样化 锦湖轮胎推出新品牌及产品
杜庆炜 高级编辑 新品快讯 2019-06-20 04:29 6月19日，锦湖轮胎在南京推出了旗舰级高端品牌Majesty（迈杰斯特），同场上锦湖还给消费者带来了第三代家族式新产品：TA93、HS63、ES33、PS71。这四款新产品主打方向囊括了静音舒适、节能经济、运动操控，下面我们就来看看这几款新产品有什么特点。
本次推出的四款新产品分别为TA93（主打舒适静音）、HS63（主打舒适及湿地操控）、ES33（主打节能经济）、PS71（主打运动的SUV胎）。
旗舰级高端品牌Majesty迈杰斯特
目前锦湖在国内已经拥有5个品牌系列：
· 翼驰达（ECSTA）：针对进口与高档车型的高性能轮胎产品
· 舒乐驰（SOLUS）：针对中级原配车型与中高档越野车的高性价比轮胎产品
· 速普迈（SuperMile）：针对特别路况设计的低价轮胎产品
· 凯路得（CRUGEN）：针对高档城市越野车的高舒适度轮胎产品
· ROAD VENTURE：针对全地形越野车的高性能全路况轮胎产品
这5个品牌产品覆盖了运动、越野、舒适、静音几大方面，但还没有一个品牌是主打高端旗舰市场的。考虑到国内日益增长的高端车型的需求，并且高端车主更注重驾乘感受，锦湖轮胎将旗下定位高端的Majesty（迈杰斯特）品牌引入中国市场。
高端舒适型轮胎TA93
Majesty迈杰斯特品牌在国内的首款产品为TA93，其定位为高端舒适型轮胎。产品主打静音表现与操控稳定性，同时也可以给驾乘人员带来优秀的滤震表现。
锦湖TA93轮胎产品规格 英寸 扁平率 规格 载重指数/速度级别 17 50 225/50R17 98W 55 225/55R17 97W 18 40 245/40R18 97W 45 245/45R18 100W 45 235/45R18 94W 50 235/50R18 97W 19 45 245/45R19 98W
展开余下全文（1/2） 2 ES33/HS63/PS71 回顶部
节能舒适型轮胎ES33
在发布会上，其实锦湖也引进了另外一个品牌——ECO WING。从字面上就能看出这个品牌系列产品主打的就是节能经济。ECO WING品牌下推出的产品就是ES33，一款主打节能舒适的轮胎。锦湖引入该款轮胎主要是考虑到针对新能源车型市场的快速成长，另外消费者对轮胎的燃油经济性表现也越来越重视。
锦湖ES33轮胎 部分产品规格 英寸 扁平率 规格 载重指数/速度级别 14 65 185/65 R14 82H 15 65 185/65 R15 88H 65 195/65 R15 91V 16 55 205/55 R16 91V 60 195/60 R16 89H 65 205/65 R16 95H 17 50 215/50 R17 91V 55 215/55 R17 94V 55 225/55 R17 101W
上面展示的仅是部分ES33产品尺寸，实际上锦湖给消费者提供了近20种尺寸可选。
长里程品质轮胎HS63
SOLUS舒乐驰HS63是现款HS61的升级产品，其主打的是舒适性能以及湿地操控，属于中高档均衡型配套产品。
锦湖HS63轮胎部分产品规格 英寸 扁平率 规格 载重指数/速度级别 15 65 195/65 R15 91V 55 225/55R17 97W 16 55 205/55 R16 91V 55 215/55 R16 93V 17 45 225/45 R17 91W
上面的产品规格同样只是一部分，实际上共有近10种产品规格出现。并且其中有不少车型选择HS63作为原厂配套轮胎，例如起亚KX3、现代新名图、现代昂希诺EV、起亚K5、吉利缤瑞等等。
高端SUV轮胎PS71
在SUV轮胎方面，锦湖目前只有一款凯路得KL33作为高性能产品，并没有主打运动的SUV轮胎产品。而ECSTA翼驰达PS71的出现可以填补这一产品空缺，PS71定位为高性能运动型SUV轮胎，主打的是高速行驶稳定性以及湿地操控安全性能。
