汽车左右轮胎直径有差别，R15有什么区别？
185是断面宽，60和70是高宽比60%，R是子午线轮胎，15是轮辋直径。185/60R15与185/70R15的区别就是60系列要小一点，70系列轮胎要大一点，安装到车上70系列底盘要高，如果全部更换应该是可以的，但只换其中一个就不可以了
雪地胎和夏季胎形号相同吗？
主流类型轮胎会有主流的型号选项
雪地胎
HT轮胎
LT轮胎
AT轮胎
MT轮胎
上述几种常用轮胎类型都会提供各种各样的型号，目的自然是供不同等级的汽车选择。而同型号的轮胎尺寸肯定是相同的，比如HT公路轮胎与雪地胎都是225 60 R17，其轮胎的直径都是70.18cm；只有保证直径相同才能保证更换后里程表计数不会出现偏差，同时也才能做到表显时速与真实车速相同。
雪地轮胎与公路轮胎的主要区别是胎冠花纹以及不同温度下的硬度。雪天胎的胎冠花纹特点与AT全地形轮胎类似，为花纹沟槽宽度比较大，在容易压散的路面上行驶可以通过压缩路面形状提升抓地力。其次则是雪地胎的合成橡胶材质比较特殊，在低于7℃的环境中普通HT轮胎会明显变硬，而雪地胎以及冬季胎的硬度则会低一些；足够软的轮胎胎冠能增加与路面的摩擦力，车辆的加速体验以及制动距离都能保证在正常范围，在雪地上当然更加能提升通过能力。
图解：雪地轮胎的非对称花纹设计可进一步提升抓地力。图解：胎冠的细节中还会有高密度纹路设计，其作用是用以在低温环境中公路驾驶提升牵引力。
以上为雪地轮胎的特点，但这种轮胎的适应场景很小雪地轮胎顾名思义只有在松软的雪地上才能明显提高转抓地力，至于普通轮胎因材质变硬导致公路驾驶抓地力下降的问题实际并不明显，只要驾驶风格不是那激进（不飙车）的话，HT公路胎在冬季的抓地力也完全可以满足正常代步驾驶。至于讨论两者对比反而是软一些的雪地胎更大，因非对称胎冠增加了摩擦力，摩擦产生振动会提升噪音音强，强度比变硬了的普通轮胎更大。
其次能长时间保证有松软雪地的地区有有限，绝大部分地区是短短的雪天结束后随即路面结冰。而在冰面上不论什么类型的轮胎都无法实现理想的摩擦力，除非是加上破冰钉的钉胎；然而对于一年也用不上几次的大部分车主而言，这种轮胎的性价比基本低到了极限。如果是有这种用车需求则不建议考虑雪地胎，普通的HT轮胎可以用一年四季；在遇到路面结冰后只需要加上一套可以随时拆卸的防滑链，琏面上集成破冰钉的类型可以大大提升驾驶安全，供参考。
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n90c和e80c轮胎大小一样吗？
一样的轮胎
电动车n90c和e80c最大的区别就是n90c活动-300提高了电机功度率，双碟刹，有电摩款，e80c活动-300高端车架，续航差一问些，e80c总体来说比n90c好一点，
r16和r20轮胎区别？
r16和r20轮胎的区别是直径不同:r16轮胎的直径是16英寸，r20轮胎的直径是20英寸。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
17和225？
最需要注意的是前者是安装在17寸轮毂上的，后者是安装在16寸轮毂上的。轮胎直径不同会相应改变轮胎的扁平比，通俗的说是前者50更薄些，轮胎宽度是一样的，都是225。
前后车轮胎不一样大？
轮胎前后型号不同是不可以的，前后轮胎尺寸不一样会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆，所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级。
如果原配4条轮胎规格相同，更换为前后规格不一样的轮胎会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力和外直径不同，引起操控方面或机械的问题，特别是四轮驱动车辆。