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户外轮胎交流分享ppt

▼《那年花开月正圆》后面群众演员竟然拿着手机在拍照,▼电视剧中的广告植入真的是出其不意,阿里巴巴迎来硬核技术大爆炸期,在云计算、数据库、AI等领域抢占全球领先排位,6万名科学家和工程师构成了阿里巴巴的技术底座。...

户外轮胎交流分享ppt,史上最让人尴尬的影视穿帮镜头有哪些?

电视剧中奇葩搞笑的穿帮剧, 真让人回味一笑! 一起看看这些低级的穿帮镜头吧! ▼《大话西游》二当家的被蜘蛛网给困住, 这明明自己用手抓在上面的。 ▼裤子裂开了,有点雷人。▼ 《杀手之王》这枪就尴尬了吧, 居然是把没有扣板的枪, 导演你是故意吓唬人的是吗? ▼ 《龙珠传奇》杨紫这个样子, 不知道大家有谁看不出来她是一个女人, 这个胡子都歪成这样了, 古代人都是这么傻天真的吗? ▼ 《深宫谍影》中,郑嘉颖饰演的格泰, 额头的伤居然还能自动移动。 ▼ 抗日神剧中,这么大的手铐, 演员的手都快掉下来了, 是怎么锁住犯人的呢? ▼ 《那年花开月正圆》 后面群众演员竟然拿着手机在拍照, 真是太不敬业了。 ▼ 《择天记》 鹿晗和古力娜扎深情相拥, 宛如一对璧人! 可是后面竟然躺着一个人,大煞风情。 ▼ 《倚天屠龙记》受伤的位置还能随便改变? 换个镜头连方向都变化了, 化妆师太不走心了。 ▼ 大侠徒手接弯刀, 手没断竟然血都没有流出来。 换个镜头后,刀上面又满是鲜血。 ▼ 电视剧中的广告植入真的是出其不意, 竟然出现这样的小扇子 ▼ 《笑傲江湖》中, 明明书上写的是“笑傲江湖”四个字, 但是演员偏偏要说成“辟邪剑谱”。 导演,这算是睁眼说瞎话么? ▼ 《三生三世十里桃花》 小凤九受伤后嘴角流出血迹, 结果镜头一切,血迹位置怎么变了, 看来这场戏拍了几次才过, 心疼迪丽热巴5秒钟。 ▼迪丽热巴拍吻戏隔着纸板 ▼ 《兰陵王》中, 这种剑的位置还可以自动挪动的么? 真是满脸写着尴尬~, ▼ 这是美女被敌军给用枪指着脑袋的一个镜头, 美女大大的眼睛全是紧张的神色, 可是仔细一看,这枪口却是被堵住的, 这穿帮就有点雷人了吧! ▼ 这是穿门进来的啊, 在现代都市剧里面还有这种操作的吗? ▼ 看完只想说一句: 导演,你这是在侮辱我的智商!

阿里有哪些硬核技术在世界上领先?

继创始人王坚当选中国工程院院士之后,阿里云再获国家级殊荣。在1月10日举行的国家科学技术奖励大会上,阿里云被授予国家技术发明奖、国家科技进步奖两大奖项。这是互联网公司首次同时获评两大奖项。

始创于2009年的阿里云是中国唯一的自研云操作系统,阿里技术人用长达十年的艰辛探索,完成了中国云计算从0到1的突破,并屡次刷新云计算峰值服务的全球纪录。

蓄势多年、全面爆发的不只有阿里云。这两年,阿里巴巴迎来硬核技术大爆炸期,在云计算、数据库、AI等领域抢占全球领先排位,在芯片、量子计算、区块链、IoT等领域实现全面布局,成为拥有最广技术布局、最厚技术积淀的中国科技公司。

人才厚度决定技术厚度,6万名科学家和工程师构成了阿里巴巴的技术底座。阿里巴巴集团38位合伙人有三分之一是技术出身,10万名员工有60%属于技术人才,其中已有数十位科学家获得院士、顶级协会Fellow、杰出科学家等荣誉,包括十多位IEEE Fellow、30多位国际知名高校教授。

