只有豪车才配得起？十大最受欢迎轮胎牌子都在这，看看你的上榜没
本文编辑
写在前面：
轮胎作为 汽车 的双腿，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。在日常用车时，也有部分的车友会根据路况对轮胎进行更换。
轮胎该选什么牌子，什么型号也是有讲究的，有的车型原厂配套就足够拔尖，不少车型轮胎原厂就是世界十大品牌之一，本身就有足够的产品优势去应对各种路况。
那么问题来了，你的爱车轮胎是不是这十大品牌之一呢？
1.米其林
米其林集团具有百年 历史 。可以理解为是轮胎界的奔驰，自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，产品已经遍布各个领域，无论是 汽车 ，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的 汽车 ，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
偏向于经济型与操控型 ：EnergyXM1+、EnergyXM1
偏向舒适型与操控型： EnergyMXV8、CERTIS
舒适型 ：VIVACY
运动型+操控型： PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
如果你想尝试一下轮胎最前沿的技术，可以试试米其林。
2.邓禄普
英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。在国际上是纯高档品牌，奥迪A8、奔驰S600、宝马5系X5X3、大众途锐均有配置。
在中国走半亲民路线。在中国制造的轮胎为中高档轮胎，整体发挥中规中矩。不亮眼但绝不差。
操控型+经济型： DIREZZADZ101、SP60e
舒适型+经济型： SPSPORTLM703
操控型+舒适型： VEUROVE301、SPSPORTMAXX
如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，可以尝试邓普禄。
3.倍耐力
倍耐力(Pirelli)轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名 汽车 品牌均有部分车型指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
在轮胎的 科技 研发上，一直没含糊。
70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，80年代初，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进 科技 成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎....
操控型+运动型： PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
舒适型： P6
操控型+经济型 ：DRAGON
倍耐力轮胎非常适合WRC类别的路况，抓地极强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，可以试试倍耐力。
4.普利司通
普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一，来自日本。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
舒适型 ：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300
经济型+舒适型： B250
经济型： SF-350、R600
运动型： MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001
如果你不想花太多钱买邓普禄，普利司通是个很好的备胎。
5.韩泰
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的企业。比较著名的是韩泰缺气保用轮胎，能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行，目前已经应用在宝马1系、3系、5系车型上。但是主要还是在如：北京现代、上海大众等品牌车上使用。
运动型： VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)
舒适型+操控型： RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)
经济型： RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)
6.飞德勒
来自中国台湾，是台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商，目前已经成为日本市场最受欢迎进口品牌之一。
目前比较火的是飞德勒竞速用胎，竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。
其加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都让喜欢极限运动的车主们欲罢不能。
运动型： FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65
舒适型： SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70
7.锦湖
来自韩国，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。以量取胜，具备6000万条的年生产能力。
操控型+舒适型： KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758
经济型+操控型： SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18
经济型 ：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88
经济型+舒适型 ：SOLUSKR21
舒适型： KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11
运动型 ：XTKU37、XTKU37
8.横滨
来自日本，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。
操控型+舒适型： AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B
经济型： A280LH
9.固特异
作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，在国内的主流车厂里都都能看到他的影子。
目前在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标致308、标致307、标致206、长安福特福克斯、长安福特马自达3、奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华、海南马自达福美来、长城哈佛,本田思域等多款主流车型配套。
舒适型： Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家
操控型： EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎
10.马牌
德国品牌，1871年创建于德国汉诺威。
马牌和倍耐力是两个极端，马牌不是很耐磨，抓地力一般，不强壮，如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
操控型+运动型： ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3
操控型： ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact
经济型： ContiEcoContact 3
不知道你的爱车是上榜了没，反正我是还没有：
好了，今天就到这儿了
我们下期见
汽车轮胎有些什么牌子？
轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 \x0d\x0a \x0d\x0a其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。 \x0d\x0a从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。 \x0d\x0a 国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。 \x0d\x0a先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。 \x0d\x0a轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。 \x0d\x0a 中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。 \x0d\x0a \x0d\x0a我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。
什么牌子轮胎45扁平比看起来最薄
欧尚x5轮胎扁平比45不薄,它耐磨且体轻。
轮胎扁平比45算薄,一般来说,扁平比低于45的轮胎都被称为薄胎,而45刚好是临界值。45扁平比的轮胎在操控性上比较好,抓地力更强,这种扁平比的轮胎一般在跑车上。
扁平跑车轮胎什么牌子好?
跑车轮胎首选倍耐力，意大利品牌，刚被中化收购；是跑车轮胎第一品牌；
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，个人觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
玩跑车就要瞄准F1和WRC，除了倍耐力外，也可以考虑米其林、普利司通、固特异等一线品牌。这些轮胎也都有参与F1、WRC等赛事，轮胎技术经得住考验。
grenlander是什么轮胎；grenlander什么牌子轮胎
grenlander是什么轮胎 grenlander是美路达品牌，属于山东龙跃橡胶有限公司旗下的一款轮胎。山东龙跃橡胶有限公司旗下共有三个系列的轮胎，分别是：
CONSTANCY，康奈斯品牌；iLINK，易联品牌；GRENLANDER，美路达。
美路达品牌有以下几款轮胎：
L-STRONG36；L-POWER28；L-MAX9；L-TRAVEL18；L-FINDER78；L-SPORT26；L-ZEAL56；L-GRIP16；L-COMFORT68。
MAHO 77；MAGA A/T ONE；MAGA A/T TWO。
DRAK M/T；DIAS ZERO。
UHP L-ZEAL56。
ENRI U08。
COLO H01。
附山东龙跃轮胎有限公司介绍：
山东龙跃轮胎有限公司位于著名的牡丹之乡—山东菏泽，成立于2011年8月，产品涵盖经济型轿车轮胎，高性能运动型轿车轮胎，SUV轮胎，轻卡轮胎，休闲拖车胎，雪地专用轿车轮胎六大类。是美国沃尔玛在国内的唯一生产 商 。
grenlander什么牌子轮胎
grenlander牌子的轮胎名字叫固兰达，是山东龙跃橡胶有限公司旗下的一款产品。
山东龙跃橡胶有限公司成立于2011年，是一个专业的轿车轮胎生产基地，涉及的领域包括：经济型轿车轮胎、高性能运动型轿车轮胎、SUV轮胎、轻卡轮胎、休闲拖车轮胎、雪地专用轿车轮胎等。
旗下的轮胎产品主要有：康奈斯、沃斯顿、易通、凯通、斯普宝路、美路达等。
下面补充一下轮胎的相关知识：
轮胎的规格表示多为：195/65 R15 88H或者195/65H R15 88。
195：代表的是胎宽。
65：代表的是轮胎扁平度。
R：代表着轮胎的生产工艺，为子午轮胎。
15：为轮毂直径。
88：代表着载重系数。
H:代表着速度系数。
载重系数和速度系数也有很多分类，我们来看一下：
速度系数：N代表140km/h、P代表150km/h、Q代表160km/h、R代表170km/h、S代表180km/h、T代表190km/h、U代表200km/h、H代表210km/h、V代表240km/h、Z代表240km/h、W代表270km/h、Y代表300km/h。
载重系数：数值区间在50到130之间，代表的实际载重值在190kg到1900kg之间。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
扁平率最高的轮胎
1.米其林
2.固特异
3.倍耐力
轮胎的扁平率就是轮胎的扁平比,扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。 高扁平比的轮胎由于断面高度高，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，轮胎断面高度低，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也更好。