焦作风神轮胎是国企吗
焦作风神轮胎是国企，风神轮胎股份有限公司，简称“风神股份”，是由中国化工集团公司控股的上市公司。
风神轮胎股份有限公司是世界轮胎20强，中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业。
公司是国内轮胎行业前十强中唯一一家中央企业控股的上市公司，中国轮胎出口基地，中国轮胎行业首家也是唯一一家获得出口免验资格的企业。
扩展资料
焦作风神轮胎主要生产多个品牌1000多个规格品种的卡客车轮胎、工程机械轮胎等多种轮胎。年产工程机械轮胎80多万套年产卡客车轮胎700万套，均位居行业前列。
风神轮胎是柳工等国内工程机械车辆生产巨头的战略供应商。是重卡制造商东风商用车公司主要轮胎战略供应商，是VOLVO等全球建筑设备企业的配套产品供应商。
参考资料来源：风神轮胎官网-首页
参考资料来源：百度百科-风神轮胎股份有限公司
你好，咨询轮胎出口问题？
南亚区域内的国家包括印度、巴基斯坦、阿富汗、孟加拉国、斯里兰卡、尼泊尔、不丹和马尔代夫。中国是南亚国家主要的贸易伙伴和外资来源国，已成为印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、阿富汗最大的贸易伙伴。
本年一季度，轮胎职业有两件事引人重视。一是据我国橡胶工业协会轮胎分会统计，41家会员企业出口轮胎1140万条，同比添加31.33%；出口交货值39.13亿元，同比添加58.7%。从各企业反映的状况看，全钢胎销势依然很好，轿车子午胎国外定牌加工量大增，工矿类工程胎更是紧俏，商场需求量很大。二是土耳其从3月10日起到9月10日施行暂时确保办法，对我国轮胎按到岸价加征33%的反倾销进口税。这通知我们，国内轮胎出口局势虽好，但存在的危险有必要提防。
从我国轮胎出口状况看，有这样几个问题需求留意：
其一，出口地太会集、出口量过大、价格太低，简单形成危险多、经营风险大。这次土耳其施行反倾销办法的首要理由是从我国进口的硅胶混炼胶大幅添加，形成其国内产品商场份额显着缩小，库存添加，赢利率下降和职业出资下滑。回忆前几年，我国产品曾先后遭到委内瑞拉、印度、埃及等国家的反倾销，其理由简直同出一辙，都以为从我国进口的轮胎太多了，价格太低了，危害了其本国轮胎企业或经销商的利益。曩昔，我国出口轮胎大多会集在东南亚、中东、非洲等国家和地区，因为出口企业多，出口量大，并且首要是低层次斜交胎，大家相互竞赛，价格不断走低。这种现象至今仍没有改观。特别是单个企业在某些国家和地区不负责任地贱价出售挤商场，往往成为害群之马，既损害了全职业利益，又损害了我国轮胎的国际形象。
其二，我国产品出口虽多，但并不赚钱，如不提价，等于白干。近两年，制作轮胎的各种原材料如天然胶、合成胶、尼龙帘布、钢丝、炭黑、助剂，以及煤、电、水、运等都大幅提价，使轮胎生产成本也大幅进步。从上一年到本年，许多轮胎企业纷繁提价，但轮胎提价速度跟不上原材料提价速度，所以出口虽多仍不赚钱。从目前状况看，我国出口轮胎还应该提价，比方斜交胎、载重子午胎应涨3%-5%，轿车子午胎应涨5%-10%，工矿类工程胎应涨10%-20%，普通工程胎应涨4%-8%。国内企业应该与国外客户有用沟通，让其理解提价的原因。
其三，要充分发挥职业协会的效果。职业协会在解决国际贸易争端中有特别的位置和效果。我国出口土耳其的轮胎企业有十几家，但只有3个轮胎企业面对土耳其的反倾销申述而应诉，气势不大，大多在张望，更有的还不知道。而我国轮胎职业还没有一个机构来安排和谐反倾销作业，更谈不上安排企业去应诉。最近，我国受追捧工业协会拟建立国际贸易争端和谐作业委员会，这是十分必要的。轮胎职业也要相应建立专业作业小组，其任务是了解国内外同类产品商场状况，包括价格、质量、需求、用户反映、存在问题等，加强信息沟通，强化职业自律，和谐出口作业；依据轮胎生产成本、合理赢利、商场需求等状况，及时拟定轮胎出口指导价，以确保产品出口安全；安排学习和培训，了解和把握进口国贸易程序、法律法规等。
第四，针对出口到巴基斯坦的轮胎，企业可以到商检局签发FORM P(FTA产地证)，就可以得到进口减税或免税。同样巴基斯坦产品进口到中国，企业凭巴基斯坦有关当局签发巴基斯坦产地证FTA(FORM P)申报，也可得到进口减税或免税。巴基斯坦海运主要港口为卡拉奇，卡西姆以及瓜达尔。巴基斯坦卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
