轮胎侧面有划伤怎么处理？
为安全考虑，建议更换轮胎。
子午线轮胎为“半钢子午线”，胎侧只有一个结构，就是胎体帘线，非常薄弱。
如果有损伤建议第一时间更换掉。
目前修补胎侧的方法主要有冷补（贴胶皮）、热补（热熔胶皮）及蘑菇钉修补。
1、贴胶皮的操作简单，能对较大的创口进行修补，但不够耐用。时间一长，贴在创口的胶皮会逐渐脱落，创口又会再次漏气。
2、热补则是将专用的生胶皮贴附于创口上，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶皮与轮胎完全贴合。不过，热补容易使轮胎里的帘布层受损，带来崩溃的后果，反倒增加了轮胎隐患。所以，热补并不太适合胎侧修补。
轮胎侧壁划伤更换标准是什么
【太平洋汽车网】轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。
轮胎侧面划伤4毫米深就建议更换轮胎了。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。另外，如果划伤不严重并没有伤到轮胎的帘线层的话，即使超过4毫米，也可继续使用。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层，即使不超过4毫米，也需要更换轮胎，否则有爆胎的风险。
轮胎的胎侧和抬肩，其实相比胎面来说，更薄更脆弱，稍微不注意也容易刮伤，这种破损甚至比胎面部位扎个洞更危险，更容易发生爆胎。
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。
汽车轮胎侧面划伤多深要更换轮胎
汽车轮胎侧面划伤更换轮胎的具体分析详情如下：
1、轮胎侧面划伤4毫米的深度，应该更换轮胎，否则有爆胎风险；
2、没有伤到帘线层，即便划伤深度超过了4毫米，也可以继续使用；
3、伤到了胎侧内部的帘线层，不足4毫米，也应该立刻更换，爆胎风险很大。
汽车左后轮胎侧面划伤，是否需要换呢？
轮胎侧面划伤建议及时更换。
轮胎如果划伤，要检查一个有没有漏安全线，如果漏线是必须更换的，如果没有漏线可以市内行驶。
1、如果轮胎侧壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎危险。
2、如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险。
3、没有对轮胎进行检查修复之前不建议使用车辆（尤其当前轮损坏的情况下）。
4、建议拆卸轮胎检查内部刺穿情况，考虑到安全，该位置如果刺穿不建议修补需要更换。
汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤，最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。
有毛病的轮胎不要舍不得扔，假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。
一、需要更换轮胎的情况。
1、从轮胎的使用年线上看，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性比较差。
2、关注汽车轮胎侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
二、日常注意。
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
三、造成轮胎寿命降低的因素。
1.轮胎的选配和安装，轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。
此外，如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，我们建议您还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。
2.工作气压，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命，如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。
如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧，产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命，试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。
轮胎负荷，车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的，尤其是在超载的情况下，更加突显，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数，轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。
3.行驶速度，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数，轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。
轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高，过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。
4.轮胎维护，轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。
5.车辆维护，很多汽车维修专家都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修，而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的，四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。
拓展资料：
道路条件，如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低，这一点对于越野车轮胎也不例外。
驾驶习惯，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
轮胎侧面刮了，是不是要更换？
轮胎侧面是最薄弱的地方，如果被刺穿，或者们本图片显示，基本上帘布层已露出了。再好的轮胎也没有价值了。即使你车辆只半年，行驶里程不多，为安全起见，该胎还是换了吧。其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
轮胎侧面划破必须要换的，它虽然不直接接触地面，但是它会从划破的孔洞喷出气体，很危险的。假如轮胎直接接触地面的是可以补的。所以轮胎侧面有划破必须要换，否则会发生危险的！将损坏的轮胎放在后轮，虽然后轮在行车中也很重要，但是前轮由于负担转向，特别是许多轿车都是前驱动车辆，前轮作用更大，出现问题危险系数也高，而后轮相对来说要好许多。
划到的是侧面并且出现裂痕或者鼓包，此情形请必须更换新胎，生命重于一切；若是在轮胎正面（着地面），划口中不超过5mm可以补胎方式解决。轮胎在汽车中不容小视，它是汽车中的主要零件，关系到乘车人的生命安全，现在随着时代的发展，家家户户也都相继有了汽车，所以。轮胎平时也要注重对它的保养。在行驶过程中，遇到颠簸的路面，尽量慢行。如轮胎侧面的小洞，查看只是破掉了外面的橡胶，并未露出胎壁帘线，是前轮的话，和对角后轮更换，日常上下班工况使用没有问题，但要注意不定期检查，这样就可以不用更换轮胎了。
如果下次在刮到这个地方就会造成汽车轮胎爆了，影响安全。如果只是小小的刮掉一点点，就最好不要把这个轮胎作为转向轮。
轮胎侧面划伤需要更换么
轮胎侧面划伤需要及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
还有以下情况需要及时更换轮胎：
1、如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。
2、如果轮胎已经老化如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
3、如果轮胎已经鼓包轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。（图/文/摄： 李林伟） @2019