xrv用米其林轮胎吗，准备给媳妇换车预算在15万？
落地价15万的话，我们先来算一笔账.。一般购车费用包含三大部分，第一部分也是最大的支出就是裸车价格，之后的税金和保险都是按照裸车价格来计算的，所以裸车价格对落地价格起绝对影响。之后就是根据裸车价格计算税金和手续费等等，一般是相当于裸车价格的十分之一。第三部分就是保险，也是是浮动比较大的部分，因为可以根据车主自主意愿搭配，一般为几千块钱，但是又由于年年都要交，小编我更愿意将保险这部分支出算入维护保养类里，和购车的一次性支出加以区别。所以落地价15万，抛去税金的话就剩13.6万左右了，按照这个裸车价格我们再来找车。
网上数据来看，13万左右的车型有199款，其中进口车7款，但是都是比较小的车型，实际使用并不推荐。在192款国内生产的车型中有122款是自主品牌，口碑比较好的有长安、吉利、北汽和哈弗；合资车品牌有大众、丰田、本田、日产、福特、现代和标志。国产车性价比更高，而合资车产品更成熟，针对13万左右裸车价格的车型和款式我们推荐五款最有特点的车来评价。
1.最有价值国产品牌——吉利博瑞
博瑞的外形设计能见到一些沃尔沃的影子，整体风格沉稳、大气，有着浓郁的商务气质。车身尺寸方面，博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm，轴距达到了2850mm，博瑞底盘采用了前双叉臂式+后多连杆独立悬架，博瑞的配置方面相当厚道无需多言，15万预算推荐1.8T尊尚型，最后价格可能会超出一点点但是多了1.8T的发动机和气帘配置是亮点，绝对值得。
2.靠黑科技的省油标兵——丰田卡罗拉双擎
最懂老百姓用车需求的车企就是丰田，售后服务一流已经是过去式了，现在丰田不光能给客户擦鞋，还能给车主省油省出一辆车钱。在海外市场买的最好的新能源车不是特斯拉而是丰田的普锐斯，进能插电退能烧油，而卡罗拉双擎也同步使用了普锐斯的第三代ECVT系统，将每一滴油的能量都充分利用，全寿命50公里按现在油价能省出15万的油钱。
3.人民的汽车——大众家族
福特的流水线生产让汽车的成本大幅下降，让每个人都开上汽车成为了可能，到了德国也有让每个人都能开上车的品牌——大众，还有他的亲戚——斯柯达。大众在国内的口碑和影响力自不必说，符合预算的有三厢的速腾280旗舰型、加长两厢的蔚领230豪华型还有速腾的旅行版兄弟明锐280旅行旗舰型。虽然标价都超过15万了，但是一般4s店都有很大优惠，实际价格是符合预期的。
4.大黄蜂的小弟弟——雪佛兰科鲁兹
推荐330T领锋版，而且相同的价格有两厢和三厢两种选择。330T使用的这台通用全新一代的1.4L涡轮增压中置燃油直喷技术4缸发动机，具有全铝缸体、可变流量机油泵、集成排气歧管结构，最高功率达到了149Ps，最大扭矩为235N·m。匹配通用集团最新的7速双离合变速器，相比于传统6AT变速器，具有更低的传动损失以及更快的响应速度。该双离合变速箱还可以与起停系统相搭配，以更好的提升燃油经济性。
5.欧洲的浪漫情调——标致308车系
欧洲的道路一般比较窄而且路面不很平整，典型的叫做“比利时路”，其实就是类似石子路。所以欧洲车普遍都不大，空间比较有限，但是操控灵活扎实，油耗低，发动机调校富有激情动感。308车系搭载的是标致最新一代开发的THP1.2升涡轮增压发动机技术先进，马儿跑得快马儿还能少吃草。308有三厢版的230THP自动豪华版，还有两厢版的308S自动劲驰版可选，但是法系车的内部空间比较适合身材不那么魁梧的人开，两厢版的后部乘坐舒适性会高一些，三厢的后备箱可以提供更多储存空间。
吉利博越？
评价一：吉利越油耗偏高。
吉利博越的百公里油耗在9.5-10L/100km之间，这跟博越车太重有很大的关系。不过，对于H6的油耗相信大家也有所耳闻，两者基本是不相上下的。这一点就足以让很多人望而止步，毕竟注重油耗的人也不在少数，这算是吉利博越致命缺点了。评价二：发动机动力足，起步有劲。博越1.8T车型百公里加速9.29秒，整体的动力平顺性完全没问题，即使故意蹂躏，也能顺滑输出动力，不过1.8T高功率在被7DCT过滤后，后期的表现太顺了，缺乏爆发感。评价三：底盘离地间隙过小，不过悬架得心应手。博越底盘高度只有170mm，不过作为城市SUV，这样的底盘高度算是刚好吧！悬架上，前为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架，这样的悬架配置是相当不错的，而在实际的驾驶体验中表现也很好。评价四：外观漂亮，内饰做工也挺好。