我的轮胎蹭了、看看图、要不要换呀新车、开了一星期
轮胎侧面如果只是破了细微的小皮，一般问题不大，如果是个口子，哪怕只是一厘米的小口子，很浅，也不建议继续使用了，因为轮胎侧面橡胶非常薄，特别容易从侧面爆胎，而且修补也不行，因为修补的时候需要磨去部分橡胶，会使侧面更薄，一般修理店都不给修理侧面。如果自己无法判断，到专业的店里找师傅判断一下。
【轮胎出现以下情况不宜继续使用】
(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
(2)如果轮胎已经受损
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。
(3)如果轮胎已经老化
如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
(4)如果轮胎已经鼓包
轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。
如果你是在市区里开开，还可以勉强行驶。如果要上高速，那么强烈建议更换新轮胎。安全第一：）
大家帮看下这个轮胎侧面蹭掉一块皮，问题大不大？
如果轮胎侧面蹭掉一块橡胶的话，肯定是不能继续使用的。
首先我们得知道，轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高，一旦蹭掉一块橡胶，很可能就已经划伤到侧面的帘线层，这时是有很大几率出现爆胎的现象。即使使用热补这种耐用性比较好的修补方法，也只能是“治标不治本”的情况罢了。在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。
总的来说，侧边刮掉一块的影响是相当之大的，所以一定要及时将其更换。其次，我们每个月最好对它检查一次，因为我们在侧方位停车的时候，即使胎侧摩擦到马路牙子，也是很难察觉到的。所以，定期检查一下胎侧是非常有必要的，包括外观情况有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等。
需要注意的是，胎壁被蹭掉了一块皮是不能通过修补或用胶水粘的：
因为胎侧在工作的过程会变形，胶水及修补都起不到实际的作用。此外，为了避免轮胎被蹭破皮，延长轮胎使用寿命，在停车时应控制好距离，避免碰到马路牙子，还要避免激烈驾驶，如：急速转弯、快速启动、紧急制动和碾压路肩，在经过一些不平的路面时应减速通过。
轮胎侧面伤，还能用吗？（有图）
这个需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果已经破损的话，就必须要换了。
如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用。但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。
扩展资料：
养护常识：
轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎气压；
如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单去维修店充气，充气气压须按照厂家指定的气压值。
定期检查轮胎磨损指示标志。当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时，轮胎须替换；
定期检查车轮定位和动平衡。如行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位良或平衡；
在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、品牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。
参考资料：百度百科-汽车轮胎