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防爆轮胎是不是不用更换(防爆轮胎用多久更换一次)

充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂,这种轮胎在胎压不足或漏气的情况下,普通轮胎会爆胎的。只是在轮胎侧面会有RSC标识。普通轮胎爆胎时。...

防爆轮胎用多久更换一次

汽车防爆 轮胎 一般在5年,8万公里左右就需要更换了:

1、防爆轮胎,学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控;

2、防爆轮胎最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里\/小时的车速继续行驶,而不必立即更换轮胎;

3、防爆轮胎,不是可以防止爆胎或者漏气,关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候,车辆会马上失去平衡,轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂,仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂,仍然能够给与车辆足够的支撑。

防爆胎要换掉吗?

防爆胎这个名词并不陌生,特别是现在,奔驰和宝马几乎全系都配备了防爆胎,貌似它就代表了安全、豪华和高端。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗?

防爆胎,学名缺气保用轮胎,从字面意思就能知道,这种轮胎在胎压不足或漏气的情况下,能帮助车辆在一段距离和速度内正常行驶。但防爆胎并不防爆,相同条件下,普通轮胎会爆胎的,防爆胎也一样爆。

在外观上,防爆胎与普通轮胎并无其它区别,只是在轮胎侧面会有RSC标识。

防爆胎真正的秘密在于内部。普通轮胎爆胎时,胎体会漏气、塌陷,无法支撑车辆长距离行驶。而防爆胎因为胎壁较厚,在爆胎时可以最大程度的保证轮胎的完整性,在0胎压情况下以80KM/h的速度行驶80KM,确保车主找到维修店。

当然,装了防爆胎就可以不用带备胎,在节省车身空间的同时,也能让轮胎漏气时开到附近的修理店维修,免得自己进行更换,更加方便。

1.舒适性降低

防爆胎比普通轮胎更硬,因此在行驶舒适性上有所下降,特别是过坑和减震带时,基本就是和轮毂硬碰硬,不仅舒适性较差,甚至可能导致轮胎鼓包、轮毂受损。

2.胎噪较大

行驶胎噪其实也算舒适性的一种,但由于防爆胎在行驶胎噪方面很明显,所以单拿出来说。防爆胎胎噪大还是跟它结构有直接的关系,胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。

3.修补困难

目前市面上的防爆胎,由于胎壁太硬不好扒,规模较小的轮胎店一般拆装不了,如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害。此外,防爆胎的补胎价格也比普通轮胎高。

4.抓地力弱

由于防爆胎的特性,导致它比普通轮胎更硬,抓地力也相对较差,在低温环境下,抓地力下降会更加明显,刹车性能也会受到影响。

5.价格较高

目前市场在售的防爆胎和同品牌同规格的普通轮胎相比,贵300-1000元不等。平均价格都在1000-1500元/条,要换4条这样的轮胎成本可不低。

防爆胎要换掉吗?建议换掉。因为高端的普通轮胎和普通的防爆胎价格差不多,但舒适性和各方面性能都要好太多,当你真正体验过两者的区别就会明白。

那么有人会问,普通轮胎扎钉漏气怎么办?我们可以在车上加装数字显示的胎压检测,并备一个小充气泵,一旦轮胎漏气,我们就能及时发现,充满气开到附近的轮胎店处理。

爆胎的情况其实很少出现,保险公司拖车也是免费的,因此并没有那么麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

防爆轮胎多长时间换

轮胎的使用寿命各不相同。这取决于你的驾驶习惯,你生活的地方的气候以及你如何保养你的轮胎。所有抛光或损坏的轮胎都需要更换。随着轮胎的磨损,胎面会随着时间的推移而被打磨。大多数轮胎都有磨损指示器。这些指示器通常有1.6毫米高,是指示安全驾驶的最小胎面深度。您还应该检查胎面的不均匀磨损模式,以发现轮胎或车辆的其他可能问题。汽车的防爆轮胎大部分需要在5年内,8万公里左右更换:1。防爆轮胎,学名为“漏气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气轮胎的胎壁是支撑车辆重量的关键位置,尤其是一些扁平率较大的轮胎(扁平率是轮胎高宽比),胎壁非常“厚”。如果严格禁止“爆胎”,一般会影响胎壁瞬间爆裂,使轮胎瞬间失去支撑力,影响车辆重心即时改变。尤其是前轮驱动车辆的前轮爆胎,爆胎后的瞬间重心偏移是有可能的。2.防爆轮胎最大的优点是,即使轮胎内气压完全丧失,仍能以80km/h的速度行驶,无需立即更换轮胎;3.防爆轮胎无法避免爆胎或漏气。关键在于这类轮胎的胎壁比较硬。我们知道,当轮胎内没有气压时,车辆会立刻失去平衡,轮胎会立刻烂成一滩泥,离开轮毂,只靠轮毂来维持平衡。所谓防爆轮胎的好处是,依靠坚固坚硬的侧壁,仍然可以给车辆足够的支撑,使轮胎不脱离轮毂。

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