保时捷米其林轮胎型号规格，保时捷跟迈巴赫哪好？
迈巴赫好，
迈巴赫S（Maybach S）是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。这款特别版车型将后排座椅位置后移，使用的米其林轮胎内置钢圈，可在爆胎后正常行驶。
保时捷macan加油加98还是95？
95号
根据此车官方的汽车使用手册推荐,保时捷Macan应该加95号汽油。
保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎[1]，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别
轿车轮胎品牌排行榜前十名？
1、普利司通
普利司通品牌成立于1931年，是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，还是世界轮胎业三大巨头之一。在产品特性方面，有着很不错的耐磨性，是高端品牌中最耐磨的，而它的静音舒适性仅次于邓禄普。其销量在汽车轮胎品牌中是排第一的，这不仅与其所具有的性能有关，还与其经过多年的经营所积累的好口碑有关系。
2、米其林
米其林在1889年成立于法国莱蒙弗朗，是世界500强的品牌之一，还是全球轮胎科技的领导者。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其性能及质量有多出色。它的特点是静音，虽说米其林的质地偏软一点的，耐磨性一般，但是它不管是在干地上还是在湿地上都能发挥出巨大的潜力。
3、固特异
固特异创立于1898年美国，自问世以来，固特异就具有非常好的口碑，它是世界上最大规模的轮胎生产公司，是典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。多年来固特异一直将生产高品质轮胎作为目标。
4、马牌
马牌创立于1871年，经过多年的发展马牌可以说是欧洲轮胎市场的领先企业，在欧洲具有极高的市场占有率。它的特点是胎质较软，静音性能出色，其静音性能在这十大品牌轮胎中是数一数二的，但是与米其林一样，耐磨性能一般。
5、邓禄普
邓禄普轮胎创立于1886年，它是一个纯高端的轮胎品牌，在汽车竞技领域很出名，在速度及持久力方面都具有非常好的表现。它的性能较为中性，与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般。
6、倍耐力
倍耐力轮胎始于1972年意大利，是世界一级方程式赛车独家轮胎供应商，有全球公认的超强抓地力，是专为豪车而设计的轮胎，它具有超强的运动性能，但是它的胎噪也很吓人。
7、韩泰
韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，创立于1941年，是全球第七大轮胎制造商。为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。它的价格相对便宜，但轮胎操作性不强。
8、优科豪马
优科豪马品牌(前称为横滨)于1917年创立在日本，其轮胎产品性能较为均衡。采用了横滨自己研发的纳米聚合橡胶，再加上硅微粉添加剂，使得轮胎不仅具有低油耗的轮胎特性，而且还兼顾轮胎的抓地性能以及耐磨性能。
9、朝阳轮胎
朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，在国产轮胎中一直稳居第一的宝座，其产品覆盖广、性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但静音性比较差。
10、正新轮胎
正新轮胎属于正新橡胶旗下的品牌，它源于台湾，是中国的驰名商标，也是国内最大橡胶轮胎的生产企业之一。中国国家强制性产品认证品牌，产地在天津及厦门。它的特点是耐磨，性价比高，在国产轮胎口碑很好，销量很不错。
保时捷迈凯是哪里的？
保时捷Macan由保时捷生产，保时捷（Porsche)是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白。
卡宴天窗尺寸？
保时捷卡宴全景天窗不是标配。
尺寸方面:保时捷卡宴的长宽高分别为4918*1983*1696MM,轴距2895MM,属于中大型SUV。
配置方面：保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne-S-E-Hybrid配备绿色的刹车卡钳，并配备265\u002F50R19的米其林Michelin-Latitude-Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷macan降价了吗？
保时捷最近并没有调整MACAN车型的官方指导价格，目前这款车的优惠幅度大部分地区基本稳定在10%，当然每个地区会不一样，而且保时捷的选装很复杂，基本都是一车一价，所以别人的价格参考意义不大。至于这个车怎么样，相比同级别的中型SUV来说，保时捷MACAN的品牌溢价能力还是很好的，很多买这个车的消费者也是对保时捷这个品牌认可的，而且从车辆本身的角度，很多人说这个车是老款奥迪Q5的换壳，这种说法也没错，毕竟是一个平台，有些零部件还是通用的。但是就我个人的体验来说，就拿2.0T的MACAN对比，它的驾驶质感跟奥迪Q5还是有很大的区别的，保时捷MACAN的底盘行驶质感要更好一些，不管是对于路面的反馈，悬架的支撑性，而且虽然是偏向运动化的调校，这个车的悬架和减震并不颠簸，给人的感觉很有韧性。另外保时捷的这个选装，可以说是优点，也可以说是缺点，优点就是每个人可以根据不同的需求来定制自己的车子，毕竟保时捷没有严格意义上的高低配车型，缺点就是这个车低配的配置实在是有点低，我个人的建议是，既然是买MACAN，而且是低配的车型，没有必要选太高的配置，控制在车价的10%到20%之间就可以了，再高买这个车就更没有性价比了。最后就是缺点了，首先就是空间，这个车的后排空间的确不大，而且不仅是腿部空间，头部空间给人的感觉也不宽裕，另外这个车的方向盘给人的感觉稍微硬了一点，而且这款车我个人觉得胎噪控制的比较一般，整体来说优点和缺点都有，品牌溢价能力比较高。