马牌轮胎跑多少公里才更换
除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。
一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。
二.磨损程度：如果以行驶里程更换轮胎，可以作为参考，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：
1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。
2.使用专用量尺测检胎纹磨损程度：量尺上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺伸缩部位顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。没有颜色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更换。
马牌轮胎磨损极限标志
; 马牌轮胎磨损极限标志(如图所示)，当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹厚度到胎沟剩余以下时，轮胎的抓地力就非常小特别是雨雪天，由于轮胎花纹变浅导致排水不畅，路面与轮胎之间形成一种水膜就会导致车辆失去抓地力，造成汽车失控。
而且轮胎的滑移量显著增大，制动距离急剧增长。这不但使车辆的操作稳定性变差，而且还经常引发交通事故。
我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。
想买马牌轮胎，马牌能跑多少公里？马牌轮胎多久换一次？
马牌轮胎能跑3万-5万公里左右，当磨损达到一定程度时，需要更换新轮胎，一般都马牌轮胎最好在5年左右更换，而且每年都要找专业的人员进行全面检查。
任何品牌的轮胎，在胎面花纹沟的底部都会有磨损痕迹。一般轿车轮胎磨痕高度为1.6mm，卡车轮胎上的磨痕高度为2.4mm。当磨损标记小于1.6时应更换轮胎。当轮胎老化了，表面会变硬，然后出现龟裂。老化的轮胎会失去弹性，继续使用会导致胎面变形和爆胎的风险。
另外，轮胎更换周期应视轮胎状态而定，如果轮胎出现以下情况：应尽快更换轮胎，以免发生事故。
1、没有外伤，但轮胎经常亏气。
2、轮胎侧面因撞击等原因有硬伤。
3、轮胎表面的胎面已磨损的很严重。
4、虽然没有太多硬伤，但是轮胎已经修过好几次了，外伤太多了。
马牌轮胎的优点是安全可靠，噪音低，轮胎表面独特的花纹设计，可以提高车辆的操控性能。 马牌轮胎的缺点是耐磨性和抓地力一般，不适合我国的路况。马牌轮胎的安全性能高，安静舒适，拥有全球唯一认可的公路轮胎，时速可达360公里。
此外，马牌轮胎还配备了SSR防爆轮胎，即使轮胎完全失压，车辆也能以80KM/h的速度继续行驶，最高可达80KM。除了这些优点，马轮胎还有其他优点，包括良好的燃油经济性。但它也有缺点，软导致不耐磨，胎侧薄，扁平比高，容易鼓包。
此外，马牌轮胎还具有出色的湿地和干地制动性能，更高的排水保护能力，是世界上唯一获准以每小时360公里行驶的公路轮胎，记录在吉尼斯世界纪录中，同时具有出色的产品寿命，是性价比高的产品。
但由于马牌轮胎注重舒适性、可靠性和低胎噪，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹并不完全适合中国的一些道路，轮胎侧面是薄，扁平比高容易凸起。
马牌轮胎上这个标志是什么？
轮胎磨损以及更换的提示。正常规定是胎纹不少于1.6mm就还能用，马牌这个新的是到了3mm就需要更换。不然会影响轮胎在湿滑地面的性能
怎么判断轮胎磨损程度
轮胎是汽车配件里不可或缺的消耗品。正常驾驶中，轮胎本就会产生细微磨损，而不同的路况、天气、驾驶习惯等容易被忽略的因素也会对车胎磨损造成不同程度的影响，有时甚至会引起轮胎的异常损伤。
虽然轮胎磨损是正常现象，但是车主可不能对此掉以轻心，继续使用磨损程度严重的轮胎会加大驾驶风险。这是因为受到过度磨损时，轮胎的抓地力、排水性都会受到较大程度的影响。打个比方，磨损严重的轮胎一旦遇到湿滑路面，其花纹无法将积水及时排出，汽车很容易打滑失控，造成安全事故。除此之外，使用过度磨损的轮胎进行高速行驶也更易引发爆胎事故，造成严重后果。
因此，为了安全出行，车主需要时常关注轮胎磨损情况。但是轮胎磨损程度到底应该怎么看呢？
在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况：一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记，通常用来判断轮胎磨损程度；另一个则是位于轮胎两侧胎肩的“△”标志，负责清楚指示磨损程度标记的位置。轮胎磨损程度标记的厚度约为1.6毫米，是法定的最小沟槽深度，当轮胎磨损至这个标记时，车主应当立即更换轮胎。但是，通常来说，当轮胎厚度磨损至约两个极限标志高度时（也就是约3.2毫米处），车主就应该加强对轮胎情况的检测，在有条件的情况下可以更换为新胎。
对于使用德国马牌轮胎的车主来说，除了普遍的1.6毫米凸起标记，还有一个独特的TWI标记也能帮助判断轮胎磨损情况，车主在马牌轮胎表面可以找到一个水滴加一个X号的磨损标记。在夏季胎上，这个标记指示的是花纹沟槽深度3毫米处，而在冬季胎上，这个标记指示的则是花纹沟槽4毫米处。磨损到此处时，马牌认为此轮胎的性能已经大不如前，建议更换。需要注意的是，这个标记，并不影响法定1.6毫米的传统标准。

简而言之，为了降低行车风险，车主务必常常关注车胎磨损程度，找准车胎磨损程度的指示标记，观察是否有异常磨损情况出现，及时保养、更换车胎，让安全陪伴你的出行每一程。