峰谷车图片，2022年甘肃省电费执行标准？
自2022年1月1日起，甘肃省执行目录销售电价的居民、农业生产用户，高峰时段用电标准在平段标准基础上上浮50%，低谷时段标准在平段标准基础上下浮50%。
此举旨在更好适应新能源发电调峰需求，进一步加强市场交易与分时电价政策衔接，充分发挥分时电价杠杆作用，引导用户削峰填谷，改善全省电力供需结构，加快建设新能源为主体的新型电力系统，推动实现碳达峰、碳中和目标，促进经济社会发展全面绿色转型。
甘肃省进一步完善分时电价政策的实施范围是：全省工商业电力用户（电气化铁路牵引用电除外）、农业生产电力用户（农业排灌用电除外）、居民电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。
时段划分：峰、平、谷时段各设8小时，尖峰、深谷时段视条件择机研究制定。在此其中，居民用户峰平谷时段划分保持不变。峰段为：7:00-9:00、18:00-24:00，平段为：00:00-2:00、4:00-7:00、9:00-11:00、17:00-18:00，谷段为：2:00-4:00、11:00-17:00。
同时，调整农业生产和工商业用户峰谷时段。调整后，峰段为：7:00-9:00、17:00-23:00，平段为：23:00-00:00、00:00-7:00，谷段为：9:00-17:00。
优化电取暖时段划分。对居民分户取暖用电、居民集中取暖用电及工商业取暖用电，低谷时段延长两小时，时段划分按照《关于进一步完善清洁取暖价格支持政策有关事项的通知》（甘发改价格〔2021〕488号）有关规定执行。
在分时电价机制方面，目录分时电价：执行目录销售电价的居民、农业生产用户，高峰时段用电标准在平段标准基础上上浮50%，低谷时段标准在平段标准基础上下浮50%。
市场交易分时电价：参与市场交易的发、用电企业，需签订分时段、带量带价中长期交易合同，体现发、用电曲线特性及分时价格差异。各时段交易申报电价的价差比例不得低于现行目录电价的峰、平、谷价差比例，即高峰时段交易申报价格不低于平段申报价格的150%、低谷时段申报价格不高于平段申报价格的50%。市场主体未形成分时价格的，结算时购电价格应按高峰时段标准在平段标准基础上上浮50%，低谷时段标准在平段标准基础上下浮50%执行。参与现货市场的价格不受此浮动比例约束，但要合理设定限价标准，促进市场形成有效的分时电价信号。
代理购电分时电价：为工商业用户代理购电的电网企业，应与发电企业签订分时段、带曲线代理购电合同，以体现不同时段价格差异，并向用户公示不同时段代理购电价格及用电价格。如电网企业代理购电合同未申报用电曲线，以及申报用电曲线但分时电价峰谷比例低于甘肃省分时电价政策要求的，用户代理购电价格按照高峰时段不低于平段代理购电价格的150%、低谷时段不高于平段代理购电价格的50%执行。
省发改委要求，各地、各有关单位要定期开展执行评估，密切跟踪我省电力系统峰谷特性变化，动态掌握分时电价机制执行情况，发现问题及时报告。建立分时电价动态调整机制。同时，采取多种形式全面准确解读分时电价机制，宣传分时电价机制在保障电力安全供应、促进新能源消纳、提升系统运行效率等方面的重要作用，及时回应社会关切，确保分时电价机制平稳实施。
据悉，此项政策自2022年1月1日起执行。现行政策与本通知不符的，以本通知规定为准。执行期间，遇有国家政策调整，依国家政策规定执行。
费用是不是比烧油车省很多钱？
纯电动汽车的'综合用车成本是传统能源燃油汽车的十分之一，前提条件是，你得有自己的私人充电桩！如果没有，那么'''综合费用是三分之一。
具体说明吧，我的比亚迪宋EV300，属于紧凑级SUV，平均百公里电耗是20度，自己有私桩，电价六毛，也就是说，百公里花12元。同是紧凑级SUV的日系丰田CRV油耗较低，平均百公里15个油，差不多一百元。纯电动汽车一年两保，总共三百元。燃油车一年就算两保，也要两千！
谁更省，不必我说了！别跟我提动力电池衰减更换花的钱多，正常使用下，消费者没机会用到换动力电池！不服的拿换电池的发票来，再跟我讨论
海口市电动汽车充满电要多少度？
首先来说电动汽车的电池容量，目前主流电动汽车的电池容量在50度左右，比如帝豪新能源是43.5至52度，小鹏汽车是47.1至47.6度。其次是电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.4元至0.6元，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4至0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2至1.8元之间
最后是充电效率，按照电池容量50度来算，根据第一电动网的充电效率数据，交流电88%，直流电93%，实际充电需要的电量分别是交流电57度或者直流电54度充电方式分为三种，第一种在家充电，这应该是大多数人会选择的充电方式。参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电的充电价格，交流电需要22.8至34.2元，而直流电需要21.6至48.6元。
第二种充电方式是使用随车赠送的充电桩充电，车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。这种充电桩不管安装在什么电力系统下都要按照特定的价格收费，既不算家庭用电，也不算商业用电，一般在0.6元左右。这种充电桩一般使用交流电，以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费34.2元钱。
第三种方式就是使用充电站的快速充电桩，这种快速充电桩一般采用直流电。这是最贵的一种充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元。还是以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费86.4元至97.2元钱。
江门充电桩峰谷电价？
广东江门家用充电桩电费各个地方收费有差异，但是都在1.5元左右一度，收费是扫码支付。
家用充电桩目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。快充充电站的充电桩，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用电充电，家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右。目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。
电动汽车哪个时间段充电比较优惠？
每日峰平谷时段划分为，高峰时段为当日11时至12时、14时至21时；平段，为当日7时至11时、12时至14时、21时至23时；低谷时段为当日23时至次日7时。尖峰时段则分别是，夏季的7月26日-8月25日每日15时至17时和冬季12月26日-1月25日的19时至21时。
其对应的电价分别是：每日的高峰时段电价在平段电价基础上上浮60%，低谷时段电价在平段电价基础上下浮60%。而峰平谷价差比为1.6:1:0.4。至于尖峰时段的电价，要在高峰时段电价基础上上浮20%。换言之，高峰低谷的电价比值已经进一步拉大至4:1。
“这样一来，层次更明确。就像一个信号灯，倒逼用户慎重选择用电时段。”前述负责人介绍，更加精细化的设置峰平谷电价时段及尖峰时段、更大幅度的调整不同时段电价，目的就是更好引导用户削峰填谷、改善电力供需状况。