旋转轮胎坦克失败视频，比亚迪仰望u8原地掉头原理？
U8的原地掉头方式是控制两边的车轮向前后两个方向转动，从而实现车辆在基本没有太大位移的前提下实现原地掉头。说白了，U8这个原地掉头的方式，和坦克掉头的原理是完全一样的（坦克就是两边履带反方向转动实现的掉头，和U8完全一样）。这是目前为止全世界第一款量产车能实现这种动作。
这到底是设计师的大意还是希特勒的自大？
二战时，德国虎式坦克以其强大的火力、厚重的装甲给人留下了深刻的印象，一直为军迷们津津乐道。
但有个问题很奇怪，1942年3月，虎式坦克闪亮登场时，装备倾斜装甲的苏联T-34/76坦克早已漫山遍野了。倾斜装甲比垂直装甲防护力好，技术也不复杂，为什么虎式仍然用垂直装甲呢？
其实这事吧，德国工程师也知道。虎式选择垂直装甲，有诸多原因：
一、“老虎”起了个大早，赶了个晚集。
虎式虽然1942年中才出场，但其立项年代很早，1937年陆军武器局便立项研制“VI号坦克”，命名为“突破战车”I型。
自1932年起，德国先后研制了1~4号坦克，积累了一些经验。但受制于《凡尔赛条约》，再加上1929开始的全球大萧条，德国经济很差，顾不上重型坦克研发。
▲玛蒂尔达
二战爆发初期，德军横扫西欧，3号、4号坦克一路疾驰，所向披靡。直到入侵法国，遇到皮糙肉厚的“玛蒂尔达”、“查理B1”坦克，才发现3号、4号火力不足，只能用88高炮平射摧毁。
苏德开战后，KV-2坦克同样让德军恼火。一辆KV-2就能在桥头阻拦一个德国步兵师两天两夜。再加上T34/76坦克的刺激，德军对重型坦克的需求空前高涨起来。
KV-2
亨舍尔公司循序渐进，在前期车型的基础上，从VK3001(H)——VK3601(H)——VK4501（H）一路放大加强。直到1941年VK4501（H）竞标重坦成功，成为虎式坦克的原型。
VK3601(H) 小虎式
虎式坦克是德国30年代“重型坦克计划”的延续，与3号、4号结构一脉相承，看起来像4号的放大版。早期的坦克主流就是垂直装甲，虎式也自然延续下来。
虎式坦克拖拖拉拉，起了个大早，赶了个晚集。
二、变速箱前置结构。
1、虎式坦克采用发动机后置，变速箱前置结构。
前置的变速箱使虎式坦克很难改装倾斜装甲。因为倾角太小了没用，想改大倾角，就要重新调整悬挂、变速箱的位置，其难度不亚于重新设计一辆坦克。
2、虎式坦克发动机与变速箱之间有一根传动轴，抬高了坦克高度。它的火线高度比T-34高了近1米，需要防护的面积更大。
3、垂直装甲和倾斜式装甲各有优缺点。倾斜装甲虽然提高了防护力，但也缩小了防护面积。如果装甲厚度不变，防护面积不变，必然要覆盖更多的倾斜装甲，重量也随之增加。
虎式原本就重达57吨，机动性不算太好，再增加装甲，这机动性就没法看了。再看倾斜装甲的“虎王”坦克，重量高达68吨，“豹”式也不轻，一款中坦就45吨。
过高的重量导致故障率增加，很多坦克趴窝后只能被迫炸毁。如果不想增重，就要用薄一些的钢板。只是德国工艺精湛，能生产厚钢板没必要特意减薄吧。
三、倾斜装甲不是新玩意，垂直装甲已经满足虎式的防护需求。
倾斜装甲在海军战舰上早已广泛应用，许多战列舰的主装甲带都有倾斜装甲。对于倾斜装甲提高防护，德国工程师是知道的。
只是虎式面世后，正面装甲102毫米，侧面82毫米，炮盾 135毫米。镍铬锰钼轧制钢装甲性能优异，能抵御同期大部分坦克炮的袭击，已经足够使用，对倾斜装甲没有需求。
四、虎式坦克作战理念的需要。
德国坦克数量少，走的是精兵路线，它没有苏联、美国制造“坦克海”的天量资源，也无力保障补给。虎式坦克经常以一对多，还要保持优势，这需要很多装备的支持。
1、88炮体积已经不小，为了射击稳定性、精确性，还要安装各种观瞄设备。
2、为了应对坦克海，虎式坦克携带87枚炮弹，4500-5700发机枪子弹，比其他坦克多不少。
3、德军身形大，空间太小坐不下5名坦克兵。苏军坦克空间小，只能选择身材矮小的士兵，驾驶员甚至要躺着开坦克。
4、德军坦克要连续进攻，作战时间很长，空间太小士兵很容易疲劳。
这一切的一切，都需要大空间支持。可倾斜装甲恰恰浪费空间惊人，所以在垂直装甲够用的情况下，德国并不急于更换倾斜装甲。
五、倾斜虎”方案。
直到1944年，面对IS-2M、T-34/85坦克的强大火力，垂直装甲已不堪重任。德国后期又缺少稀有金属，再也生产不出高品质的装甲板，只能表面渗碳强化。在这种情况下，德国人开始使用倾斜装甲。
亨舍尔公司重新设计了，使用倾斜装甲的VK4502H“倾斜虎”方案，但军方没有被接受。德军最终选择了更优秀的 VK4503H方案，也就是后来的“虎王”坦克。
一件武器的配置与它所处的时代和战场需求密切相关，正是基于以上原因，虎式坦克才选择了垂直装甲，并一直用到结束，这与设计师的大意和希特勒的自大并无绝对关联。
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笔记本电脑gta3坦克怎样转头？
同时【按Q键和E键】向后看、 按小键盘4或者6键旋转坦克炮台
斐迪南重型坦克的动力系统是电传动吗？
是的，和虎P底盘一样。
两台300马力的迈巴赫发动机分别带两台312马力的西门子电机。两台电机分别带动后边的两个驱动轮。
这套动力系统虽然说非常复杂，而且故障率也挺高，又容易过热。但对于费迪南这种重的要死的车来说，用电驱动的起步扭矩更好，而且噪音低。
坦克世界配件是一次性的吗？
坦克世界的配件是永久的。
坦克世界的配件主要是用于增强坦克一方面或者多方面的性能，有很多种，比如改进型炮控可以增强瞄准速度，改进型旋转系统可以增加坦克转向速度，高级光学观察镜可以提高坦克视野。这些配件的价格一般在60万银币，看价格就知道是永久的。
坦克世界vz51的配件介绍？
推荐坦克世界这车安装的配件如下：
涡轮增压器。
涡轮增压器这个配件的主要作用是利用坦克发动机的高温尾气带动叶片，旋转，再把动力输出给坦克传动轴。简单说就是增大坦克的最终输出马力。表现为坦克的机动性大幅度提升。
让坦克在撤退，进攻，转移，战斗时具备更大的优势。