锦湖PS71轮胎部分产品规格 英寸 扁平率 规格 载重指数/速度级别 17 55 225/55 R17 97H 60 225/60 R17 99H 65 225/65 R17 102V 18 50 225/50 R18 100H 55 235/55 R18 100V 19 55 235/55 R19 101H 55 225/55 R19 99H
PS71部分规格已经成为了原厂配套产品，搭配的车型包括了捷达VS5、长城H4、长城H7、长城F7等等。 总结 @2019
静静地感受安全 体验佳通舒适F22/F50轮胎
李喆 主编 轮胎评测 2018-12-07 02:31
越来越多的消费者开始意识到轮胎对于汽车有多么重要，轮胎甚至可以影响车辆的综合表现——就拿车内噪音来说，噪音源很大部分是来自于胎噪，这将直接影响车辆的舒适性。从一些机构发布的轮胎销量数据看，静音舒适定位的轮胎销量近年来呈递增趋势，这也说明了消费者对静音舒适轮胎的需求日渐强烈。近日，佳通轮胎在江苏盐城发布了全新AdvanZtech领悦科技技术平台，以及两款全新F系列产品Comfort F22和Comfort F50（下文简称F22和F50），让注重轮胎静音舒适表现的消费者有了更多新的选择。
什么是佳通AdvanZtech领悦科技？
随着汽车厂商及消费者对轮胎需求的日益细分化，对轮胎厂商的技术水平也提出了新要求，只靠几款技术单一的轮胎产品应对市场显然已经不可行了。
而在发布会现场，佳通轮胎官方还展示并讲解了轮胎研发阶段的各项细节，包括佳通轮胎核心技术、佳通自主研发轮胎测试仿真系统、轮胎开发模拟算法等等，这些关键信息也体现出佳通轮胎目前在业内已经拥有很强的自主研发实力。遗憾的是，这些均为佳通轮胎的机密信息，我们在现场只能眼看，并不能拍照传播。
展开余下全文（1/3） 2 佳通F22/F50轮胎静态体验 回顶部
佳通舒适系列F22/F50轮胎静态体验
佳通舒适系列F22和F50，属于佳通第五代静音舒适定位产品，分别对应轿车和SUV，并且分别替代原来的228系列和SUV520系列。
F22及F50亮点技术
这样区分花纹样式的目的，是为了兼顾18英寸轮胎车型对操控性的特殊需求，因此采用更有助于操控的非对称花纹。
佳通最新的“柔声降噪”技术均融入到两款轮胎的花纹设计及配方当中，主要通过以下方面体现出来：
佳通舒适F22参数结构
佳通舒适F50参数结构
F22/F50轮胎规格及适配车型
F22将有16英寸、17英寸和18英寸三种直径、共14种规格的产品可供消费者选择。这14种规格涵盖了目前市售的主流紧凑型车及中型车的轮胎尺寸。
F50将有17英寸、18英寸和19英寸三种直径、共12种规格的产品可供消费者选择。这12种规格涵盖了目前市售的主流紧凑型SUV的轮胎规格。
3 佳通F22/F50轮胎动态体验 回顶部
佳通舒适系列F22/F50轮胎动态体验
在发布会当天，佳通轮胎还在中汽研盐城试车场同步进行了产品客观测试，将F22和F50与各自的上代产品及竞品进行对比，用实测数据展示新产品的实际表现。
活动当天上午风雨交加，虽然这次测试受到天气的明显影响，测试数据部分不太能体现产品的实际性能，但佳通舒适F22和F50依然有不错的成绩，综合性能与竞品相比不相伯仲。
综合客观测试结果来看，佳通舒适F22静音性能较上一代 提升9.8% ，F50 提升6.7%； 同时，在干湿地制动性方面，F22及F50的干湿地制动距离均较上一代产品 缩短2米以上。
除了进行客观测试之外，佳通轮胎还安排了产品体验环节，让参会人员到测试场地亲自感受两款轮胎的静音表现。
除了有效抑制胎噪外，F22和F50在兼顾舒适性方面也有不错的表现，我们坐在车里行经各种路况时，路感的传递并不会很突兀，轮胎与车辆悬架共同担负起过滤路面振动的任务，主观感受比较舒适。
