什么轮胎比较适合跑高速？比较耐磨？
推荐两款，楼主可以根据自己所需进行选择。第一个推荐的是韩泰万途仕H432，这款是最新款的轮胎，豪华舒适静音型，是韩泰目前为止最高端的产品，主要特点是超静音，而且是全能型的轮胎，各方面性能都非常出色；另外一款是韩泰仕玛特H439，这款轮胎主打的是它的超高耐磨性，H439的耐磨性要比其他产品高出2成左右，另外抓这款轮胎的抓地力也很有看点。楼主可以根据自己车型和需求来选择一款。
什么轮胎适合在高速上跑
单从速度来说建议使用速度级别V以上的轮胎，耐高温选择A级。
适合在高速上的轮胎有个特性就是纯运动型轮胎的特点是胶质特软，在极端时间内便可以达到工作温度，产生很高的黏性。通过特殊技艺设计的胎面，排水纹比一般运动型轮胎更浅而疏，进一步增强轮胎在弯道上和刹车时的抓地力，加上特厚的胎壁、方型设计的轮胎侧，以及更硬的胎壳和胎壁，保证了车子的优越操控性
高速用什么轮胎？
高速车由于车速高，对抓地力要求比较强，同时对行驶阻力和风干度要求也比较低，所以选择子午线轮胎比较合适。与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎具有温升低、散热快、制动性能好、滚动阻力低、噪音低、节油耐用等优点。轮胎是一种环形弹性橡胶制品，它被装配在各种车辆或机械上，并被接地和滚动。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有较高的耐磨性和弯曲柔性，以及较低的滚动阻力和发热。
经常跑高速换什么轮胎比较好？
经常跑高速对轮胎的要求：
一、高速行驶的车辆应首选子午线轮胎
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有升温低、散热快、制动性好、滚动阻力小、噪音低、节油耐久等优点。因此，子午线轮胎从安全性、经济性、高速性、耐久性、舒适性等方面来看都优于斜交轮胎。
二、高速行驶的车辆应尽量选用无内胎轮胎
无内胎轮胎由于内腔是一层高密封性能的胶层，当轮胎不慎被刺破后，内压不是一瞬间泄漏，而是缓慢降压，司机有充裕的时间做应急处理，以保证车辆行驶安全。
三、高速行驶的车辆要选用有速度级别的轮胎
子午线轮胎的胎侧均标有该轮胎的速度级别，速度级别是表示该轮胎的最高限速，没有速度级别的轮胎不宜做高速行驶的车辆使用。
四、选用轮胎时要注意区别轿车(乘用)和货车(载重)轮胎
同一规格的轮胎分为轿车用和货车用轮胎。如185R14为轿车轮胎，185R14C为货车轮胎，虽一字之差，其轮胎的负荷、性能相差很大，因此，不能混装代用。如果用低负荷轮胎在超负荷状态下高速行驶是十分危险的。
五、选用轮胎要注意和轮辋匹配
不同规格的轮胎要匹配不同规格的轮辋，如果轮胎和轮辋不匹配，容易造成轮胎趾口移动而产生高温损坏趾口，俗称烧趾口，严重时会造成趾口爆破而出现危险。同时，还可造成轮胎早期磨损，减少轮胎使用寿命。
六、选用轮胎要注意轮胎的层级
层级是表示该轮胎的强度和负载能力，不同层级的轮胎其胎体强度和负载能力也不同，相同规格不同层级其各种特性也不同，不能混装在同一轴上，否由于升温的不同也会造成危险。
七、选用轮胎要主意轮胎的花纹
不同轮胎的花纹，有各自不同的使用特性。不同用途、不同路况、不同车速的车辆应选用不同的轮胎花纹。一般来讲，在一般路面上行驶的车辆应选用横向花纹(如烟斗型、八脚型、羊角型)，用于高速公路上行驶的车辆宜选用散热快、侧向稳定性好的条型花纹，而驱动轮上则宜选用混合型花纹或曲折花纹。