回字形中网，刚直的线条，悬浮式车顶，上翘的屁股，可谓是大方得体，不过仔细的车主会发现排气管的设计不是很好，没把排气管藏好影响了外观美。内饰设计灵感源于杭州的断桥，原创度高，呈现年轻与时尚，采用软质材料，高级感很强。评价五：性价比高，配置丰富。博越售价为9.88-15.78万，可能有人会说十几万的车型还不如买合资车，但博越的丰富配置的确诱惑了不少人，在这样的配置下，性价比还是很高的。除此之外，车内的隔音效果也不错，车辆的操控性和舒适性相当不错。看看吉利博越的车主真实口碑。另外根据吉利博越质量投诉信息来看，吉利博越致命缺点是发动机异响；变速箱异响、顿挫；车内有异响，部件设计不足所导致的；汽油箱异响，油箱结构设计问题；机油尺上抽出了铁丝。不过相关的投诉量不大，问题也集中于2016款的博越。
满意之处
首先这台吉利博越的外观看起来就足够的经典，相对于在售的2020款的PRO车型来说，这台百万款的外观看上去足够经典，而且内饰设计也足够新颖，采用的是液晶仪表，看起来还是挺有科技感的，而且内饰用料都不错，也没有什么异味产生，再加上车内的空间也足够大，后备箱空间很富裕，所以整体来说，这台吉利博越表现很好。
吐槽一下
驾驶室内的液晶仪表是大问题，虽然看起来很炫酷，但是亮度有些不够，尤其是中午的时候，在车里看仪表亮度有些暗，而到了夜间的时候又感觉有些亮，虽然自己能够调整亮度，但是总感觉达不到我的理想状态，确实是有一些影响行车安全的，而且中控大屏操作起来也不太方便，我不知道是不是个例，有些地方触摸不到或者触摸不太灵敏。
空间
对于吉利博越的空间表现，我感觉还是挺满意的，内部空间足够大，毕竟作为一台这么大尺寸的SUV，车内的空间还是有保障的，尤其是后备箱空间挺宽大，日常家用的话完全可以，平常孩子的一些玩具都可以扔在后备箱里，而且儿童车也可以放到后备箱里，第二排空间也足够，中央地板凸起很小，这给这台车提供了一个很好的乘坐环境，中间乘客坐在里面也不会感觉到难受。
动力
对于吉利博越的动力，我感觉还是挺可以的，1.8T的发动机足够有力气，相对于1.5T的三缸机版本的，这台1.8T的发动机虽然油耗高了一些，但是行驶的平顺性还是非常完美的，在市区里面急加速的时候动力也足够，虽然油耗有点高，但是动力比较劲爆。
操控
虽然是一台SUV车型，但是离地高度也没有比轿车高多少，相对于我以前的吉利远景来说，我感觉这台吉利博越的离地间隙也就那样，所以在市区里面开起来其实还挺方便的，坐姿高，盲区小，而且在跑高速的时候，底盘稳定性也不错。
油耗
油耗相对来说是有些高的，我那台吉利远景平均算下来油耗在7.5升油左右，而这台吉利博越目前也开了3800公里了，平均油耗算下来需要百公里11升油，虽然高了一点，但是考虑它的空间这么大，又是一台SUV车型也可以接受。
舒适性
我这是一台豪华版本的车型，配置也还算挺高的了，天窗面积挺大，而且车内的仪表看起来非常炫酷，座椅也挺舒服的，整体来说舒适性表现不错。
内饰
对于吉利博越的内饰设计，我感觉还是挺到位的，特别喜欢中控区域，不仅有中国元素，而且看起来豪华感也有。
15万元左右的SUV？
10-15万这个价位，说实在的在合资品牌SUV车型里真心没啥SUV可推荐的，能买到的也都是入门级小型SUV，非常不实用，和城市轿车性能几乎相同，但是相对比轿车费油，最关键的是SUV的空间优势根本没有。所以如果想买合资品牌建议购买一辆轿车，年轻人的话首推大众高尔夫，要颜值有颜值，要性能有性能，科技感也很强，非常适合年轻人起步用，售价也正好在你预算之内，15万左右落地能买到高尔夫中高配车型。
如果十分喜欢SUV车型，那么个人推荐国产SUV吧，为你推荐三款国产SUV。
名爵HS名爵HS是最近非常受年轻人喜爱的一款国产SUV车型，外观年轻运动时尚，内饰科技感很强，而且黑科技加配也不少，出去油耗稍微费点油，其他都很符合你的要求，既然都想买SUV了，不要太介意油耗问题了。
名爵空间驾乘整体都很可以，但是唯独就是小毛病可能多点，这也是国产车通病而已，可以接受的，性能来说还算可以。
目前名爵终端市场优惠力度不是很大，你的预算可以买到次顶配，但是建议既然买SUV还是尽量买四驱车型。
WEY VV6国产SUV里性能比较稳定的还是当属长城哈弗，而WEY作为长城高端品牌，不管是从外观还是内饰风格上都比哈弗上升了N个档次，相对售价没比哈弗贵太多，所以很适合年轻人购买。
以你的预算来说，目前只能买到VV6入门版两驱车型，不过它相对比HS稍微省油，并且内饰外观颜值都很高，驾乘感受也是非常舒适。