总结
曾经，大家对佳通轮胎的印象是“经济耐用”，其在性价比和耐用性两方面都有很不错的口碑。虽然如此，但为了让旗下产品能够满足日益细化的需求，佳通轮胎还是在研发环节投入了过亿资金，整合出AdvanZtech领悦科技技术平台，并且在此平台基础上推出了针对配套厂家和后装市场新需求的全新F系列舒适性产品Comfort F22和Comfort F50。
从客观测试的数据可以看出，F22/F50与市场标杆竞品相比，综合表现已经持平，部分项目的成绩甚至超越了竞品；而与上代产品相比，F22/F50的干地制动距离提升了5%，湿地制动距离提升了10%。
佳通轮胎在发布会现场展示的佳通核心研发技术，也让我们见识到佳通轮胎深厚的研发能力，以及愿意对研发投入巨资的魄力。在强大的研发环节助力下，佳通轮胎继F22和F50两款舒适性产品之后，未来还将推出更多新品，以满足越来越细化和近乎苛刻的用户需求。目前，F22和F50两款新产品已经在佳通轮胎全国经销商渠道铺货，对轮胎静音舒适有需求的朋友，不妨到当地的佳通轮胎销售店，亲自了解这两款全新产品。（图/文/摄： 李喆）
@2019
中国轮胎行业领袖-2021
中国轮胎行业逆势突围，坚定发展！
高远的梦想造就伟大的时代，榜样的力量则是领航的舵手。
被推选为轮胎行业的领袖们譬如北辰，
用他们的远见卓识和辛勤努力给企业增加了更强的竞争力，
为中国轮胎行业指明了发展的方向，
奠定了中国轮胎的百年伟业！
中策橡胶集团有限公司党委书记、董事长、总经理 沈金荣
“要让世界都用中国生产的轮胎”一句话道出了沈金荣对于轮胎的热忱和对于国产轮胎的期待。在他的带领下，中策实现飞速发展，使企业年销售从20亿增长到了近300亿。
担任中策橡胶董事长一职近20年来，他一直坚守做橡胶主业，并且保持每年10%以上的稳定增长，“一个人的精力是有限的，一辈子能做好一件事就很了不起。”
山东玲珑轮胎股份有限公司董事长 王锋
2020年，疫情发生后第一时间，王锋董事长带领玲珑轮胎挺身而出，向武汉、荆门、塞尔维亚，以及全球的合作伙伴捐赠抗疫物资；为火神山医院建设车辆提供免费轮胎救援服务；为山东大学第二医院支援湖北抗疫国家医疗队提供生活物资捐助；并于2月份宣布公开增发20亿用于湖北工厂二期建设，关键时刻主动承担企业 社会 责任。
另一方面，他带领公司紧抓高质量发展，以坚定的信念和信心，宣布将战略布局升级为“6+6”，并于4月15日启动了总投资48.93亿元的吉林玲珑轮胎项目，加速推进全球产业布局，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局；3月份，面对低迷的市场形势，王锋董事长带领玲珑团队快速开启新零售，上线智慧零售系统，实现3-10月份国内零售市场销量同比增长45%以上，经济效益和经济效率实现了新的突破,于变局中开辟了新的市场局面！
普利司通(中国)投资有限公司总经理 森田泰博
自1999年在中国实现国产化以来，普利司通不断拓展事业规模与产品服务组合，经过多年深耕，目前普利司通的经销商网络和零售门店已遍布全国各地。
2020年，普利司通针对中国市场推出了两款新轮胎，新品发布丰富了普利司通在高端乘用车领域及高端SUV车型的产品矩阵。“泰然者”是普利司通推出已有十余年的舒适型轮胎系列，此次T005的发布为追求安静舒适度的消费者带来了更好的选择。
大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理 戴立博博士(Dr. Dalibor Kalina)
作为全球领先的轮胎制造商，德国马牌轮胎秉承“立足市场、服务市场”的经营理念，积极拥抱互联网趋势，不断 探索 市场和渠道商业模式的创新，携手合作伙伴布局 汽车 后市场，致力于全方位优化并提升中国消费者的服务体验。
