小轿车在行驶时为什么轮胎会有磨擦声音响?
如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
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车轮胎行驶过程中有铁片摩擦的声音是怎么回事
汽车的轮有金属的摩擦声，可能是汽车的刹车盘出现硬点，或者是汽车的刹车分离泵坏了，导致汽车的卡钳无法和汽车的刹车盘分离，或者是刹车片磨损过度导致的。
汽车轮胎是汽车非常重要的部件，它与地面直接接触，并且起到承载汽车重量和确保舒适性等作用。轮胎的使用寿命一般与磨损程度相挂钩，不过也存在一些特殊情况，比如轮胎扎钉、轮胎鼓包等都会缩短轮胎的寿命。同时，轮胎螺丝松脱或气压不足也是造成异响的原因之一。
刹车系统也是汽车不可忽视的部分，通常情况下可以先判断刹车踏板所连接的真空助力泵，看其是否出现漏气、漏油的情况，最简单的判断就是感受一下刹车踏板的力度是否与以往相同。另外，刹车片也是比较容易发生异响的地方，声音非常刺耳。平时要多留意刹车系统，做到及时更换刹车片，以免造成刹车失灵。
车轮胎保养注意事项
（1）轮胎的选配和安装更换新轮胎时，不同类型和花纹的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。
（2）工作气压如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。
（3）轮胎负荷车辆的负荷越大，轮胎的寿命越短，在超载的情况下，更加突显。
（4）行驶速度正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。
（5）轮胎温度行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦会引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。
（6）底盘状况前、后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。
（7）道路条件如果车辆长时间在砂石路面或恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低。这一点对于越野车轮胎也不例外。
汽车轮转动感觉有摩擦声什么毛病？
应该是轮毂和蹄片直接的摩擦声影。产生的原因主要是：
一是刹车不回位；
二是蹄片脱落与轮毂的摩擦；
三是轮毂轴承松动造成车轮转动时磨蹄片；
四是轮毂与蹄片之间的灰尘太多所致，尤其是鼓式刹车的；
五是轮毂内进去沙粒所致；
六是轮毂刹车盘（蹄）变形所致；
七是刹车间隙过小所致等。
汽车左前轮有摩擦异响是怎么回事？
当汽车左前轮出现摩擦异常响声后，需要及时处理，以免引起交通事故，那么汽车左前轮有摩擦异响是怎么回事？
1、方向机故障，当方向机发生故障后，就会造成左前轮摩擦异响，需要找专业的人士检查维修。
2、左前轮轮胎磨损，当左前轮的轮胎被扎石头、钉子或者磨损情况很严重，就会造成左前轮摩擦异响，建议到维修厂内做进一步的检修。
3、左前轮轮胎变形，如果车辆长时间行驶在颠簸的路段，很容易造成左前轮的轮胎变形，从而引起左前轮摩擦异响。对于这种情况，需要更换全新的轮胎。
4、刹车盘上有异物，当刹车盘上存在异物后，比如泥土或者沙石等，这些异物之间就会相互摩擦，从而引起左前轮轮胎摩擦异响，只需要及时把异物处理干净即可。
5、刹车片磨损严重，当刹车片磨损在6mm以下，就会导致左前轮轮胎出现摩擦异响或者刹车无力等情况，需要尽快更换全新的刹车片。
汽车车轮有摩擦异响怎么办?
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汽车车轮有摩擦异响的原因如下：
1、可能是轮胎出现鼓包了吧，然后把轮毂都弄得变形了；
2、可能是刹车鼓里面的销子掉了，这个需要到维修厂进行检修了；
3、也可能是车轮的轴承坏了或者轮胎的胎纹上有小东西卡住了。
掉头打死方向的情况下 轮胎感觉蹭东西
这个属于轮胎运动轨迹和地面角度摩擦造成的，有的车型轮胎与车身间隙设计的原因。一般转向打死车头会前倾，轮胎的胎肩最吃力，造成轮胎胎肩与地面的不正常磨损，感觉就在蹭东西。
轮胎打死方向轮胎磨蹭的原因有：
1、挡泥板有积雪、泥块积存，在轮胎时容易磨蹭轮胎。这种情况下只需要清理挡泥板杂物即可。
2、如果没有积存物，请将轮胎方向打死，查看轮胎胎面、胎肩是否跟叶子板、内衬、挡泥板等车体部分有碰触。如果有，那就是最大转向角度不符合规定。
造成最大转向角不符合规定的原因主要有：
1、最大转向角限位螺栓损坏或长短不符合规定。
2、转向操纵机构磨损严重或配合间隙不符合要求。
3、转向操作机构与底盘或悬架系统有相互干涉。
4、最后一种情况就是轮胎改装时，轮胎比原胎直径大了，或者宽度宽了，都会导致打死方向有磨蹭。这种情况也需要到汽修厂略做调整，或者转向时人为控制不要打死方向盘。
汽车轮胎保养常识：
1、轮胎换位“好处多”
每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。
2、驾驶习惯“四避免”
避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。
3、四轮定位“要切记”
建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损;车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查;避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。
4、轮胎气压“要细查”
至少每个月一次检查包括备胎在内的所有轮胎的气压;每次长距离行驶前请检查轮胎气压;如果轮胎气压减少过快，请前往当地特约店查明原因。
5、轮胎动平衡“莫忘记”
车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查;车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查;车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。
6、轮胎寿命“影响大”
胎沟深度如果接近1.6毫米，建议更换轮胎;轮胎如果出现老化裂缝后，建议更换轮胎。
轮胎3年换一次，如果车辆一年开2万公里，2至3年就可以考虑更换，若一年开1万公里左右，4至5年也应该考虑更换。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。