为什么叉车要用实心轮胎
优点：耐用，耐压。充气轮胎会爆胎，负重时形变也比较大，你把一托盘货物举高准备放上货架，这时爆胎或轮胎变形，货倒下来会死人的。
缺点：质量大（滚动时惯性大），减震性差。叉车不是乘用车，不用高速行驶，也不用考虑舒适性。
实心轮胎符合叉车的工作要求。
为什么装载机很少使用实心轮胎,叉车经常使用实心轮胎
因为装载机实心轮胎胎面采用生热低,耐切割耐磨配方,具有良好的抗切割耐磨损及耐热性能.胎体结实，骨架材料高强力，花纹美观实用耐切割。具有超强的承载力、良好的驱动性能和牵引性能，但减震效果差。装载机等机械没有减震系统，主要靠轮胎减震。
。而实心叉车轮胎是一种适用于低速，高负载运行车辆的工业用轮胎，以其使用寿命长，耐疲劳，免维护等特点被广泛用于各种工业车辆，工程机械，港口，机场，铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖挂车辆等领域。
叉车前轮实心胎后轮充气怎么回事
叉车实心胎是与充气轮胎对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。较早的轮胎就是实心胎。优良的安全使用性能，有利于提高工作效率。因实心轮胎胎体为全橡胶构成，尽可能的*了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，*充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、运行车辆中，实心轮胎可以替代充气轮胎。但是使用中实心胎会出现一些问题。实心胎常出现以下几种问题：
1、变色：无印痕轮胎发生颜色变化，多发于白色充气式。
2、断边：简易型轮胎凸边断裂
3、打滑：轮胎直径偏大或轮辋直径偏小造成轮胎与轮辋发生相对位移。
4、脱焊：压配式实心胎钢圈焊缝脱焊，充气式实心胎钢筋圈接头断裂。
5、中间裂口：使用后从合模缝处发生裂口，多发于小规格。
6、偏磨：使用后行驶面左右磨损不一致。
7、脱层：橡胶之间发生周向裂口或分层，充气式比较多。
9、径向裂口：橡胶沿直径方向裂口，多发于白色压配式。
前轮实心胎，后轮充气胎可以的。无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。
安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。
叉车胎是实心的，耐用还是加气的耐用？
实心胎：【优点】：不怕扎胎，坏胎，使用寿命比较长，3到5年，不用打气，省去了很多售后麻烦。
【缺点】：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。
实心轮胎是相对于充气轮胎而言的一种轮胎。它的胎体是实心的，没有内胎没有气密层，当然也不必充气。
实心轮胎的高弹性、散热强、耐磨性好等特点，使得其拥有变形率低，减少维修费用及使用寿命长等优势。
然而为什么有着如此优势的实心轮胎却没有办法取代充气轮胎呢？那是因为实心轮胎过于笨重，并且正是由于其高弹性的特点，使得车辆行驶中的操纵性不是很好。比自行车轮胎如果换成实心，虽然可以省去轮胎被扎破的忧虑，但一旦遇到稍有不平的路面，就会使自行车弹跳过高，不舒适的同时更增加了危险系数，同时由于其笨重的特性，会使得骑自行车像骑健身单车一样费劲。
那么实心轮胎究竟适用于哪些地方呢？工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等的使用条件一般是，低速且高负载，此时实心轮胎的安全性、耐久性及经济性就会远优于充气轮胎。所以，如卡摩拉速力达等工业轮胎厂商一般都是生产实心轮胎居多。