高分散白炭黑的性能特点
高分散白炭黑主要用于橡胶的补强填充料，在绿色轮胎中可显示优异的加工性及良好的补强效果，目前
人们对绿色轮胎的需求正在快速发展,轮胎工业对白炭黑的需求已经成为白炭黑的需求主要增长点,因此研究开发高分散白炭黑产品是一项重要任务。
高分散白炭黑的优势：
一、工艺改进：其有助于提高产品质量。
二、极限拉伸强度：其可提供高拉伸强度。
三、耐磨性：其可提高耐磨性，使抵抗磨损的能力增强，运用在运动鞋底可提高使用寿命。
四、刚度：其可提高材料的硬度，使其坚硬和坚固。
五、良好的冬季性能：高分散性二氧化硅可提供新颖的胎面化合物，保证轮胎的冬季性能。
六、湿地牵引力：其可使轮胎在潮湿的路面上保持良好的抓地力，从而与道路保持良好的接触。
七、降低滚动阻力：改善湿表面的牵引力有助于减少轮胎的磨损。
绿色轮胎作为高分散白炭黑的重要应用领域，在这方面的发展前景巨大：
据了解，绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、油耗低、热量低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。与普通子午线轮胎相比，其优点主要体现在滚动阻力、湿地抓地力性能和噪声三个方面。作为绿色轮胎面胶配方的关键材料，高分散性白炭黑是一种重要的补强填料。在胎面胶中添加可使其抗切割和撕裂性能。
未来，高分散白炭黑将保持10~20%的年复合增长率增长，主要受绿色轮胎比例、轮胎用量和轮胎产量三个因素带动。
目前，高分散白炭黑主要被赢创、PPG等国际巨头垄断，但无锡确成硅化是中国最早获得轮胎企业认可的高分散白炭黑生产企业，是足以和外资白炭黑抗衡的企业。
其他方面的应用：
一、硅橡胶在国防、电子电器、医疗、工农业等领域内广泛应用高分散白炭黑可提高其补强性能。
二、涂料用高分散白炭黑可发挥消光剂的作用，主要是将涂膜表面变粗糙进而造成光散射，将光泽降低起到消光作用。
三、造纸用高分散白炭黑：白炭黑表面的烷醇基能在干燥时可与纸浆纤维表面羟基形成氢键，使两者牢固结合，进而将纸制品的强度提高。另外高分散白炭黑的多孔性性能也有利于吸收油墨起到防渗的作用。
米其林轮胎历史
米其林集团－全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。
在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断：
可拆卸的轮胎（1889年）
可充气轿车轮胎（1895年）
重型卡车轮胎（1908年）
低压轮胎（1923年）
子午线轮胎（1946年）－改善车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命。
首条卡车、摩托车、工程机械车、农用车、飞机的子午线轮胎（1950－1980年）。
“环保”技术（1992年）－低滚动阻力、节约燃料型轮胎。
彩色轮胎（1996年）
PAX系统（1998年）－在不降低行车表现的前提下使零压续行成为可能。
除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。
必比登，即米其林轮胎人，在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。
车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。
今日，米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南
每年，米其林集团全球生产：
197，000，000条轮胎
20，000，000份地图及旅游指南
米其林集团全球现拥有近129，000名员工，负责生产及推广包括米其林，BFGoodrich（百路驰），Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团2005年全球的综合净销售额约为156亿欧元，2004年占全球轮胎市场份额的19.4%（信息来源：《轮胎商业》杂志，2005年9月）。
该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百四十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一。
绿色轮胎
绿色 轮胎 是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。
绿色轮胎的名词解释
绿色轮胎是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。
绿色轮胎的优点
绿色轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。与传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。
●高环保
传统轮胎由于添加了有致癌作用的橡胶配合剂，它们随着胎面磨损散发在空气中，严重污染了环境，同时世界上每年有数亿条轮胎被废弃，它们不但占据大量空间，而且难以分解，对环境造成了极大威胁，被人们称为“黑色污染”。随着人们环保意识的不断提高，在继续努力降低滚动阻力的同时，已开始重视使用不污染环境的材料制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废旧轮胎的数量。在大量的汽车使用绿色轮胎以后，对节油和减少污染产生巨大作用。绿色轮胎的广泛应用将为全球每年节省数百万桶石油，并显著减少CO的排放量。
●低消耗
习惯使用的黑色轮胎是以标准的合成橡胶和天然橡胶制成的，在汽车行驶温度升高的条件下，其防护材料的结构和性能都发生改变，同时车轮滚动的阻力也在增加。绿色轮胎与普通轮胎相比，减轻了轮胎重量，减少了复合材料的能耗(滞后损失)。所以，绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗3%-8%，使汽车CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、干湿路面抓着力等均保持良好水平。
●超安全
绿色轮胎通过优化胎体设计，以绝佳的弹性胎面改进汽车在光滑路面的抓地性能，使驾驶更平稳、制动距离更短，大大提高了驾驶安全性。研究证明，绿色轮胎产生的摩擦力可以减少汽车在湿滑或结冰路面上15%的刹车距离，使汽车的冬季驾驶性能提高10%-15%。这对减少事故率和人员伤亡有着重大的意义
绿色轮胎的特点
从理论上讲，降低汽车油耗的途径有轻量化、减小轮胎滚动阻力及采用稀混合气发动机等。实际上，只有减小轮胎滚动阻力才是最切实可行的绿色轮胎设计途径，研究结果表明，轮胎的模具、花纹设计和轮胎结构和材料均对轮胎滚动阻力有影响。克服轮胎滚动阻力消耗的燃油占汽车总油耗。
14.4%，而仅由胎面产生的滚动阻力就占轮胎滚动阻力的49%，其他部件的影响比例分别为：胎侧14%、胎体11%、胎圈11%、带束层8%、其余部件7%。由胎面直接造成的油耗约占7.1%。降低胎面的滚动阻力并保证抗湿滑性能良好将是绿色轮胎最基本的要求。
绿色轮胎技术主要从选择合适的胶种和配合剂，改进胎面胶料配方入手，再辅以减薄胎体、优化轮胎轮廓等结构设计手段，来达到降低轮胎滚动阻力的目的。可以预料，计算机辅助设计技术的介入和聚合物分子定向设计成果的推出，无疑将加速绿色轮胎开发进程。
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