ucr豪爵铃木踏板125前后轮上的字母和数字都带表什么
在摩托车中T是踏板车的代号。但其他的如HEK等就没有什么具体的含义了，只是用于区别型号的代号而已，也有的品牌不是用字母而是且数字代替如1252，当前125级别踏板车市场竞争日趋激烈，即便大多数车款仍以通勤代步为核心定位。
ucr豪爵铃木踏板的优点
相比竞争对手们特别用力的设计语言，UCR大量使用了柔和圆润的小曲度弧线来勾勒细腻匀称的车头和车体部分，以我们这台哑光星际灰配色为例，车身百分之九十以上的外露面采用汽车级哑光金属漆覆盖件，再加上色调近似但对比并不强烈的贴花点缀。
有一种低调但绝不平庸的自信显露出来，相比豪爵前代精品踏板USR的1255毫米轴距，将轴距加长到1300毫米的UCR获得了更为舒展的驾乘空间，座高则与USR保持了一致同为740毫米，对于大多数国人而言，都非常友好116千克的整备质量也处于主流水平灯光部分。
豪爵ucr使用的是半热熔胎吗
是，问题解决如下。
豪爵ucr125轮胎是半热熔。半热熔轮胎指的是达到工作温度会软化轮胎胎面，产生高黏性，提高抓地力的轮胎。
希望解决了你的问题。
踏板车100和125外观怎么看
被遗忘的豪爵另一款套娃车UCR100，装配CBS，售价8000吗？ 从豪爵最近的一些车型来看，已经完全走上了娃娃模仿的道路。然而，在它的众多车型中，有一款外形完全复制的滑板车，显然被我们遗忘了。这款车虽然没有AFR125那么抢眼，也没有UHR150那么高端，但是车身更加实用，而且还搭载了CBS。
这个被遗忘的豪爵踏板就是外形玩偶UCR125的UCR100。这款车的信息还是挺明显的，只是还没有正式上市。本期我们就根据它现有的表现做一个简单的介绍和解读。
UCR100的整体设计和UCR125没有区别。两辆车放在一起后，不看车标我们很难分辨出谁是谁，所以这两辆车更像是双胞胎姐妹。
当然，这种外观上的高度相似在同品牌车型中已经成为一种常态。既能保证车辆的面值性能，又能有效降低厂家的RD成本，习惯就好。
125CC发动机
动力方面，UCR100将率先搭载豪爵的100ccESS动力总成。不出意外的话，这款发动机应该是老款的升级版，因为它的核心数据和早期的VN100明显不同。
比如UCR100发动机的实际排量为100ml，最大功率为5.4KW，最大扭矩为7.7N.m在实际排量更小的前提下，这台发动机的功率和扭矩都得到了明显的提升，而且因为一些新技术的应用，这台发动机的运行品质会更加理想，噪音和油耗也会有明显的改善，这对于追求乘坐品质的车友来说是相当具有诱惑力的。
配置方面，UCR100是目前该品牌100cc滑板车中最高的。不仅配备了LED光源和液晶仪表，还采用了CBS，使得这款车的配置体验明显优于现款车型。
车身方面，UCR100应该会采用与现款VE110相同的 车架 ，因为两车轴距都保持在1230mm，但其他数据有所变化。比如UCR100的 座椅 高度保持在730mm，最小离地间隙105mm，后 轮胎 100/90-10，后备箱版整备质量108kg，油箱容积5.5L L。
这个设定标准不算太新颖，但是相对于UCR125的长轴距，这款车身会更加紧凑，会让这款车在街道上有更好的行走能力，非常适合跑经纪人。
以上是关于豪爵UCR100的一些简单介绍，从中可以看出这款车的外观设定是一个亮点。其次，它搭载的ESS动力总成也有一定优势，配置会更加完善，所以这款车值得期待。
不过，我现在最关心的还是这款车的价格，因为一旦它的价格超过8000，就不会有太大的优势了。毕竟同品牌的一些100cc的滑板车目前也就七千左右，甚至五六千，所以这款UCR100的定价对豪爵来说又是一个考验。
个人感觉以它现在的性能，7500左右的价格还是可以接受的。毕竟这款车的定位明显高于现有车型，亮点也更突出，所以7500还是比较合理的。那么大家怎么看待屏幕前这个100cc的踏板呢？欢迎留言讨论。
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