更换轮胎的标准是什么
轮胎更换可以依据磨损程度作为标准，汽车轮胎磨损至极限的时候必须停止使用，即轮胎胎面花纹深度低于1.6mm的时候。
不管什么牌子的轮胎，在其胎面沟槽的底部都有磨损标记。像最常见的家用车，轮胎磨损标记的高度是1.6毫米。只要磨损程度达到了标记处，则需要更换轮胎。即使未达到磨损标记，但只要轮胎花纹被磨平，便不能继续使用，否则在下雨天时会因无法排水，而使汽车失控。胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎也不得继续使用。
当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，尤其是胎侧鼓包，表示该部位的帘子线已经断裂，随时都会有爆胎的危险，必须及时更换轮胎。轮胎也是有保质期的，使用年限一般为3到5年，超过5年以上的轮胎都会有或多或少的老化现象，即表面硬化、且伴有龟裂，这时候轮胎的弹性下降，胎面或出现变形，继续使用的话将大大增加爆胎的几率。（图/文/摄： 吴彬彬） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
汽车怎么换轮胎
更换汽车轮胎的方法：
一、不少车主都有一种惰性，觉得车子是用来享受的，有什么问题无论大小都交由服务店打理。这种想法也无可厚非，但我们认为有一样基本技能是每个车主都要掌握的，那就是换轮胎。试想想，轮胎是一部车上工作时间最长、工作条件变化最多的部件，也是随时有可能出问题的一个环节，事实上，轮胎也是一部汽车上唯一原厂就提供后备的零部件。谁都不能确定自己何时、在哪里会爆胎，所以，学会DIY换轮胎，即使在荒山野岭爆轮胎也不用怕了。
在很多人看来，换轮胎是个简单任务，但其实也有很多细节值得注意。新车评网为大家做了这篇演示，奉献给所有开车上路的朋友。
一、保持备胎“健康”
自己换轮胎的首要条件当然是要有备胎，并且这个备胎是“健康”的，所以在日常保养的时候也应该关注一下备胎。一些服务比较好的4S店在做保养的时候也会自觉的帮忙检查备胎，但一些不够全面的服务店，那活儿就该自己干了。最好能每一两个月检查一次备胎的胎压是否正常。至于那种以拿掉备胎求取更多行李箱空间或者省油的做法，当然是不可取的。
二、车要停在安全位置
换胎的时候要把车子停在一个安全的地方，一来不影响其它车的正常行驶，二来也为自己的安全考虑。有些人以为一旦爆了胎就彻底不能移动了，实际上强行移动几米距离是没有问题的，总比你停在马路中间或高速公路的快车道上换胎要聪明得多。选择一个地面较平坦、坚硬的位置，当然还要注意避免在转弯处停车。
停好车之后，取出三角警示牌（一般厂家都有配，放置尾厢，如果遗失了应该自己买一个备用），放在车子后方以提醒来车方向的车辆，以防二次事故的发生。这个警示牌应该距离车子多远呢？相信不少车主都不知道吧，其实在考驾照笔试的时候是有学的：一般道路上，放在50米以外，高速上应该放在100米以外，在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，警示牌应该摆在150米以外，切不可嫌麻烦随便折一小把树枝放在车辆几米开外，那潜伏着巨大的危险，尤其是在高速上。
停车后要拉紧手刹，自动挡的车挂P挡，手挡车挂在1挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑动。
三、准备换轮
取出随车工具，包括千斤顶、套筒扳手等。也许有些车主平时连工具包都没有打开过，但定时确认工具齐全也是非常重要的。将备胎取出来，先大致检查一下备胎的气压，如果能常备一个便携式胎压计就最好，没有的话，可以将备胎竖立提起来“弹”两下，判断胎压是否足够。
