新换的汽车轮胎，使用寿命大概是多长时间？
车辆的轮胎对于车辆安全行驶非常重要，尤其是高速行驶的时候。轮胎是车辆和地面接触的零部件，所以会有磨损，再加上轮胎本身的材料性质也会有老化，因此汽车轮胎的更换主要还是看时间和公里数。那轮胎的更换周期是什么样的呢？这个没有准确答案，主要是和轮胎的磨损有关系。当我们撇开轮胎的不正常磨损后，通常一条崭新轮胎的使用寿命在5年左右。但是也有很多原因会导致你的轮胎需要提前更换，本文就来给大家详细解读影响汽车轮胎的寿命，其实人为可控制的因素对寿命影响最严重。
汽车的轮胎正常使用的话，轮胎的寿命长短主要是和环境有关系，也就是我们车辆使用的环境，比如当地的温度比较高，车辆的轮胎经常在高温天气下使用，那肯定会导致轮胎里面的高分子聚合物老化的比较严重，我们的汽车轮胎主要是橡胶和帘线组合而成，那在温度过热会使得橡胶强度和帘线吸附力下降。那轮胎生产出来以后的时间越长，轮胎的高分子聚合物也会老化得越多，这也是为什么轮胎5年以后，即使没经常开，有建议更换的原因。
国外很多国家都严格规定，轮胎到达一定年限必须更换的要求。比如德国、英国都明确规定车辆轮胎年限达到6年就必须要换，国内也采用了这种方式。但是因为每个人使用环境的不同，所以建议很多车主在轮胎使用的第五年就可以进行更换。
那汽车轮胎的使用寿命除了跟轮胎材料、温度有很大关系之外，还和胎压以及磨损有极大的关系，这也是为什么有些车主的轮胎只能使用3年的原因，并且这两个原因对轮胎寿命的影响很严重，尤其是超载带来的轮胎变形，这是为什么呢？原因如下：
1.胎压
在行驶中车辆的轮胎如果胎压不正常，会使得轮胎发现变形，行驶过程中，变形的轮胎在不断的应力作用下，导致性能下降，长期这样，就使得轮胎的使用寿命很短。胎压不管是过高还是过低都会有影响。
胎压过低；会导致轮胎变形比较大，使得轮胎瘪下去，那会造成像极了里面的帘线布层老化比较快。就好弹簧，长期被压着，那再恢复的时候，明显长度变短是一个道理。另外当胎压过低，还会使得轮胎和地面接触的面积变大，使得摩擦力变大，那也会加大轮胎的磨损。我们正常的轮胎使用，要不要更换，就是看轮胎的磨损。
胎压过高；胎压过高容易造成爆胎的危险，另外胎压过高，会使得橡胶弹性下降，轮胎变脆，容易出现爆胎的情况。国家轮胎质量监督检测中心实验数据显示，如果轮胎胎压超过20%，使用寿命会下降25%。因此我们为了更好地保证轮胎的使用年限，就要注意胎压的情况。
2.四轮定位
四轮定位是车辆行驶的变向、转弯、直线行驶的重要原因，那如果车辆的四轮定位不正确，很容易造成某一侧轮胎的磨损很严重。
车辆经常行驶，回正发生碰撞后，使得底盘相关部件受到冲击，然后造成参数变化，比如悬架，从而导致轮胎外倾角偏差，那自己没注意，就造成轮胎一侧磨损很严重，使得轮胎的抓地力和舒适度都下降，这种磨损也就是很多修车老师傅口中的吃胎或者啃胎。因此如果你在发生大力度碰撞后，如果发现车辆有跑偏的情况，一定要去检查看看四轮定位有没有问题。
那胎压和四轮定位是轮胎使用寿命长短的重要因素，也是我们人为可以控制的因素。这里面还必须要说到的就是超载。
超载，使得驾驶安全性严重下降，交警时时刻刻都查处这样的车辆，超载对于轮胎的寿命影响也比较高。当我们车辆的承重过高，向地面传输力度的就是轮胎，在超载驾驶中，会造成轮胎类似于胎压过低的现象，磨损严重。并且超载还会对车辆悬架有损伤，也会导致轮胎磨损，再加上轮胎的应力变大，也会导致轮胎的使用寿命下降，所以想要轮胎使用寿命久，就要远离超载。对于轮胎使用寿命的知识，就说到这里，不知道你了解了没。
汽车轮胎的报废标准？
以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
汽车轮胎使用年限是多久
轮胎 是汽车容易磨损的零件之一。汽车经常在路上行驶，这导致轮胎的极大磨损。因此，轮胎在使用一定时间后需要更换。普通汽车轮胎的使用寿命有多长？
影响轮胎寿命的因素有哪些？
1.轮胎出厂日期和时间短，橡胶耐磨性强。
2.汽车定位参数是指四轮定位的轮胎磨损均匀，使用寿命相应增加。
3.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损不同。4.正常情况下，当轮胎磨损标志外露时，应及时更换(轮胎磨损标志在轮胎沟槽内的小凸起)。
5.轮胎出厂5年后，无论轮胎是否磨损，都需要更换。
汽车轮胎的使用寿命有多长？
轮胎的使用寿命通常在5年左右，超过5年轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现是表面硬化，其次是龟纹。