传承150年的制胎工艺和永不停滞的技术革新是德国马牌轮胎保持行业竞争力的不二法则。自进入中国市场以来的相继推出的UltraContact UC6 SUV、UltraContact UC6、CrossContact AX6等专为中国市场定制的轮胎产品在兼备安全性、舒适性和操控性的同时，更能有针对性的满足城际自驾、公路通勤、越野路面等多样化驾驶需求。
玛吉斯轮胎有限公司董事长 陈荣华
学历：
云林 科技 大学管理学名誉博士
交通大学EMBA
台湾大学经济系学士
经历：
1979-1982年: 正新橡胶工业(股)公司 营业部 副经理
1982-1988年: 正新橡胶工业(股)公司 企划部 经理
1988-1992年: 正新橡胶工业(股)公司 总经理室 协理
1992-2017年: 正新橡胶工业(股)公司 总经理
赛轮集团股份有限公司董事长 袁仲雪
袁仲雪，中共党员，硕士研究生，工程技术研究员，青岛 科技 大学教授，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任，第十二届全国人大代表，第十一届全国工商联执委会常委。在袁仲雪董事长的带领下，赛轮集团厚积薄发、进入高质量发展阶段。赛轮的使命是做一条好轮胎，赛轮的目标是到2025年，实现技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业。
双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长 章万友
章万友，男，1971年9月出生，汉族，研究生学历，硕士学位，高级工程师职称。
“做出最好的产品，就是对客户最专业的承诺”。章万友强调，双钱将始终致力于成为中国最专业的轮胎制造商和服务商，通过对产品、品牌、服务的全面升级，全力打造双钱“产品、成本、市场”铁三角，把百年双钱民族品牌的金字招牌擦得更亮，塑造“国货双钱、品质双钱、创新双钱”新形象。
倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi
倍耐力在亚太区具备充足的条件以为市场提供更好的服务：首先是其工厂拥有全球领先的高端技术和设备，其次倍耐力可以基于数据和经验安排生产以满足市场需求。倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi表示：在高端配套领域，倍耐力始终走在行业的前列。目前中国电动和混动 汽车 快速发展。而倍耐力已经拥有了专门为新能源 汽车 专门打造的轮胎，即带有电动车轮胎技术ELECT的轮胎，其创新始终紧跟未来趋势。
固特异轮胎橡胶公司中国区总裁 黄锦松
黄锦松先生是一名有着深厚的商业和客户知识的优秀领导者。他拥有丰富的工作经验，在固特异的工作时间超过10年，对固特异中国区及亚太地区的相关业务和战略均十分了解。
于2008年加入固特异并担任亚太区总部财务分析总监一职。在这十年中，他历任固特异中国区财务总监，固特异中国区乘用车轮胎事业部副总裁，固特异全球项目总监，亚太区财务副总裁等多个重要职位。如今，他又被委以重任，担任固特异中国区总裁，执掌高速发展的中国市场。
佳通轮胎（中国）投资有限公司市场与销售总监 陈福忠
2020年，佳通轮胎在产品供应、渠道支持、人员培训等方面开展了全方位专项措施，与经销商、零售店伙伴携手同行，在提升渠道价值的同时，不断改善用户体验。展望2021，佳通轮胎将围绕技术驱动、数字驱动、人才驱动三个方面开展工作，走高质量发展之路，坚持做好产品、有力赋能渠道、专注用户体验、推动价值链盈利，最终实现品牌愿景。
站在新的起点上，佳通轮胎秉承“用Giti去 探索 ”的品牌精神，持续优化AdvanZtech领悦 科技 全球一体化研发平台，专注 科技 创新与产品研发，携手渠道砥砺共进，不忘初心、脚踏实地，认真倾听每一位消费者的诉求，致力于成为中国车主的首选轮胎品牌，成为值得推荐的轮胎品牌。