八、选用轮胎应注意轮胎上的认可标志
认可标志是国际上质量检测权威机构根据一系列规定与标准，通过严格检验后的结果，经认可后方允许在轮胎上镌刻。一般而言，凡有认可标志的轮胎其质量是上乘的。目前，国际上轮胎认可机构有美国交通运输部(DOT)和欧洲经济委员会(ECE)。
九、选用轿车轮胎要有“3T”标志和级别
“3T”标志的含意即为磨耗(Treadwear)、牵引(Traction)、温度(Temperature)，简称“3T”指标，它是由国际权威机构测试提供的。其磨耗指标是衡量胎面耐磨性和使用寿命，其级别以数字表示；牵引指标是衡量轮胎的附着性能，以ABC区别，A为最高；温度指标是衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎的高速性能相关，用ABC区别，以A为最佳。
【预防爆胎日常检查】
1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。
跑高速是不是很费轮胎？经常跑高速哪个品牌轮胎好
; 跑高速刹车较少，速度较为平稳，反而会很省轮胎，最费胎的是有很多上下坡的路。经常跑高速的话，推荐使用抓地力好，同时运行阻力小，风噪低的轮胎，而不是耐用的，因为耐用的轮胎都较为耐磨，耐磨指数较高，轮胎的胎质会偏硬，在抓地力上就会差一些。经常跑高速的话，推荐使用倍耐力P7或P0、米其林PS3或PSS、马牌MC5或CC5、邓禄普DZ系列等都是高速性能较为出色的轮胎，行驶速度等级高，复原的速度快，同时还能大幅降低失控的概率。
马牌MC5有“静音之王”的称号，而且还有着卓越的抓地力。它采用了高活性硅的BiPoly配方技术，可以让橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联，使轮胎与路面之间接触可以达到最佳状态，提供更出色的抓地力。此外，MC5还运用了仿生学花纹技术，使轮胎的操控性能和稳定性能得到提高。MC5是一款既静音，抓地力又好，操控性能还很出色的轮胎，很适合经常跑高速。
而作为经常跑高速的轮胎倍耐力P0也很不错，它采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方使坚固性和柔韧性完美结合，可以防止超高速行驶时运动半径增大，从而能够控制胎面的膨胀和变形，带来稳定的操控性能。同时，其胎面上采用了三条坚固的纵向肋条花纹设计，使得轮胎的抓地能力和稳定性具有很好的表现。
车主认为经常跑高速哪款轮胎好？
【车主A】：我只要开车出门就是高速，我的倍耐力两万了，好的很，花纹和新的一样。
【车主B】：今天看了一圈儿，都说汽车经常跑高速特别费胎......可我的倍耐力老P7都跑了8万公里了，花纹还深的一匹......也没有老化。
【车主C】：跑高速可以选择防爆胎，205/55.16，马牌，倍耐力，都是850一只，各有优劣，我4万5刚换的，前轮一对。
【车主D】：原厂胎足够好，高速多肯定用防爆。轮胎真的会开着开着就爆掉的，这不是小概率事件。
请问各位大神，经常跑高速更换什么轮胎比比较好？
