电动车多久换轮胎
2年。
电动车轮胎一般行驶两万公里更换一次，也可以看轮胎的磨损程度进行更换，一般情况为2年左右就要更换了。电动车轮胎超过使用年限轮胎会开始老化，并开始变硬与出现龟裂，若继续使用会造成胎面变形，存在爆胎的风险。
电动车轮胎超过使用年限，轮胎就开始老化，并开始变硬与出现龟裂。若继续使用会造成胎面变形，存在爆胎的风险。并且轮胎橡胶的摩擦力，抓地力都将很差，在紧急制动时可能出现刹不住，制动距离拉长，在过弯时，可能出现甩尾，侧滑等现象。
电动车轮胎多久换一次？
一般情况下，轮胎行驶6-8万公里就需要更换，但是我们却经常看到车开了3-4年，行驶了10万公里，但是花纹还挺深的，那这个时候还需要换胎吗？这时候要对轮胎进行体检老化是随着时间而加重的，虽然花纹还很深，但是轮胎中的油分已经逐渐丢失，胶质变硬，此时轮胎的性能会有很大降低，尤其是刹车性能。第一，行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样！第二，行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样！第三，车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短！第四，车况不一样，经常做四轮定位的车辆轮胎寿命长一些，定位不正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损！第五，品牌和花纹不一样，同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨，寿命肯定最长，反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨！不同品牌的差别也很大！第六，轮胎保养程度不一样，寿命也不同，比如长期低胎压行驶或者长期高胎压行驶都会对轮胎寿命造成影响所以，就得靠车主学会一些简单的检查轮胎的方法经常自己检查。第一就是磨损极限，任何轮胎的胎肩都有磨损刻度指示标志，就是一个小三角，顺着小三角往上找胎面的纵向沟槽有个凸起，如果花纹磨损的接近这个凸起，就要更换，绝对不是一定到了这个凸起，因为轮胎在湿地制动主要靠花纹排水能力，沟槽越浅排水量越小，湿地制动距离越长，磨损接近凸起的时候湿地制动已经很差了。第二就是看轮胎的老化程度，如果轮胎有很多龟裂，不影响正常使用，但是如果龟裂深度大于三毫米，那就影响安全了，也需要更换第三就是补胎的次数，如果补胎次数大于三次，那就不要再补第四次了，直接换新胎吧所以，如果是正常铺装路面行驶，不常走高速，一二线品牌轮胎，用个五六年，跑个七八万公里没什么事，但是如果有我说的影响轮胎寿命的情况就得酌情减少时间里程更换！提高轮胎寿命最重要就是养成保养轮胎的好习惯，买个二十几块钱的胎压表平时每个月检查一次胎压（带胎压监测的忽略），及时按照标准调整胎压；每一两万公里左右团购一个四轮定位，也没有多少钱，及时调整一下四轮定位；闲的时候扣扣轮胎里的大颗粒石头子；不要让轮胎接触有机溶剂，比如机油一类的能够腐蚀橡胶的东西（有人为了防狗尿天天盖个板，这个完全没必要，狗尿里头99.9%都是水，酸碱成分也是弱性）。 轮胎是否需要更换，需要看轮胎的磨损程度，轮胎的寿命也取决于所行驶的路况。一般电动车轮胎在水泥路上行驶，寿命在两万公里左右，如果路况不好，比如石子路等，轮胎行驶寿命在7000公里左右。 一般的情况下，如果你爱惜有加的话，外胎3年 内胎1年吧 。冬季天冷路滑，大家骑电动车时应谨慎慢行，控制好车速，刹车时前后闸同时使用，最好采用点刹模式，防止车轮瞬间抱死导致摔倒。另外，最好定期找修车师傅调整电动车的刹车系统，对易损部件进行检查、保养。 电动车轮胎一般跑两万公里就要更换了，也可以看胎花，磨平就换，一般情况为2年左右。电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。在实际使用过程中，充足电能行驶多少公里这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。扩展资料电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。 轮胎是否需要更换，需要看轮胎的磨损程度，轮胎的寿命也取决于所行驶的路况。一般电动车轮胎在水泥路上行驶，寿命在两万公里左右，如果路况不好，比如石子路等，轮胎行驶寿命在7000公里左右。轮胎的保养技巧：1.定期检查胎压胎压都是影响轮胎寿命的关键原因，不需要过高或者过低，要依据车辆标志的胎压进行充气。夏季尽量让胎压低一点；冬季寒冷，尽量保证车的轮胎气比夏季高一点。2.经常检查轮胎的磨损情况检测轮胎，特别是内测，看是不是有特殊的磨损，主要考察轮胎两边花纹深度是不是相同。3.及时清除轮胎里的小石子等异物 轮胎的寿命是6-8万公里。轮胎是否要更换，主要是看车胎里边的安全线。车胎凹槽内有一条安全线，如果磨损到安全线的位置，就需要更换了。另外,轮胎橡胶是会老化的,长期不用,虽磨损不大，安全系数大大降低，也是需要更换的。 一般情况下，轮胎的使用时间可以按照两个标准：使用时间不应超过5年；综合路况下行驶里程不超过6万公里。这个标准指的是一般的家用轿车，如果车主经常在工地等非铺装路面行驶，就应该更早换轮胎。此外，如果轮胎磨损严重、胎面厚度接近磨损标记时，或者出现鼓包、胎面变形且无法修复时，也应尽快更换轮胎。另外，有一个简单易行的办法也可以测出轮胎磨损是否严重：硬币测量法。 @2019
一般电动车轮胎的使用寿命是多少公里?
具体的多少公里并没有计算过。正常的一般内胎补三个洞左右，我就开始内外胎一起更换了。
我一般的一年多换一次。因为只要车胎一旦接二连三的被戳那就证明外胎已经磨损的比较薄了，比较容易戳穿了，这种情况下应该及时换不然的话，骑比较远的路在途中被戳是较为麻烦的事。
你也可以根据自己平时骑行的情况，看一下自已更换的时间。用骑车的天数乘以每天的行驶长度，就等于寿命了。