韩泰轮胎中国董事长 金显哲
金显哲先生于1992年加入韩泰公司，目前已在韩泰轮胎公司工作29年，值得注意的是，在此次任职中国区董事长之前，他曾于2002年至2018年在韩泰中国区任职，在职期间为韩泰轮胎在中国市场的发展奠定了坚实的基础，并获得高度评价。金显哲先生不仅在轮胎领域有着丰富的经验，同时对于中国市场也有着深入的了解。
三角轮胎董事长 丁木
曾任三角轮胎股份有限公司轿卡制造部第二生产线三车间主任，供应链管理部副部长，供应链建设与物流服务保障管理中心执行总裁助理、执行副总裁、全球贸易与市场网络建设中心执行副总经理等职，现任三角轮胎股份有限公司董事长。
丁木作为三角轮胎新一任的董事长，带领三角人不断砥砺前行，全力推进企业的国际化进程，向全球轮胎领域领先行列迈进。
锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理 朴东星
“自强不息，厚德载物”是朴东星非常喜欢的一句座右铭。5年的中国销售工作经历让他深知，中国市场是一片热土，只要肯努力就一定有收获。
时隔5年再次来到中国，担任锦湖轮胎中国销售总经理，面对复杂多变的中国市场，他把工作重点放在客户价值上，以“为客户提供安全便利的生活”为工作使命，敢于向无穷潜力发起挑战。
宁夏大地循环发展股份有限公司董事长 魏彦辉
魏彦辉现任宁夏大地循环发展股份有限公司董事长。 他本人入选宁夏回族自治区2009年度“十大经济人物”，2012年荣获“全国优秀企业家”荣誉称号，2015年荣获“自治区劳动模范”等荣誉称号。
宁夏大地循环发展股份有限公司成立于2002年，经过多年的不懈拼搏，公司总资产达127亿元，是中国化工500强企业，2017年工业总产值更是突破150亿元。作为轮胎行业的一匹黑马，宁夏神州轮胎有限公司紧跟宁夏大地集团的步伐，快速成长为具有竞争力的轮胎企业。
四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长 向春东
2020年，海大集团在党委书记、董事长向春东的坚强带领下，战疫情、抓市场、增效益，完成销售收入50.3亿元、同比增长13.9%，实现利润5048万元、同比增长21.6%，全钢载重子午线轮胎产销首次突破100万套，夺取了疫情防控和经营生产的双胜利，“十三五”圆满收官，获得五粮液集团的充分肯定和高度评价。
向春东董事长务实创新，立足长远，带领全体干部员工扎实工作，攻坚克难，在疫情突发和市场竞争的双重压力下圆满完成目标，取得优异的成绩；2021年海大集团将坚定围绕“匠心品质、精耕市场，聚集效益”，保持“五个定力”，瞄定百亿目标，再创佳绩。
固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理 杨洵（Alan Yang）
在 汽车 后市场领域二十余年从业经验，包括美国固特异轮胎公司中国华中/西南区销售经理，英国石油公司天津贸易公司总经理，意大利倍耐力轮胎公司中国区商务发展总监，北京信德联华投资有限公司董事总经理，固铂轮胎公司中国地区总经理，中国化工环境公司首席执行官。在重回固铂之前，担任中国化工橡胶公司首席运营官，执掌公司的轮胎业务，包括倍耐力收购后的业务整合。
自2018年10月起任美国固铂轮胎公司副总裁兼亚太区总经理，负责领导固铂轮胎公司亚太区所有业务和下属单位及工厂。
贵州轮胎董事长 黄舸舸
黄舸舸，中共党员，工程技术应用研究员，1993年武汉工业大学毕业进入贵州轮胎工作，现任贵州轮胎股份有限公司党委书记、董事长。
2020年，在疫情和全球经济下行等多轮挑战下，黄舸舸带领贵州轮胎以市场为导向，以高标准满足客户需求为核心，不断深化企业创新和变革，坚持走高质量发展之路。带领贵州轮胎取得了超越行业平均增长水平和公司上市以来最好的经营业绩，促进了贵州轮胎国内国外绿色生产双基地建设、形成了“国际化、智能化、绿色化”高质量发展的新格局。