吉利领克01领克01是一款让人很有争议的车型，单从外观和内饰上来看喜欢的人对它非常喜爱，但是不喜欢的人绝对对它甚为憎厌。所以领克01的外形就是要么喜欢，要么不喜欢。这就看你个人选择了。
吉利这几年把口碑做的还是不错，但是实际是来说作为吉利品牌小毛病也是不少，不过领克是吉利打造的中高端品牌，据说用了沃尔沃的技术打造，整体来说感觉应该会比吉利本身的品牌要好点。
年轻个性是领克的特点，所以这款车非常适合年轻人颜值控。但是你的预算范围内这款车也只能买到入门级两驱车型，领克的油耗相对比HS和VV6还要省一点，比较符合你省油的要求。
总结三款车下来，个人最推荐的还是HS，因为这三款车型里HS性价比最高，即使你买四驱车型也只比你的预算多了不到一万块钱，非常合适。当然最后取舍还是看你个人喜好。
最后就是想和你说不要盲目跟风，很多国产SUV其实真的是只有个外形，你可以去问遍国产SUV，在这价位里单以性能来说几乎没有四驱车型，他们卖的大多是外观和丰富的配置，徒有其表而已。
这三款车型其实还都算是国产SUV里性价比比较高的三款车型，所以推荐购买，至于如何取舍就看你个人需求而定。
宝马3系这车到底开起来怎么样？
买宝马3系的人，一部分是冲着品牌，一部分是冲着操控。同级别的竞品很多，比如A4L，奔驰C级，凯迪拉克ATS-L，沃尔沃S60L等等，在进行了全面的对比后，还是最终选择了宝马，说说我的感受吧。
先说说优点吧空间：我买的是320长轴版车型，2920mm的轴距带来了十分优秀的空间表现，无论前排还是后排头部还是腿部空间都比较充裕。
动力：对于我个人来说动力已经足够了，2.0T发动机配合8AT变速箱基本上能做到动力随叫随到，当然和凯迪拉克ATS-L这种“暴徒”还有很大的差距。
操控：我只是把车作为交通工具，没有激烈驾驶过，不过高速底盘确实很稳，速度越快感觉抓地力越强，转向手感适中，油门比较重，开完3系再开本田XRV，油门总是控制不好。
油耗：这方面是目前为止我最满意的，我的车目前还在磨合期行驶里程3500KM，平均速度34.6，百公里综合油耗显示8.4L。当然油耗和个人驾驶习惯以及路宽都有很大关系，不过8.4L的油耗还是让我比较惊喜。
说完优点，再说说缺点座椅舒适度比较差,宝马3系的座椅虽然包裹度不错，但是比较硬，长时间乘坐很容易疲劳。
低速顿挫，这对于3系来说已经不是新闻了，低速行驶的时候经常会有一种拖拽感，确实还比较明显，我买车之前就了解过了，所以做好了充分的心理准备。
内饰太普通，对于很多人来说宝马的内饰已经比较过时了，尤其是和奔驰C级相比更是显得落伍，但是我个人还是更喜欢3系这种内饰，“过时”这个词换个说话就是“经典”。
以上就是目前我行驶不到4000公里的真实感受，希望对你有所帮助。
xRv和crv谁耐用？
如果不差钱，还是买cRv!
两车不是一个级别，cRv是紧紧凑级，接近中级，而xRv是小型sUv，不符合中国人的高大审美观点。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
3月1日上午，国家质检总局缺陷产品管理中心公告称，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。
已经跑了50多公里了？
你好，教你简单判断是否需要换胎的方法。
1.轮胎侧面是很薄的没钢丝层，只有几层帘布线加橡胶。轮胎侧面划个口子，在路上走是很容易碰到的事情。只要这个口子没划到线，也就是用手掰起来，看看能看到线建议换掉。线都能看到了，说明侧面只剩下非常薄的一层橡胶了，把轮胎拆开来用手摸口子就知道是多么薄。倘若没换掉，在碰到坚硬物体直接起包或者爆胎。因为你拍的照片看不到那个具体口子，所以你要自己看哦。
2.轮胎起包，易爆胎必须换掉。安全第一，不要存侥幸心理。轮胎为什么起包呢？侧面的线被坚硬物体撞断了，里面的气压往外面一压就起包了。这时你气压多打点，也会爆胎。
3.侧面扎到钉子漏气换掉。补胎怎么补，冷补也好火补也好都没什么效果。侧面本来就薄，在用打磨机在一打不是更薄吗？并且随时都有可能磨到线。火补也差不多，虽然补的片厚长，但是现在又有几个师傅能补好呢？一个火补没个个把小时就弄上去，我只能说你牛，把别人生命当玩笑。即使好的师傅，补完了平时气压低下来，轮胎与钢圈一压，天气又热随时都会裂开。
4.轮胎正面没花纹了，正面花纹我们只看磨损最厉害的，因为地面是平的。一没花纹下面就钢丝，随时会爆胎。车比较好的，可以看水槽中间的安全线，到了这里是厂家认为轮胎不安全了要换掉。小雨天会打滑，上坡也是。