轮胎寿命有多长？这个问题应该是“具体问题具体分析”，但轮胎厂家通常建议使用年限为2至3年，不包括商用车。可以理解的是，“专用车”就是其中之一，所以这些一年能行驶5万公里的车自然需要更换。
在正常情况下，更换是根据使用寿命内的“磨损”进行的。根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期为3年。即使使用环境好，行驶里程不多，轮胎磨损也不大，但由于其使用寿命的原因，在“保质期”过后，道路上的危险会大大增加，尤其是在高速行驶时。
此外，一般情况下，当轮胎出现裂纹或鼓包等损坏时，在日常使用过程中，轮胎可能会被异物刺穿或意外撞到路牙，从而导致轮胎损坏。轮胎损伤包括胎面开裂、胎面鼓包、胎面胶缺失、胎侧磨损严重、多处异物粘胎等。尤其是鼓包，轮胎随时会爆胎。只要发现轮胎损坏，车主就应该尽快去专业的轮胎店检查自己车子的轮胎，及时更换。
轮胎寿命到期后，即使车主平时驾驶优雅，路况良好，轮胎保养到位，使用时间长了轮胎也会逐渐老化。轮胎的使用寿命通常在5年左右，超过5年轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现是表面硬化，其次是龟纹。老化的轮胎会失去弹性，如果连续使用，胎面会变形，有刺破的风险。
私家车换胎时间的另一个指标是穿了多少洞。如果三个以上的轮胎被刺破，它们实际上可以更换，尤其是侧壁损坏的轮胎。要真正磨10万公里以上的轮胎，私家车基本都会报废。一般私家车每年行驶2-3万公里，部分爱车人士每年行驶1万公里。所以私家车的轮胎磨损量很小，都是随时间换胎的。
私家车的轮胎一般与里程无关，只与时间有关。如果基本停在露天停车场，考虑4年后换轮胎。如果停在车库，6年后会更换，因为胎面胶已经老化。任何时候，如果发现轮胎侧面有小裂纹，都要立即更换轮胎。轮胎气压过高或过低都会伤害轮胎，降低使用寿命。合理的胎压不仅能保证最佳的抓地力，还能降低噪音，节省燃油。不同的车辆，不同品牌的轮胎，不同的位置(前后轴)会有不同的胎压。
什么情况下要换轮胎？
1、严重磨损
每个轮胎胎面花纹沟都有磨损极限的标志，大约2mm厚。建议当轮胎厚度磨损到距离极限标志4毫米，即距离沟槽最深处约6毫米时，更换轮胎。
2.严重老化
观察轮胎胎面和胎壁上的线条。如果裂纹很常见，则表明轮胎已经严重老化。虽然里程不长或者使用时间短，但还是需要及时更换。否则，老化轮胎在高速行驶时，由于胎壁强度减弱，温度升高，容易发生爆胎。
3.频繁补胎
很多朋友都不太在意爆胎。同一个轮胎反复扎破，能不能经常修理？补胎两次不会影响轮胎的使用，但超过三次后，出于安全考虑，建议更换轮胎。因为高速行驶时，轮胎内的温度升高，虽然过度的损伤已经得到了补偿，但还是增加了危险的概率。
4.套袋变形
轮胎开始打包带时变形是非常危险的。如果发现轮胎变形，最好第一时间去专业修理厂检查处理。一般情况下，建议更换轮胎。轮胎中的这种情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶，很有可能轮胎会爆胎。
5.轮胎墙被绑住了。
胎壁被刺穿确实比胎面受伤更危险。如果受损部位位于标志下方，靠近轮毂边缘，此时必须更换轮胎，因为这里的钢丝强度很弱，修复后在轮胎加载过程中难免会被挤压变形，难以保证修复效果。
新轮胎不用会放多长时间
一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
拓展资料：
在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
普通的轮胎一般在3-5年，如果超过5年，无论是否使用，都不能再用了。轮胎具体可以存放多久，与轮胎的存放环境有很大关系，轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。
由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这样可能会导致轮胎突然的损坏。同时，轮胎应该避免日晒雨淋，不宜过分通风。轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。
轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。
参考资料：
轮胎_百度百科