宝马x622寸轮胎优缺点
优点是美观，缺点是容易爆胎。
轮毂越大，轮胎越扁平，在外观上会好看很多。但轮胎越扁越没办法缓冲掉路面产生的冲击，冲击直接作用于轮胎，造成爆胎的情况。
如果轮胎太扁，车辆行驶时侧向型变低没法缓冲路面的冲击，会造成车厢内震动感强烈，影响舒适度。而扁胎遭受冲击时，溃缩程度比较低就会造成轮胎鼓包、爆胎，这几乎是所有扁平比低的轮胎都要面对的问题。
22寸的轮胎和23寸的哪个结实
22寸结实。22寸和23寸的驾驶操控会好,也更好看,但乘坐舒适度不如22寸的,而且如果上马路牙子什么的 还是22寸结实
22寸的轮毂可以跑长途吗?会:很容易爆胎?
22寸的轮毂不可以跑长途吗。会很容易爆胎。
22寸的轮毂大都是大轮毂、配低扁平比的轮胎。低扁平比轮胎，看上去很扁、轮毂显得很帅气，所以低扁平比轮胎、大轮毂往往是用于那些跑车，以及不太追求舒适型的性能轿车。不过劣势也明显，轮胎太扁、车辆行驶时侧向形变低，很多源于地面的冲击、没办法及时缓冲掉，而胎扁、遇到冲击时，溃缩程度比较低，所以很难缓冲掉冲击、所以轮胎容易出现鼓包、甚至爆胎。
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
20寸轮胎和22寸轮胎哪个好？
我们去了解过唐DM这款车以后，听说有20寸轮胎和22寸轮胎，停在那边的那台是20寸的，看上去已经挺大气的，轮胎再大一点跟以后用车有没有关系呢！车友们我们去了解过唐DM这款车以后，听说有20寸轮胎和22寸轮胎，停在那边的那台是20寸的，看上去已经挺大气的，轮胎再大一点跟以后用车有没有关系呢！车友们 单独从好坏上来说，22寸肯定更好一些，车辆经济性更好，离地间隙更大，但是我还是推荐选20寸的，原因不解释 @2019
宝马x522寸轮毂和21寸轮毂的区别？
21寸轮毂和22寸轮毂区别是什么？ 以下是21寸轮毂和22寸轮毂的具体区别：1、档次方面：21寸轮毂比22寸轮毂档次高。2、舒适性方面：21寸轮毂比22寸轮毂舒适性和胎噪好。3、胎壁方面：22寸轮毂配胎比21寸轮毂胎壁稍微薄一点。4、备胎方面：22寸轮毂有自带的备胎。以下是具体介绍：1、介绍：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、分类：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种其实我个人觉得选择21就够了，因为20有点偏小，且花纹有点难看，22有点大，且是超薄胎，上个路牙什么的，就有点担心了，所以建议还是21适中。。
2、如果说从逼格上来讲的话，一定是越大越好，因为目前在中国的汽车市场上，汽车还不是仅仅作为交通工具，有时候也承载了一些附加的品牌作用，如果追求逼格的话，选大的。。
3、个人觉得这款车显得22寸的轮胎比较好，它的抓地力比较强，后期开起来的话是比较平稳的，而且它的整体性能也会提高，不过它的油耗会有一定的增加。。
4、22寸的 那叫好看 逼格够高。
5、如果裤兜内的钱非常充足的话，建议你还是考虑选择22寸的轮胎比较更合适一些。在行车的安全系数方面的表现也要更高一些。。
6、宝马x5选轮胎的话最好是选大一点的轮胎，因为大一点的轮胎可以增加地面的摩擦力，虽然说油耗会高一点，但是能买宝马x5，应该也不会在乎一点点的油耗。
7、宝马X3这款车动力很强。如果想给这款车更换轮胎的话，可以选择更换21或者是22寸的轮胎。这样的轮胎尺寸完全可以满足车子的动力需求。。
其他补充：
1、我驾驶的场景90%+是在城市路面，考虑到后期使用情况的话应该选多大？。
2、我驾驶的场景90%+是在城市路面，考虑到后期使用情况的话应该选多大？。
3、我驾驶的场景90%+是在城市路面，考虑到后期使用情况的话应该选多大？。
4、我驾驶的场景90%+是在城市路面，考虑到后期使用情况的话应该选多大？。
5、我驾驶的场景90%+是在城市路面，考虑到后期使用情况的话应该选多大？。
求问22寸轮毂是否好用？
近日想给自己的X换上22寸轮毂，就是不知道实用性怎么样。看论坛里换的人很少啊。到不纠结里程多少。只感觉换了后颜值高了很多。求问有没有大神给点建议 才刚体验了一个星期，所以也只是初步一个使用感受。能耗上升主要因素是轮胎加宽了，前轮255变265，后轮275变285。还有轮径也变大了，我家里回公司显示5公里路，现在换了22寸显示4.8公里了，这要去服务中心调一下才行。最后就是天气比较热，空调开的猛。 估计轮胎的宽度跟大小没有明显的影响，锻造轮毂要比原厂的应该是轻不少，多数是夏天的空调开猛了，温度会不会也是影响电池池能耗因素的气质之一。还有楼主的轮毂改的不错，在路上应该很少撞到同款，官方的22寸已经看到审美疲劳，轮毂多少钱入手的？ 22寸轮毂换上之后轮毂圈会更大轮胎会相对的变薄因为轮胎的外直径是不会变化的这样搭配起来颜值上肯定会增加很多同样因为轮胎胎壁薄了所以舒适性会有所下降路噪也会相应的稍微大点儿但是这个一般可以忽略不计 上星期刚上的22寸轮圈，找外面厂家直接定做的锻造。开了一个多星期，总体来说舒适性相对20寸没有很大的下降，我感觉差不多。遇到比较大的起伏会比较颠，但是一般路况的话没啥区别，可能以前20寸气压也打到3.0也比较硬了。胎噪也就那样，反正20寸的时候也没多安静。虽然这套22寸比20寸要轻，不过能耗还是下不来。可能现在广东天气又热，每天35度平均，空调开得厉害。能耗现在都要230左右，比20寸要高不少。我以前20寸都在200左右的能耗。22寸能耗主要体现在城里走走停停，起步那一刻能耗会很明显上升，而且这个上升要比20寸的大很多。城里正常开的话250-280能耗是跑不了。高速上的能耗还可以，80-110之间的速度能耗195-205之间。这是我这一个星期的感受，希望对你有用。 @2019