阿里巴巴布局的每个前沿技术领域,背后都有全球顶级人才的支持。达摩院量子实验室科学家马里奥·塞格德(Mario Szegedy)是匈牙利科学院外籍院士,阿里巴巴本地生活研究院高级研究员何田为ACM Fellow、IEEE Fellow,平头哥首席科学家谢源是IEEE、AAAS、ACM三大国际顶会的“全满贯Fellow”。

2018年5月,犹他大学终身教授李飞飞加盟阿里,担任阿里云智能数据库事业部总经理;2019年3月,深度学习框架Caffe之父贾扬清从Facebook离职,加入阿里任阿里云智能计算平台事业部总经理。不论来自学界还是业界,阿里巴巴的科学家们总能在科学、技术、工程之间找到完美平衡,用最前沿的技术,服务最广大的人群。

比如在数据库领域,阿里自研的OceanBase打破了数据库基准性能测试TPC-C九年未破的世界纪录;在AI领域,阿里已经成为中国最大的人工智能公司,阿里AI每天调用超1万亿次,服务全球10亿人;甚至在自称“万里长征第一步”的芯片领域,阿里巴巴也推出了拥有全球最强推理性能的AI芯片含光800。

根据普华永道发布的《2018年企业科技创新企业1000强》报告,阿里巴巴在国内所有上市公司中研发支出占比位居第一。持续稳定的科研投资和智力投资,最终将阿里巴巴带上技术跃迁之路,跻身世界顶级科技公司行列。

1月2日上午,阿里巴巴达摩院发布“达摩院2020十大科技趋势”。这是继2019年之后,阿里巴巴达摩院第二次预测年度科技趋势。科技浪潮新十年开启,“达摩院2020十大科技趋势”围绕AI、芯片、云计算、区块链、工业互联网、量子计算等领域提出最新趋势,并断言多个领域将出现颠覆性技术突破。

趋势一

人工智能从感知智能向认知智能演进

【趋势概要】人工智能已经在“听、说、看”等感知智能领域已经达到或超越了人类水准,但在需要外部知识、逻辑推理或者领域迁移的认知智能领域还处于初级阶段。认知智能将从认知心理学、脑科学及人类社会历史中汲取灵感,并结合跨领域知识图谱、因果推理、持续学习等技术,建立稳定获取和表达知识的有效机制,让知识能够被机器理解和运用,实现从感知智能到认知智能的关键突破。

趋势二

计算存储一体化突破AI算力瓶颈

【趋势概要】冯诺伊曼架构的存储和计算分离,已经不适合数据驱动的人工智能应用需求。频繁的数据搬运导致的算力瓶颈以及功耗瓶颈已经成为对更先进算法探索的限制因素。类似于脑神经结构的存内计算架构将数据存储单元和计算单元融合为一体,能显著减少数据搬运,极大提高计算并行度和能效。计算存储一体化在硬件架构方面的革新,将突破AI算力瓶颈。

趋势三

工业互联网的超融合

【趋势概要】5G、IoT设备、云计算、边缘计算的迅速发展将推动工业互联网的超融合,实现工控系统、通信系统和信息化系统的智能化融合。制造企业将实现设备自动化、搬送自动化和排产自动化,进而实现柔性制造,同时工厂上下游制造产线能实时调整和协同。这将大幅提升工厂的生产效率及企业的盈利能力。对产值数十万亿乃至数百万亿的工业产业而言,提高5%-10%的效率,就会产生数万亿人民币的价值。

趋势四

机器间大规模协作成为可能

【趋势概要】传统单体智能无法满足大规模智能设备的实时感知、决策。物联网协同感知技术、5G通信技术的发展将实现多个智能体之间的协同——机器彼此合作、相互竞争共同完成目标任务。多智能体协同带来的群体智能将进一步放大智能系统的价值:大规模智能交通灯调度将实现动态实时调整,仓储机器人协作完成货物分拣的高效协作,无人驾驶车可以感知全局路况,群体无人机协同将高效打通最后一公里配送。

