如何看轮胎是否需要充气，胎压表25怎么看？
胎压就相当于轮胎的生命，如果过高过低都会使轮胎的寿命变短，甚至爆胎。不过很多朋友在第一次使用胎压表进行胎压检查时，都不知道胎压表怎么看，这个很正常，下面我们会进行一个详细的新手教学：
胎压表一般分为三种，分别是指针式胎压表、数字式胎压表和警报式胎压表，后两种都可以通过数值或者警报来告诉我们胎压，原理都相对简单，而我们日常见过最多的就是指针式胎压表，只要连接到轮胎气门嘴上就能对汽车胎压进行检查，然后通过看表头的指针来了解胎压，指针式胎压表虽然也简单，但是不熟悉的朋友容易出现误读，那么我们就来看看指针式胎压表怎么看。
首先打开轮胎气门嘴帽，将胎压计气门口接到轮胎气门嘴，压住，直到指针达到最高值开始读取胎压时松开，测定数值后，记住盖好气嘴帽。
可以看到胎压表一共有两圈，一圈是英制单位psi(磅/平方英寸)，另一圈单位是kg/cm^2（千克/平方厘米），而我们日常说的2.5就是指内圈黑色数字，如图我们已经用标识标记出2.5的准确位置。如果胎压过低过高，总之一定要把胎压规定到合适正确的位置，如果不了解，可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。
值得一提的是，胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。
充气与不充气轮胎钢圈一样吗？
充气与不充气轮胎钢圈是一样的，他必须是用压条钢圈，不充气轮胎市场上简称实心轮胎，这种轮胎现在普遍用在叉车上，因为叉车所作业工地都有尖头型刺扎物，容易伤胎，但是实心轮胎装起来就有一定的难度，一般手工装是装不上的，要有专用油压机才能装上压条。
如何判断汽车的轮胎该充气了？
判断汽车的轮胎该充气的方法：1.气压表是充气时真实客观反映轮胎气压的必备工具。2.首先你得知道你是美嘴还是法嘴，然后没气压计的话，后轮打到需要两只大拇指用力才能按下的程度。此方法不建议经常使用。
具体判断汽车的轮胎该充气两种方法：
气压表是充气时真实客观反映轮胎气压的必备工具。
对于各位车主来说需要注意的就是充气不足会加速轮胎磨损，但是如果充气过量的话，那么轮胎的帘线就会过分伸张，于是也就会影响轮胎的强度和缩短轮胎寿命。更为严重的是充气过多的话那么将直接导至爆胎。至少一个月查看一次轮胎胎压。为了安全，建议长途 高速前也要检查一下。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。
2.你得知道你是美嘴还是法嘴，然后没气压计的话，后轮打到需要两只大拇指用力才能按下的程度，前轮大概是一只大拇指用力按下的程度，有气压计的话，上山越野前轮35PSI，后轮40PSI，压马路前轮45PSI，后轮50PSI。肉眼不易发觉轮胎的缓慢变形，应及时检测轮胎。假如没有经过检测就为轮胎充气，高速行驶时轮胎温度升高，胎内气压随之增大，而被刺破的轮胎强度又大幅度降低，轮胎受创部分就容易发生爆胎，甚至会因此发生事故。所以在每次测压充气前，都要观察轮胎是否有钉子嵌入的情况，以防危险发生。
如何自己检测汽车轮胎气压：
请准备好胎压计
测压前需找到原厂胎压标签的位置。 将胎压计气门接口压住轮胎气嘴，直到指针达到最高值开始读取胎压。操作很简单，但最好不要忘记在检测结束后，按一下胎压计的回零按钮，并给轮胎重新盖上气嘴帽。
用胎压计压住轮胎气嘴进行测压
测完胎压记得盖好气嘴帽
给轮胎充气时，把气泵导气管的一端与气嘴连接
轻卡汽车轮胎多久需要加气？
半年左右打一次气就可以
一般半年左右打一次气就可以。轮胎多久充一次气，不是根据时间来判断的，而是根据轮胎的气压判断的。有的轮胎可能一两个月胎压就偏低了，这种情况下就要及时补充胎压；有的轮胎可能半年多胎压都正常，这种情况下就不用充气。
厢式货车是否需要充气？
新车轮胎查看需要打气的方法为：使用汽车轮胎胎压计，范围在2.2到2.6之间，则不需要打气。前两轮通常是2.2即可，后两轮轮则是2.5即可。
常的胎压范围在2.2-2.6bar之间，只要检测胎压在这个范围内，即使轮胎看起来有点瘪，也不需要继续加气，因为此时的轮胎是正常的，继续加气反而可能会使胎压过高，造成安全隐患。
轮胎气压一星期检查一次，当检查到异于常规水平时，就需要充气。平时养成出车前检查轮胎气压的习惯（目测四个轮子高度）。给汽车轮胎充气安全注意事项：充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。
轮胎最高气压从哪里看？
轮胎气压在轮胎侧面可以看到，轮胎气压不足的影响是：
1、加大路面摩擦系数，使轮胎温度升高易导致轮胎爆裂；
2、方向盘沉重，不利于行车安全；
3、造成胎圈损坏。
轮胎的保养方法是：
1、检查所有轮胎的胎压是否正常；
2、定期调换轮胎位置，使轮胎磨耗均匀化，防止偏磨损；
3、减少急刹车以及突然加速。
轮胎的作用：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；
3、减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能；
5、降低行驶中的噪音；
6、保证行驶的安全性。