一般来说，根据不同车子的重量以及载重，胎压一般在2.2-2.6bar上下。在保养备胎的时候，应该将备胎胎压打高一些，给自己一些调整的空间，免得那么被动。
四、正确使用千斤顶
千斤顶顾名思义就是力大无比的，所以别看它那么瘦小就觉得不牢固。顶哪个位置呢？有些车的车身侧面下缘会有一个小小的三角号提示，有些则没有（例如我们这辆演示车新景程（图库 论坛）），那就要俯身观察一下车侧底部的情况，找到千斤顶顶部与车底最对应的部位——例如图中的突梁。千斤顶的位置应该靠近更换的轮胎，但也不要太近以妨碍换胎操作。
固定好千斤顶，就可以尝试慢慢将车子顶起，前几下要特别小心观察它是否稳固。完全顶起之后，应该把刚才拿出来的备胎放在车底边梁下，此举可以提防万一千斤顶失效，车子也有所支撑，不会完全塌下来。要注意的是轮圈应该朝上，以免刮花。
五、拆卸轮胎
开始操作千斤顶时，不要一下子将车轮完全撑到离地。因为轮胎离地后再去拧螺丝，轮子容易跟着转，增加松螺丝的难度。正确做法是用千斤顶把车子顶起一点，稍微减轻轮胎的负重，等悬挂被抬起一定的距离、轮胎还未离地时，就可以开始松螺丝。
松螺丝时要用到随车工具中的套筒扳手，记住“向左松、向右紧”的规则。第一下可能有些紧，可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝松开，因为这时轮胎还承受着一定的车重，如果一次过松开某个螺丝，会使得其它螺丝的受力不均，可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松，再升起千斤顶至轮胎完全离地，这下就可以将螺丝拆下，拿下这个罢工的轮胎了。
六、安装备胎
把刚才垫在“车肚”下的备胎拿出来，同时应该将刚拆下的轮胎放进去，安全第一嘛。然后就开始安装备胎啦，基本上就是刚才拆轮胎的反顺序。要注意的是，先用手装上和拧紧螺丝，然后降下千斤顶，让轮胎轻轻触地，这时再用工具将轮胎逐个上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序，以防止偏向一侧的扭力将螺纹损坏。最后，再用脚踩的方式将每个螺丝车底上紧，当然这个力也不要过大（别整个人站上去，特别是份量重的朋友），否则导致螺丝滑牙就麻烦了。
轮胎使用到什么程度需要更换
轮胎 更换需要满足哪些条件
汽车轮胎需要更换的常规条件是:颗粒残留达到16毫米；轮胎偏磨或严重磨损；胎体或钢带层的损伤深度；轮胎被盖住，分离，破裂，脚趾擦伤。当汽车轮胎发生上述四种情况时，必须及时更换，否则会发生事故。根据汽车轮胎厂家给出的数据，轮胎使用6万公里就要考虑更换轮胎。但根据用户体验，如果使用环境较好或者使用耐磨轮胎，使用公里数可能会超过10万公里；所以轮胎是否要用参考公里数更换意义不大，但一般建议在使用公里数为6-8万公里时更换轮胎。所有轮胎都标有轮胎极限磨损标记。一旦轮胎磨损到磨损标记，建议尽快更换。虽然很多车磨损到极限还在用，但是没有问题。但此时轮胎的附着力、排水性、抗损伤性都很弱，容易打滑、侧滑、扎钉等。，所以一旦磨损到极限标记，建议更换。表面开裂，轮胎橡胶在锁紧时会随着使用时间的增加而开裂，尤其是轮胎胎侧。一旦发现轮胎胎侧有裂纹，如果经常高速行驶，建议立即更换轮胎。如果你在城市道路上行驶，车速低于60码，不要过于惊慌。维修车辆时，可以一起更换轮胎。其他外部损伤:如轮胎鼓包，因帘布层断裂高速行驶时容易爆胎，建议立即更换；如果帘线层被严重划伤，建议立即更换；如穿刺伤口严重穿孔，大小无法修复，应立即更换；如果轮胎严重偏心，虽然可以连续使用，但轮胎变形会降低行车安全性，也建议更换。