趋势五

模块化降低芯片设计门槛

【趋势概要】传统芯片设计模式无法高效应对快速迭代、定制化与碎片化的芯片需求。以RISC-V为代表的开放指令集及其相应的开源SoC芯片设计、高级抽象硬件描述语言和基于IP的模板化芯片设计方法,推动了芯片敏捷设计方法与开源芯片生态的快速发展。此外,基于芯粒(chiplet)的模块化设计方法用先进封装的方式将不同功能“芯片模块”封装在一起,可以跳过流片快速定制出一个符合应用需求的芯片,进一步加快了芯片的交付。

趋势六

规模化生产级区块链应用将走入大众

【趋势概要】区块链BaaS( Blockchain as a Service)服务将进一步降低企业应用区块链技术的门槛,专为区块链设计的端、云、链各类固化核心算法的硬件芯片等也将应运而生,实现物理世界资产与链上资产的锚定,进一步拓展价值互联网的边界、实现万链互联。未来将涌现大批创新区块链应用场景以及跨行业、跨生态的多维协作,日活千万以上的规模化生产级区块链应用将会走入大众。

趋势七

量子计算进入攻坚期

【趋势概要】2019年“量子霸权”之争让量子计算在再次成为世界科技焦点。超导量子计算芯片的成果,增强了行业对超导路线及对大规模量子计算实现步伐的乐观预期。2020年量子计算领域将会经历投入进一步增大、竞争激化、产业化加速和生态更加丰富的阶段。作为两个最关键的技术里程碑,容错量子计算和演示实用量子优势将是量子计算实用化的转折点。未来几年内,真正达到其中任何一个都将是十分艰巨的任务,量子计算将进入技术攻坚期。

趋势八

新材料推动半导体器件革新

【趋势概要】在摩尔定律放缓以及算力和存储需求爆发的双重压力下,以硅为主体的经典晶体管很难维持半导体产业的持续发展,各大半导体厂商对于3纳米以下的芯片走向都没有明确的答案。新材料将通过全新物理机制实现全新的逻辑、存储及互联概念和器件,推动半导体产业的革新。例如,拓扑绝缘体、二维超导材料等能够实现无损耗的电子和自旋输运,可以成为全新的高性能逻辑和互联器件的基础;新型磁性材料和新型阻变材料能够带来高性能磁性存储器如SOT-MRAM和阻变存储器。

趋势九

保护数据隐私的AI技术将加速落地

【趋势概要】数据流通所产生的合规成本越来越高。使用AI技术保护数据隐私正在成为新的技术热点,其能够在保证各方数据安全和隐私的同时,联合使用方实现特定计算,解决数据孤岛以及数据共享可信程度低的问题,实现数据的价值。

趋势十

云成为IT技术创新的中心

【趋势概要】随着云技术的深入发展,云已经远远超过IT基础设施的范畴,渐渐演变成所有IT技术创新的中心。云已经贯穿新型芯片、新型数据库、自驱动自适应的网络、大数据、AI、物联网、区块链、量子计算整个IT技术链路,同时又衍生了无服务器计算、云原生软件架构、软硬一体化设计、智能自动化运维等全新的技术模式,云正在重新定义IT的一切。广义的云,正在源源不断地将新的IT技术变成触手可及的服务,成为整个数字经济的基础设施。

附趋势白皮书

大货车司机是怎么避免限制货车的道路的?