118运动，14年6月提的车，至今已经3万公里了。90%高速道路，平均每天60公里，基本120以上，市区偶尔也会暴力驾驶。请问接下来我要换胎的话，有什么好的选择？什么牌子？具体什么系列型号？求坛里大神给点建议啊，拜谢了！118运动，14年6月提的车，至今已经3万公里了。90%高速道路，平均每天60公里，基本120以上，市区偶尔也会暴力驾驶。请问接下来我要换胎的话，有什么好的选择？什么牌子？具体什么系列型号？求坛里大神给点建议啊，拜谢了！ RE050作为上代普利司通旗舰级民用跑胎产品，玩家关注度极高。近日，普利司通发布了其最新一代民用跑胎旗舰S001，用以取代过去的RE050的位置。早在一个月前我们已在上海赛车场测试过S001的性能，但这仅仅是体验而已。我们当然希望获得更专业的数据来看看究竟何谓顶级跑胎以及其性能是不是真的对得起其价格。此次，我们重金购入4条S001和专用加速度计来测试此款跑胎和普通配套轮胎在干地性能上的区别。下面让我们开始吧！来自百度 这样看来也不差，我看大概1000一只的样子，换225的胎油耗不知道高个多少 刚刚，换了在途虎换一条马牌，225/45/17、91Wmofrtl，不是防爆胎，在换上了新胎后做动平衡的时候，把原来的平衡块全铲掉，竟然一个平衡块都不要贴，哪个换胎师傅还不信，我也迷糊了，又转了一次，我还不信，我就又让他转了一次，还是完美，一个平衡块都不用加，我开车这么多年，没见过，质量这么好的轮胎。原厂防爆胎，上了路边一下，鼓了一个小包，记得好像有车友说过，外面鼓包里面就不行了，拆卸来看，果然，已经开裂。 你的建议。原厂是普利司通205/55/R16的胎，如果要换马牌的225/50的是不是要更换轮毂了啊？ 我在途虎换的是没问题，楼主可以试试挺实惠的，他家会给你推荐轮胎的 我当年就是被胎这玩意儿…带上道的…开始跑街原厂刹车能停住，轮胎停不住…换了四个宽轮胎…原厂刹车停不住…换了四个刹车…真他妈好停…还可以再快一点……然后就一发不可收拾。楼主换不可以0胎压行驶的225左右的米其林吧，追求舒适。追求安全就是225左右的防爆胎咯，马牌什么的。其实合理的胎压，四轮定位正确，怎么会跑爆胎呢。其实原厂的就挺好的，也不会特别飘，窄一点儿也省油…能省0.3个油吧…跑起来也看不大出来其实。要操控感，不飘哪种需要改变宽扁比，你得用50以下的胎，建议50的因为比较皮实耐用，再扁的很容易坏掉坏掉一个，一礼拜就白上班了。 这是正常用胎的规格还是改装轮毂的规格，还有前后轮胎的规格一样的吗 当然就现在的胎最好，喜欢暴力驾驶的你普通胎突然爆了多危险 在涂虎上，输入车型进口1系和年代2012，显示原厂轮胎是：固特异、马牌、倍耐力 昨天下单京东，今天到货。四条马牌205/55/R1691Vssr。2396rmb。包安装。轮胎日期全部是17年28周。还没不急去安装。 防爆胎，205/55.16，马牌，倍耐力，都是850一只，各有优劣，我4万5刚换的，前轮一对 国产防爆，性价比高，大牌马牌可以，鬼子的普通可以 请问大神，三种轮胎的价格如何呢？哪个性价比更高呢？都还是防爆胎吗？ 稍微低端一点吧，er33是泰然者系列，s001re050a是运动系列，定位要高点 唯一一款可以装16寸轮毂的225宽防爆胎。S001没有这个防爆型号，只有17寸的。 我也是12款，原厂倍耐力到处看都是800到900。去做保养4S说1000一条，送我一面油漆。想想比和外面一样吗，果断换。4000还觉得自己赚了。你这个2396刺激到我了 原厂胎足够好，高速多肯定用防爆。轮胎真的会开着开着就爆掉的，这不是小概率事件。 如果用19寸的话，19寸ET35前8.5j后9.5j，5x120宝马前235/40r19后255/35r19这个规格可以用吗，打方向盘会不会蹭翼子板 1.换胎跟公里数关系不大，主要看花纹2.倍耐力，马牌，普利司通3.最好四个一起换，至少一对一起换 出205R5516都市版轮毂轮胎，马牌进口防爆胎，跑了不到8000KM，换上很合适，还不贵。 @2019