在黄舸舸的带领下，贵州轮胎加快了前进的步伐，已经成为中国商用轮胎市场的领军企业，提出并积极践行“致力于成为全球高安全、高价值轮胎需求客户的首选”的企业愿景，为中国轮胎行业的高质量发展做出了积极的贡献，推动了中国轮胎行业的高质量发展。
双星集团董事长 柴永森
柴永森 双星集团党委书记、董事长，正高级工程师（人工智能），享受“国务院工程技术特殊津贴”。
1984年进入海尔集团，历任分厂厂长、质量部长、副总经理、总裁助理、常务副总裁等职务。2013年4月起任双星集团董事长兼总经理。
在他的带领下，双星加速智慧转型，率先建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，并以此培育了智能装备、工业机器人和废旧橡塑循环利用三大新产业。2018年7月，双星控股韩国锦湖轮胎，一举成为全球前十、中国最大的轮胎企业。2020年7月，双星成为青岛市首家完成集团层面混改的国有企业，混改后将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大主业和模式创新，实施“三智一新”战略，尽快把双星打造成为 科技 、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。
风神轮胎股份有限公司董事长 王锋
江苏通用 科技 股份有限公司董事长 顾萃
顾萃是一位理论与实践经验比较丰富的实体企业高层管理者，在多年从事轮胎经营实践工作中不断取得佳绩。砥砺前行二十余载，通用股份坚持以用户为中心，业务涵盖卡客车轮胎、轿车轮胎、斜交轮胎的研发与制造，凭借强劲的研发优势和匠心品质，成功开辟了中国细分市场的蓝海，短途工矿胎、中长途无内胎等产品赢得了广泛的市场口碑。公司在中国无锡、泰国建有两大生产基地，营销网络遍布全国。2016年9月成功在上海证交所主板上市。
中国万达集团副总裁 寇汝强
寇汝强自2003年加入万达集团以来，历任万达宝通轮胎副总经理、总经理、董事长和主管领导，见证了万达宝通轮胎的发展历程。并凭着敢为人先、锐意进取的拼博精神，使得万达宝通轮胎得到迅猛发展，成长为国内为数不多的拥有全钢子午线胎、半钢子午线轮胎、工程机械子午胎及轻卡胎的大型企业之一。
万达宝通连续10年入围“世界轮胎企业75强”“中国化工企业500强”，跨入中国轮胎制造企业出口十强，获得中国出口检验检疫局首批三同认证企业之一，是山东省重点培育的六大轮胎优势品牌之一。
山东金宇轮胎有限公司总经理 常咸旭
常咸旭，现任金宇轮胎集团总经理。自毕业至今，扎根金宇26年，一步一个脚印，从金宇快速发展的见证者成长为引领者。
技术研发出身的常咸旭总经理深知产品品质是壮大品牌的基础，在他的领导下，金宇轮胎以市场需求为导向，在2020年完成产品线整体升级换代，共计开发新品25款，在长途运输、短途工矿、公交客运等细分市场均推出了更高品质轮胎，以适应运输市场对安全、成本、效率的更高要求。
2020年，依靠金宇轮胎多年积淀的技术研发及质量管控优势，金宇轮胎集团年产200万套TBR越南项目开工建设，进一步加快了金宇轮胎的国际化布局。
相信在常总的带领下，金宇轮胎将持续聚焦于产品与渠道，与各位合作伙伴一起，更进一步。
青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事长 秦龙
秦龙2009年在青岛建立第一座工厂，2014年，在他的领导下中国首家轮胎智能工厂投产；响应一带一路倡议，2015年一座世界领先的轮胎智能工厂又在泰国罗勇拔地而起，智能化工厂助推企业强劲发展。
2020年9月11日青岛森麒麟在深交所上市，再次展示了青岛森麒麟的强劲实力。森麒麟 1-9月业绩预计显示，结合公司实际经营情况，公司预计2020 年1-9月营业收入 33-35亿元，同比2019年浮动在2.51%-3.40%之间，净利润达5.5-6亿元。