大货车司机也使用导航软件的,不过就是必须输入货车,并且导航系统可以将大型货车不允许通行或禁止大货车通行的,除了使用导航软件外其他方法有以下几个方面。

高速路口或快接近需要限制大货车通行路段有限行标志,并且还有解决问题的办法。

各地交管部门对一些临时检修或故障处理路段,不允许大货车通行,会在其信息公告栏里公布更新。

有交通广播电台的,主持人会间断播报交通讯息,并且会把哪些交通路况播报一下,哪些地方,路段禁止大货车通行。

某些大的城市,它的一些路段不是二十四小时全部禁行的,为此大货车司机在出发前,应该问清楚,每一个城市都有专门的交管中心可以进行咨询。

大货车司机与大货车司机之间的交流,目前大货车司机的驾驶室里面有卫星定位系统,还有智能交通系统,可以直接联系相同的车型或系统对各种各样地方的货车司机寻求帮助。并且物流站以及各个路段的交警可以直接打听。

奇瑞的16T发动机都装在哪些车上?

奇瑞汽车以发动机技术强出名,口碑相对来说比较好。其中奇瑞的1.6T发动机,算是奇瑞目前的王牌发动机之一。

这台1.6T涡轮增压直喷发动机,目前处于国内领先水平之一,国际先进水平之一,实力强悍。其峰值热效率为37.1%,采用诸多新技术,比如缸内直喷,更先进的燃烧系统,更强的冷却系统,博格华纳的涡轮增压器,降摩擦技术,NVH技术等等,使这台发动机的最大功率达到了145kw, 最大马力达到了197马力,最大扭矩达到了290n/M,远超市面上大多数同排量发动机,是19年十佳发动机之一。

这台发动机算是奇瑞新的发动机之一,将与奇瑞2.0T发动机形成高低搭配,进一步充实产品线,与较老的1.5T发动机一起,覆盖低中高不同段位的动力需求。

按照目前已经披露或者已经上市销售的车型来说,奇瑞1.6T发动机搭载的车型很多。除了主品牌奇瑞以外,还用在低端品牌捷途上面,甚至奇瑞高端品牌星途的部分车型也用上了这台1.6T发动机。

目前搭载1.6T发动机的奇瑞车型有以下这些:

瑞虎8瑞虎8PLUS瑞虎7星途揽月星途LX星途TX星途TXL捷途X70PLUS捷途X90捷途X95捷途X70S捷途X70 Cpupe

因为是奇瑞主力发动机,所以搭载的车型是非常多的,基本上指导价12左右,就可以拿到奇瑞1.6T发动机的配置了。

这台1.6T发动机实车装机后,实际反馈属于不错的水平。归纳起来就是动力强,超车有力。油耗较低,比较经济。稳定性好,可靠性高,噪音较低,静谧性做的不错。

优点之外,消费者反馈的关于发动机的问题在于发动机抖动。但是从比例来说,发动机抖动出现的频率不高,属于偶发性的机械故障。

这台发动机,司机朋友普遍提到的一点就是动力充沛,加速快,超车快速,不会拖泥带水。从搭载1.6T发动机的瑞虎8来说,与之匹配的是一台格特拉克的七速湿式双离合变速箱传动效率高达97%,配合上这台1.6T发动机290n/M的扭矩,0~100加速时间仅需9.22S左右。这个成绩在一票竞品中属于偏上的水平。若是这台1.6T发动机调教再激进一点,把最大扭矩转速从2000转调到1700转左右,实际动力表现会更好。

虽然动力强,但是这台1.6T发动机综合油耗却不高,低于大部分国产发动机,跟合资发动机相差不大。按油耗软件的综测数据,搭载这台1.6T发动机的车型,综合油耗为8.42L/100km,折合五毛钱左右。

虽然是国产发动机,且技术先进,但是这台1.6T发动机并没有在可靠性耐用性方面出现问题。不会烧机油也不会产机油,发动机漏油也没有出现过。

按照奇瑞官方给的数据,这台1.6T发动机是经受过严格的耐久性实验的。

奇瑞的发动机,各类台架试验至少做1.5万小时,比如将发动机转速从700转拉到5500转再降到700转的交变负荷试验。2000次200小时15天的冷热冲击试验,验证发动机缸体材料及零部件的抗老化,及极限疲劳能力。此外还有定速5500转,连续跑25天的额定功率试验,极寒,干热,湿热,高海波的不同地形实验等等。

