老式轮胎能用多久时间，在途虎更换轮胎后？
这个肯定可以啊！换完轮胎你就和他说帮我把轮胎装起来就行，旧轮胎拿回家可以做一个花盆或者摇摇椅之类的都是可以的。
轮胎放了4年还能用吗？
建议先看下轮胎的橡胶是否有老化现象，(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎都不建议再使用了。
轮胎应总是储存于凉爽、干燥、清洁、黑暗的室内环境。如不按照这些指导来存储轮胎的话，可能导致轮胎的早期老化。
在车辆停放时也要考虑到轮胎避免日晒雨淋。轮胎在使用中应尽量避免和化学品,油污等腐蚀物接触。
为了保证安全,建议存放已经的轮胎在使用前到正规轮胎店，让专业工作人员查看一下轮胎实物。
汔车轮胎用旧轮昭能不能做地下水井？
不能，废旧轮胎缓慢分解后会产生有毒物质。
废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（登革热等），严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全，被称之为“黑色污染”。在一些地区，废旧轮胎被用做燃料，严重的污染使周围寸草不生。填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。轿车轴承一般能用多久？
轮毂轴承，这个读起来稍微有点拗口的零件，你们知道它是什么吗？轴承，是工业上会用到的一种基础零件，既然是基础性的，它的重要性当然也不言而喻。
在汽车中，有旋转的地方就会有轴承，而发动机变速箱里就有几十个轴承。那么到底什么是轮毂轴承呢？今天小哥就带大家一起来认识下这个藏得严严实实的轮毂轴承吧！
一、什么是轮毂轴承？
轮毂轴承是汽车的一个关键性零部件，它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引。它的使命就决定了它不仅要能承受轴向载荷，同时也需要承受径向载荷。
二、轮毂轴承的发展历史
一样东西的存在总是有个历史过程的，而轮毂轴承也一样，零件类的产品也会不断的更新迭代，以适应各种不同机器的应用。
轮毂轴承是在其他两种轴承的基础上发展起来的，分别是圆锥滚子轴承和标准角接触球轴承，它将这两套轴承做为一体，使其具有重量轻、载荷容量大、组装性能好、结构紧凑、可省略游隙调整、省略外部轮毂密等优点，同时这也决定了它会被广泛的应用在汽车零部件中。
三、轮毂轴承的日常保养
轮毂轴承维持着汽车行驶的重任，承担着降低底盘运转时的摩擦阻力。日常维护肯定是必不可少的，一旦轮毂轴承出了故障，最直接的就会引起噪音、轴承发热等各种现象。
拆卸轮毂轴承
1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；
2、拆下轮胎但不要碰伤轮胎螺栓的螺纹，如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用工具拆下锁圈或锁销。
3、使用专用的工具拆下轮毂轴承；
4、清理旧的润滑脂，并使用清洁剂清洗然后用抹布擦干，最后用布擦净轴承内腔。
5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。
6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
7、待所有零件都符合要求后，就能将涂有润滑脂的内轴放入到轮毂中。
8、在涂抹润滑脂的时候也要注意，涂抹的量也有要求，它需要你从轴承一端涂抹到轴承的另一边，直到它冒出来为止，不过，腔内不要涂抹太多。
9、把轮毂和外轴都重新装到轴径上面，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。
10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。
11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用手拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。
看完这些后，不知道大家都这个轮毂轴承有没有多一点点了解呢？汽车保养是个持续性的活，平时保养做得好对安全驾驶起到很大的作用，所以广大的车主们，还是要更加重视汽车的日常保养哦。
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一般车辆行驶多少公里需要换轮胎？
小车多久换一次轮胎
1、更换轮胎时间标准
橡胶受环境的影响，会自然老化。即使轮胎没有磨损、行驶里程很少，一般软胎8年，硬胎5年，也应更换了。轮胎老化是有征兆的，所以平时开车多留心观察可以及时发现。胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹的出现表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，加大了爆胎风险。
2、更换轮胎里程标准
可结合路况由行驶里程确定，一般轮胎行驶3万~5万公里需要更换。沥青平整路面5万公里，沙石崎岖路3万公里。当超过上述公里数时，胎面摩擦系数将下降，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降易导致打滑，在沙石路面则易爆胎。
3、更换轮胎胎面标准
轮胎出现鼓包情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
胎面被扎多次补胎的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎，胎面被扎直径超过6mm的轮胎，胎肩被扎的轮胎，这些情况出现任意一个即应更换轮胎。
对于轮胎被扎的次数几次算多，以下建议仅供参考：对于轮胎而言，只要修补过就会存在安全隐患，理想状态下轮胎受损就应当更换新胎。
但是轮胎毕竟不便宜，考虑到价格因素，现实生活中胎扎了就换的确实不多。
4、更换轮胎技术标准
首先可以参考胎面上的磨损指示标记，即花纹沟中的凸起，一般有6~8条，宽度为12.5mm，位于相应部位的轮胎侧壁印有“S”、“”或“TW1”的记号。当轮胎磨损到该标记与台面平齐时，表明纹沟深度只剩下不足1.6mm，意味着轮胎磨损到极限了，应更换轮胎。千万不要等到花纹磨光才更换，当路面湿滑时，轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎会完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。
汽车轮胎一般用多久？
用多久
这个因人而异，有正常保养，没有猛踩刹车的情况下，一般5-6万公里左右。
休养
1、日常胎压检查，避免轮胎气压过高或过低。因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
2、定期做轮胎换位。就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重。
定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。
3、定期做平衡检查。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。
4、不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同。如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。
5、适时更换。 建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。
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