轮胎巨头纷纷在海外建厂，“走出去”已成共识
近年来，随着国际贸易竞争的日趋激烈，“中国制造”正面临贸易保护主义的层层壁垒，中国轮胎行业同样如此。在“一带一路”倡议的引领下，一批有前瞻意识的中国轮胎企业纷纷“出海”，不断加速国际化步伐，培育全球竞争新优势，对外投资、海外建厂的消息不断传来。
“走出去”的轮胎企业
近日，通用股份发布公告称，拟在柬埔寨建立第二个海外生产基地，投资13.05亿元建设600万条高性能半钢子午胎项目，项目达产后预计将新增年均营业收入（不含税）13.65亿元，新增年平均净利润1.68亿元。这是继泰国之后，通用股份在海外开辟的第二个生产基地。
作为中国民族轮胎品牌的领军企业之一，近年来，通用股份积极 探索 国际化战略布局。2020年，通用股份首座海外生产基地——泰国工厂成功投产，并实现了“当年投产、当年盈利”的战略目标。目前，通用股份东南亚地区的布局正在逐步完善，加上产品远销亚、欧、美等数十个国家和地区，通用股份正成长为出口国家众多、出口区域覆盖全面的民族轮胎品牌之一。在“5x”战略的推动下，未来10年内，通用股份将在海内外建设5大生产基地，助推产业高质量发展。
无独有偶，玲珑轮胎同样选择了泰国作为海外工厂的第一站，在泰国建立生产基地。目前，泰国玲珑项目达到年产1700万套高性能子午线轮胎的产能，是玲珑轮胎的重要盈利点。2018年，乘着“一带一路”春风，玲珑轮胎走向欧洲，欧洲玲珑塞尔维亚年产能规划1362万套高性能子午线轮胎，预计2025年全部达产。
2020年，玲珑轮胎全球战略布局全面升级为“6+6战略”，即中国6个、海外6个生产基地共同发展，实现国内海外市场双轮驱动。目前公司在国内拥有招远、德州、柳州、荆门、长春（在建）5个生产基地，在海外有泰国、塞尔维亚（在建）2个生产基地，规模优势不断提升。预计2030年公司轮胎产销量将达1.6亿条。
自2013年，赛轮集团首个海外生产基地——越南工厂投产以来，公司海外扩张步伐持续加快。2019年11月，赛轮集团与美国固铂公司合资建设的越南ACTR工厂顺利投产，通过与美企合作进一步提升了赛轮越南工厂的生产技术和管理水平。2021年2月，赛轮集团发布公告，开启赛轮越南工厂三期项目建设，该项目预计年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目，投资总额3.01亿元。
随着越南工厂项目产能的不断释放，赛轮集团将目光投向柬埔寨，海外布局再下一城。2021年3月，赛轮集团发布公告，拟在柬埔寨建设海外工厂。5月31日，赛轮再次发布公告，对“柬埔寨投资建设年产500万条半钢子午线轮胎项目”追加投资11.1201亿元人民币。
通过项目建设进度及投资情况，我们不难发现，以玲珑轮胎、通用股份、赛轮集团为代表的国内轮胎头部企业，都在加快海外扩张步伐，布局海外产能也成为中国轮胎走向世界的必然选择。
为何会“走出去”?
轮胎零零柒了解到，包括玲珑轮胎、通用股份、赛轮集团，目前已经超过10家中国轮胎企业在海外建厂或者正在计划建厂，除了企业发展需要，选择“走出去”，还因为以下三大优势。
一是橡胶资源丰富。 众所周知，天然橡胶作为主要原材料对轮胎成本有重要影响。东南亚国家天然橡胶资源充沛，能够提供比较稳定的原料来源，自然也就成为轮胎企业的首选建厂地，不仅橡胶价格便宜，也不再需要缴纳进口税，减少了原材料的成本。
二是增强国际贸易壁垒应对能力。 中国已经连续19年成为世界上受到反倾销反补贴调查最多的国家。其中，中国轮胎企业更成为“双反”调查重点。通过国际化布局，能够有效增强国际贸易对轮胎出口的影响。其中，玲珑轮胎塞尔维亚工厂投产后，可由欧洲工厂出口美国。赛轮、通用股份柬埔寨工厂则可享受美国、欧盟、日本等国家或地区给予的普惠制待遇，以及最长可9年的所得税免税期，行业竞争力将得到显著增强。
三是成本优势。 轮胎在制造的时候，除了要考虑原材料的成本，还要把其他的成本因素考虑在内，比如人工和用电成本。轮胎生产过程中产生的电费，也是一笔不小的费用。如果选择东南亚等国家，不仅国内政治、经济环境相对稳定，劳动力成本较低，其他相关能源费用也低于国内，有效降低海外工厂的建设成本。
随着中国轮胎企业海外项目的不断投产、产能的不断扩大，届时，这些海外工厂将会开足马力，全面供应欧美、东南亚市场，不仅自身国际化迈上新台阶，也引领着整个中国轮胎行业的出海布局，实现从“产品出口”到“制造出口”的升级。