从实际情况来说,这台1.6T发动机质量确实不错,算是一台值得信赖的国产发动机。别的不说,就说奇瑞有底气对旗下的发动机实行十年或100万公里保修,部分车型还是发动机终身质保这点,就可以看出来奇瑞发动机的质量是没有问题的。

说完优点,再来说说这台1.6T发动机的可能出现的故障。这里说明一点,这是偶发性故障,不具备普遍性。

据论坛车友反馈,这台1.6T发动机会出现启动后抖动,但是熄火再次重启后就会消失。部分情况严重的车主,会发现发动机出现发动机亮灯,发动机抖动,踩油门无力的现象。有的换了95油可以解决,有的则会检出缸内失火的故障码。

这种极端情况,一般检查点火系统,会通过更换发动机电脑版和转速传感器,火花塞等零部件来解决。

最后,综合来说,奇瑞这台1.6T发动机动力强,油耗低,质量可靠,搭载的车型也多,选择面广,喜欢的可以去看一下,值得推荐。

为什么职场中的人都想要做好PPT?

我是锐普PPT资深设计师/培训师--大峰,专业从事高端PPT定制工作!

随着行业的发展,现在已经有了新兴的PPT岗位,且薪资待遇非常的丰厚,我本人也是专业从事ppt制作。小到个人总结,大到华为的各种世界发布会都做过,接触过非常多的老板与各集团高层,他们经常说的一句话是:要是我们公司有PPT高手就好了。

随着大家对PPT的认识,审美不断的提高,PPT是越来越重要了!我简单的列举下ppt对于个人的作用。

先是一个反例。。。

这个不用多说了吧,用ppt毁掉了自己的工作。

正面作用

①提升个人形象-工作汇报

现在无论是什么岗位,都不可避免的涉及到用PPT展示工作成果,比如项目提案,年终总计,个人述职,等等。

希望你的PPT不是这样...

② 为自己创造机会

假如你的ppt做的好,有ppt的加持,相当于你的综合实力非常强,你可以帮助同事,这样在公司你的同事会对你非常的友好。有什么项目汇报,当然是让你做,让你讲!这个时候,表现展示自己的机会就来了!!!

相信大家经常听到,办公室谁谁谁的PPT做的好之类的,这就是个人品牌的树立~同事口口相传,自然老板也会知道,公司有什么重要的会议,你就可以上了~

③ 为公司、领导专门制作PPT

如果PPT做的好,那是很多有可能为老板或大领导制作PPT的。我有个朋友,之前只是一个基层员工,因为ppt做得好,领导经常让他帮忙做,一来二去,就看到能力了,马上升职加薪了。

如何快速提高PPT水平

①取巧法:学会套模版

如果是新手,建议先以好看商务的模版为跳板,先把PPT基础练习熟练,在设计

推荐网站:演界网:http://www.yanj.cn/

质量非常高

OfficePLUS,微软office官方在线模板网站:http://www.officeplus.cn/Template/Home.shtml

②找一些高大上的图片

有了高大上的图片,分分钟提升ppt的逼格

很简单把,但是看着很大气

推荐网站

pixabay pixabay.com

图片素材界的超级网红

2、pexels

www.pexels.com

3、gratiso

gratisography.com

③ 利用图标丰富画面

有时候,由于PPT不好配图,所以很多人就是纯文字的展示,这种方式是不可取的。当找不到图片的时候,尽量用图标去丰富画面

推荐网站:

阿里巴巴图标库:http://www.iconfont.cn/

这一个就够了!

综上,PPT对于职场人是非常重要的技能,如果你有PPT技能的加持,相信职场路会顺利很多~

关注P大点事,学习更多更实用office技能!

奇瑞拥有哪些自己的技术?

