非洲大量进口废弃轮胎，他们这么做是何目的？
非洲的人穷我们都了解，但是让人意想不到的是他们竟然会进口大量的废弃轮胎制作属于当地人的特色-凉鞋。“越是贫穷越是节能多”，非洲人很好地让我知道原来别人的垃圾都可以成为他们的商品；非洲人之所以大量收购废弃轮胎，就是为了制作属于他们自己的便宜凉鞋或者拖鞋，非洲虽然穷但是也怕热，这里的夏天最高温达到了70摄氏度以上。
一、非洲进口的大量废弃轮胎，主要是用于制作属于他们的便宜凉鞋或者拖鞋
提及非洲，或许很多人第一印象就是当地居民不穿鞋子！其实并非他们习惯不穿鞋子而是穷得没钱穿鞋子。在国内一对鞋子可能是十几块钱，但是对于非洲人来说这十几块钱也是难以掏的出来，因此在大部分的季节里面他们都是选择不穿鞋子。虽然大多数非洲人不穿鞋子，但是当地夏天的地面温度确实很高，基本上都70摄氏度以上了；有些居民实在忍受不了就开始使用垃圾去制作拖鞋，后来就发现轮胎是最好的材料，慢慢就变成“大量引入国外废弃又便宜的轮胎”制造拖鞋。
二、穷并不可怕，有技能也可以照顾自己也可以赚钱
在非洲，有做鞋技能的人可以靠着锤子和刀制造属于自己的拖鞋，甚至可以把这些鞋子都卖出去而换取生活的费用；不要轻视非洲人这些做鞋的人，当地虽然穷得没钱吃饭但是劳动者的创造力还是惊人的，如果不是他们的努力和发现，居民根本不知道轮胎有这样的大作用，这里的居民夏天真的被地表温度烫伤脚。
非洲人进口的废弃轮胎，其实是为了制造鞋子卖出去，毕竟非洲的夏天是超级的热，地面温度更是可怕。
非洲从中国大量进口废弃轮胎，当地游客知道用途后都说很“聪明”，这是为何？
非洲在中国收购大量的废弃轮胎。得知用途之后，网友纷纷表示：非洲人很聪明。这到底是怎么一回事呢？现在小编就跟大家一起讨论讨论。
在我们大多数的人眼中，非洲就是一个贫瘠之地。他的许多东西都是需要从国外进口的，他们从中国进口量最大的就是废弃的轮胎。在非洲如果你能穿上一双干净而且整洁的鞋，就是非常奢侈的了。而他们大部分的人都是穿着用废旧的轮胎皮制作成的鞋。这些鞋，穿着又凉快，又非常的经济实用，每一双大概就是10元到20元左右。是非常受非洲人民喜爱的。
最让我们意想不到的是，他们用这些旧轮胎做出的鞋子，上面还有许多logo。这些鞋子都是他们当地人用手工制作而成的，是不是突破了我们大多数人的想象呢？这就是非洲在我国大量进口废弃轮胎的主要原因。目前的非洲，就像我们四五十年代，那时那样。经济不是很发达，人民还没有过上幸福的生活，什么东西都是靠着自己的双手劳作出来的。
看到这里，大家都应该觉得非洲人是真的聪明，在我们中国人眼中一文不值的东西，他们却发现了商机。小编曾去过广东旅游，在那儿经常能看到许多非洲人来中国进口东西。废旧的轮胎在他们手中变废为宝。这些废旧轮胎，不只是被做成鞋而且还被非洲人制作成了许多许多的生活产品。
你好，咨询轮胎出口问题？
南亚区域内的国家包括印度、巴基斯坦、阿富汗、孟加拉国、斯里兰卡、尼泊尔、不丹和马尔代夫。中国是南亚国家主要的贸易伙伴和外资来源国，已成为印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、阿富汗最大的贸易伙伴。
本年一季度，轮胎职业有两件事引人重视。一是据我国橡胶工业协会轮胎分会统计，41家会员企业出口轮胎1140万条，同比添加31.33%；出口交货值39.13亿元，同比添加58.7%。从各企业反映的状况看，全钢胎销势依然很好，轿车子午胎国外定牌加工量大增，工矿类工程胎更是紧俏，商场需求量很大。二是土耳其从3月10日起到9月10日施行暂时确保办法，对我国轮胎按到岸价加征33%的反倾销进口税。这通知我们，国内轮胎出口局势虽好，但存在的危险有必要提防。
从我国轮胎出口状况看，有这样几个问题需求留意：
其一，出口地太会集、出口量过大、价格太低，简单形成危险多、经营风险大。这次土耳其施行反倾销办法的首要理由是从我国进口的硅胶混炼胶大幅添加，形成其国内产品商场份额显着缩小，库存添加，赢利率下降和职业出资下滑。回忆前几年，我国产品曾先后遭到委内瑞拉、印度、埃及等国家的反倾销，其理由简直同出一辙，都以为从我国进口的轮胎太多了，价格太低了，危害了其本国轮胎企业或经销商的利益。曩昔，我国出口轮胎大多会集在东南亚、中东、非洲等国家和地区，因为出口企业多，出口量大，并且首要是低层次斜交胎，大家相互竞赛，价格不断走低。这种现象至今仍没有改观。特别是单个企业在某些国家和地区不负责任地贱价出售挤商场，往往成为害群之马，既损害了全职业利益，又损害了我国轮胎的国际形象。
其二，我国产品出口虽多，但并不赚钱，如不提价，等于白干。近两年，制作轮胎的各种原材料如天然胶、合成胶、尼龙帘布、钢丝、炭黑、助剂，以及煤、电、水、运等都大幅提价，使轮胎生产成本也大幅进步。从上一年到本年，许多轮胎企业纷繁提价，但轮胎提价速度跟不上原材料提价速度，所以出口虽多仍不赚钱。从目前状况看，我国出口轮胎还应该提价，比方斜交胎、载重子午胎应涨3%-5%，轿车子午胎应涨5%-10%，工矿类工程胎应涨10%-20%，普通工程胎应涨4%-8%。国内企业应该与国外客户有用沟通，让其理解提价的原因。
其三，要充分发挥职业协会的效果。职业协会在解决国际贸易争端中有特别的位置和效果。我国出口土耳其的轮胎企业有十几家，但只有3个轮胎企业面对土耳其的反倾销申述而应诉，气势不大，大多在张望，更有的还不知道。而我国轮胎职业还没有一个机构来安排和谐反倾销作业，更谈不上安排企业去应诉。最近，我国受追捧工业协会拟建立国际贸易争端和谐作业委员会，这是十分必要的。轮胎职业也要相应建立专业作业小组，其任务是了解国内外同类产品商场状况，包括价格、质量、需求、用户反映、存在问题等，加强信息沟通，强化职业自律，和谐出口作业；依据轮胎生产成本、合理赢利、商场需求等状况，及时拟定轮胎出口指导价，以确保产品出口安全；安排学习和培训，了解和把握进口国贸易程序、法律法规等。
第四，针对出口到巴基斯坦的轮胎，企业可以到商检局签发FORM P(FTA产地证)，就可以得到进口减税或免税。同样巴基斯坦产品进口到中国，企业凭巴基斯坦有关当局签发巴基斯坦产地证FTA(FORM P)申报，也可得到进口减税或免税。巴基斯坦海运主要港口为卡拉奇，卡西姆以及瓜达尔。巴基斯坦卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。