浦林成山（山东）轮胎有限公司董事长 车宏志
在车宏志董事长的带领下，2020年上半年，浦林成山销售轮胎626万条，同比增长3.1%。其中，全钢子午线轮胎销售294万条；半钢子午线轮胎销售311万条；斜交轮胎销售21万条；分别占公司总收入的78.7%、19.1%及2.2%。
车宏志董事长作为浦林成山的掌舵人，引领企业持续发展，提升企业影响力，加速全球化步伐，开启实现宏伟蓝图的新征程。
作为中国轮胎行业的领军人物，他们运筹帷幄，指点江山，始终引领整个行业不断向前发展。今天让我们一起见证行业风云人物的独特风采，为您心目中的行业领袖投上宝贵的一票！
中国轮胎行业领袖-2021（多选） 多选 0 人 0% 中策橡胶集团有限公司党委书记、董事长、总经理 沈金荣 0 人 0% 山东玲珑轮胎股份有限公司董事长 王锋 0 人 0% 普利司通(中国)投资有限公司总经理 森田泰博 0 人 0% 大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理 戴立博博士 0 人 0% 玛吉斯轮胎有限公司董事长 陈荣华 0 人 0% 赛轮集团股份有限公司董事长 袁仲雪 0 人 0% 双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长 章万友 0 人 0% 倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi 0 人 0% 固特异轮胎橡胶公司中国区总裁 黄锦松 0 人 0% 佳通轮胎（中国）投资有限公司市场与销售总监 陈福忠 0 人 0% 韩泰轮胎中国董事长 金显哲 0 人 0% 三角轮胎董事长 丁木 0 人 0% 锦湖（中国）轮胎销售有限公司销售总经理 朴东星 0 人 0% 宁夏大地循环发展股份有限公司董事长 魏彦辉 0 人 0% 四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长 向春东 0 人 0% 固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理 杨洵 0 人 0% 贵州轮胎董事长 黄舸舸 0 人 0% 双星集团董事长 柴永森 投票
体验 | 舒适和静音性得到提升 普利司通新品轮胎发布
文：懂车帝原创 曹浩
普利司通的泰然者系列应该说在上当中享有着比较高的知名度，主打高端舒适的泰然者系列轮胎一直都是很多中高级轿车的首选原厂轮胎。而T005系列其实早在2015年产品发布之后就已经成为多款主流中高端轿车的原配轮胎，此次所推出的替换规格轮胎则将会满足多款市场主流车型的产品规格，也为消费者在更换轮胎时提供了多一个选择。
泰然者T005系列轮胎采用了非对称的台面设计，外侧花纹主要负责轮胎的抓地力，而内侧花纹则会保证轮胎的排水性能。与此同时，T005系列还提高了横向花纹块的刚性，从而可以减少轮胎变形幅度，提升车辆的抓地力。
而普利司通独创的弧形花纹块边缘则可以增加轮胎与地面的接触面积，并有效防止花纹块变形，从而达到增加车辆的刹车性能以及安全性能的目的。
T005系列采用了更加紧凑的胎肩横向花纹宽度，可以减少车轮转动时所产生的空气噪音。而在轮胎内部也使用了经过强化的复合带束层，由一根钢丝外部环绕六根钢丝组成的带束层可以抑制带束层震动，从而减轻行驶噪音。
面对全球逐渐严苛的油耗标准以及排放法规，泰然者T005系列也使用了NanoPro-Tech技术，通过组合两种聚合物从而分散硅分子，减少由硅分子之间相互摩擦所带来的能量损失，从而降低轮胎阻力，使其可以提供更好的燃油经济性表现。
普利司通在SUV车型领域一直都是主打DUELER动力侠系列，该系列针对铺装以及非铺装路面都有着相应的产品。不过普利司通也希望对SUV车型的轮胎产品进行细化，所以也就顺势推出了针对铺装路面的遨然者系列。