奇瑞是一家专注与技术的公司,也是国内唯一一家掌握汽车发动机、自动变速箱、底盘以及发动机管理系统四大核心技术的自主品牌企业。奇瑞,技术实力不容小觑!奇瑞在汽车方面拥有哪些自主的技术了?我们一一道来:

T1X平台技术,模块化生产:该平台由奇瑞上海技术中心(CTCS)打造,融合捷报、路虎、观致的专业SUV平台,基于T1X平台,奇瑞在正向开发设计产品过程中能够充分满足消费者需求,通过平台化和模块化运作,造出真正好品质汽车!这个平台中,包含“V字型”正向开发流程,动力、底盘、车身、转向、互联等模块!

完全自主知识产权的奇瑞ACTECO系列发动机:该系列发动机从设计、研发到生产制造都完全自主,在设计研发过程中,奇瑞与奥地利AVL进行了深度的技术合作,广泛吸收了大量当代最先进的内燃机技术,其技术集成度处于国际领先地位,功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。ACTECO发动机涵盖了0.8~4.0等多个排量,已形成量产产品的有1.1L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0L等五大系列产品,ACTECO系列发动机具有很高的科技含量,如进排气凸轮轴可变气门正时(VVT2)、可控燃烧速率(CBR)、废气涡轮增压中冷(TCI)、汽油缸内直接喷射(DGI)、柴油高压共轨直喷等技术都被奇瑞ACTECO系列发动机所完全掌握和应用。目前,市面上的奇瑞第三代1.6T发动机应用了数十项全球最新技术,搭载奇瑞iHEC(智效)燃烧系统,应用了包括高强度滚流进气系统、200/350bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统及智能高效清洁燃烧系统等顶尖技术,使得发动机具备大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等优点。

自主的CVT变速箱与合作的DCT变速箱:奇瑞从2003开始自主研发CVT变速箱,从澳大利亚DSI挖来一大批工程师,到2009年的时候,完成了诸多严苛测试后,终于大功告成。虽然有些零部件受制于人,比如电控策略和后期调校由英国里卡多公司有偿帮助,传动钢带由德国博世提供,轴承和离合器摩擦片由日本一家公司提供,造成成本非常高,但这代表着中国第一台自主专利CVT箱终于面世。2011年,第一款由奇瑞自主研发的CVT变速器搭载奇瑞E5上市销售,并顺利通过测试,市场反馈情况良好。在2017年,奇瑞联手格特拉克发布了一款DCT变速箱,这款变速箱不管是品质方面,还是稳定性方面,DCT在奇瑞 瑞 虎 7上的表现都不错!

自主研发EMS:奇瑞汽车是国内唯一一家通过自主研发开发出发动机管理系统(Engine management system 以下简称EMS)并规模化生产的自主品牌企业。2009年一代EMS规模化生产,2014年,奇瑞又成功研发出第二代EMS系统,二代EMS,在第一代产品的基础上,采用先进的基于电子油门的扭矩控制架构,扩展了支持双VVT、可变进气歧管及单ECU实现汽油机-CNG双燃料控制等功能,能够满足国六排放法规等,而且可以实现变速箱控制和混合动力控制器的完全交互。2017年6月30日,奇瑞首批500台“自主开发电控系统”发动机出口美国。这批发动机的“核心控制大脑”——ECU电控系统是由奇瑞自主开发完成,打破了国外技术的长期垄断。

奇瑞从QQ开始,一直在默默耕耘,这些年车型无爆款,但也大的质量问题爆发,一直平平稳稳,这也许是技术流的体现,不需要高调的噱头宣传,我们用技术,用品质征服消费者!新时代,没有核心技术就没有保障,中兴就是鲜活的例子!自主品牌,少一些浮躁,静下心来,建立自立自强的核心技术,打造自我品牌坚固的后盾,才能在未来的战场上赢得胜利!奇瑞,掌握核心科技,掌握美好明天!

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