遨然者001系列是针对高端SUV车型所开发的一款轮胎，从2018年发布以来已经成为了宝马、奔驰、英菲尼迪等车型的配套轮胎。此次遨然者001一共推出了14个规格的替换轮胎，将会覆盖市面上绝大多数高端SUV车型。
遨然者001采用了和泰然者T005相同的非对称设计，但胎面排水沟增加到了四条。并采用了MRB多重圆角花纹块，可以提高胎面中间部分与地面的接地压力。同时为了防止刹车时花纹块弯曲而导致接地面积的减少，遨然者001还采用了3次元M字设计，从而使得轮胎在湿路路面的刹车性能得到提升。
在提升舒适性方面，遨然者001在胎侧部位增加了刚性橡胶条，目的是为了用来吸收路面颠簸时的震动。另外，该轮胎也同样采用了NanoPro-Tech技术来提升车辆的燃油经济性表现。
其实我们可以看到，无论是泰然者T005还是遨然者001都是将主要精力放在了提升轮胎舒适性表现以及提升湿路安全上，那么在实际装车之后，这两款轮胎的表现究竟如何呢？我们将在位于江苏宜兴的普利司通（中国）轮胎试验研发中心，对这两款轮胎在舒适、静音以及抓地力方面进行一番体验。
此次装配泰然者T005的是老款奥迪A6L，轮胎规格为225/50 R17，这也是目前市面当中相对主流的轮胎规格。
为了检测轮胎的舒适性表现，车辆将会面对以40公里/小时车速通过胶条路的考验，这也是用来模拟日常道路中的细碎颠簸。装配泰然者T005的奥迪A6L在通过胶条路时对于胶条所带来的震动有着很好的过滤效果，坐在车内并没有感觉到明显不适。而装配竞品轮胎的车辆在通过颠簸时可以明显感受到会有多余的震动，舒适性会稍差一些。
在随后的山路测试当中，在同样车速行驶之下，泰然者T005对于路噪的处理比较到位，同时在高速过弯时，泰然者T005也表现出了更好的抓地力表现，在同样出现响胎的情况下，明显泰然者T005拥有更高的速度极限。
或许干地表现并不能说明泰然者T005的表现，而在湿地情况下，则更可以明显感受到泰然者T005此次对于湿地安全的提升。在湿地制动环节，当车速达到60公里/小时后紧急制动，可以看到装配泰然者T005的车辆拥有更短的制动距离。
而在湿地绕桩环节，由于湿地的附着力较低，所以也更容易在绕桩过程中出现侧滑甩尾的情况。不过在以40公里/小时车速通过摆放在湿地当中的桩桶时，可以感受到装配泰然者T005的车辆会更容易操控，同时车身的侧倾幅度也会更小一些。
遨然者001的体验所采用的车辆是保时捷卡宴，所装配的轮胎规格为275/40 R20。在干地的测试项目会比泰然者T005稍微简化一些，但仍然是针对舒适性以及操控抓地力进行的体验。
装配遨然者001的卡宴在通过胶条路时的车内感受与泰然者T005比较相似，对于路面颠簸同样有不错的过滤效果，而竞品车型则会明显感觉到车内的震动幅度会略微增大，这对于SUV车型来说会感受的比较明显。
在随后的干地绕桩以及麋鹿测试当中，遨然者001都表现出了更好的抓地力，基本上不用考虑到车辆会不会失控的问题。同时胎侧也能提供足够的支撑性，让车辆在绕桩和紧急变线时可以保证侧倾的幅度，使得车辆自始至终都在可控范围内。
湿地状态下的绕桩和麋鹿测试也呈现出了相同的结果，虽然说在湿地路面车辆要更难以操控一些，但遨然者001仍然展现出了足够的抓地力，车头可以快速跟随方向盘的转动进行相应。而在这方面竞品轮胎就显得不够好，在绕桩过程中也出现了打滑的情况。
在经过了简单的体验过后，无论是泰然者T005还是遨然者001都展现出了如普利司通在宣传时所说的更好的舒适以及湿地安全表现，尤其是在和竞品轮胎进行了对比之后，会有更明显的差异感受。所以说，对于那些希望通过轮胎而获得更高级驾驶感受以及更好安全性的消费者来说，普利司通泰然者T005或是遨然者001都会是一个相对不错的选择，尤其是此次替换规格轮胎的推出，也可以让消费者不必选择去购买原配车型，只需要更换轮胎，就能享受到上述表现。