19款冠道1.5t用的什么轮胎？
冠道1.5的轮毂是19英寸的，轮胎的型号是245/55R19的，品牌是韩泰或者米其林的，备胎是非全尺寸。
冠道配的啥品牌轮胎 冠道轮胎性能简介
1、本田冠道原厂使用的是米其林PRIMACY旅悦轮胎，尺寸为245/55 R19。这款轮胎是米其林专为SUV车型打造的，可以保证在各种路况的抓地力外还能有效抑制轮胎噪音，是主打静音以及舒适性的轮胎品种。除此之外，米其林旅悦系列还能更加有效缩短刹车距离，保障行车安全。
2、结构上，冠道的米其林旅悦轮胎的胎冠有两层人造纤维加两层钢丝加一层尼龙组成，硬度偏软韧性十足。这样的胎面回弹速度快，有利于吸收震动，提高驾乘的舒适性。在冠道的钢圈内贴有缓冲垫，可以过滤一部分胎噪，配合针对静谧性的米其林轮胎使得冠道在抑制噪音方面有很大的提升，与本田平价车的风格思路截然不同。
冠道240顶配有导航和雷达吗
【太平洋汽车网】冠道240顶配有导航和雷达，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，配备了羽式全LED大灯。
冠道，自曝光以来便饱受关注。其先期上市的370TURBO车型，上市至今仍一直保持着供不应求的状态。这盛况，怎么看都有点当初汉兰达（参数|图片）上市时的影子。随后，广汽本田趁热打铁，推出了搭载1.5T+CVT动力总成的冠道240TURBO车型，也就是我们今天的主角。
冠道240TURBO的外观大致与先期上市的370TURBO版本保持一致。在细节部分，如下包围、侧裙等处将镀铬装饰条更换为黑色塑料装饰。当然我也可以理解这一“减配”行为，毕竟其在动力总成和售价上都做了妥协，外观要是还保持370TURBO的样子，就多多少少有点“僭越”的味道了。
本次测试的冠道240TURBO为全系顶配车型两驱尊享版，厂商指导价格为26.38万元。
冠道240TURBO的前脸保持了现款370TURBO车型的大部分设计，仅细节处进行了些许“减配”予以区分，为何减配会带引号，因为我觉得那并不是真正的减配，反而有些配置“减”的恰到好处。
可能乍一看，你从前脸并不能看出240TURBO车型与370TURBO有什么区别，全LED大灯和格栅的镀铬亮条等等依旧是老样子。
240TURBO车型的尊享以及豪华版，都仍然配备了羽式造型的全LED大灯，低配车型则将配备带有透镜的卤素大灯。
车侧腰线依旧保持着十足的肌肉感，细心的你可能已经发现了，370TURBO配备的车顶行李架被取消了。但我想这对于车内空间变态的冠道来讲，多远的路也不需要车顶上装个行李箱。
外侧后视镜采用了双色设计，并集成LED转向灯。
本次测试的车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统。
冠道240TURBO的车身尺寸并没有发生变化，长、宽、高依旧为4816×1942×1669mm，轴距也同样为2820mm。
前脸的下唇边被替换为亚光黑色，尾部也同样如法炮制，将底边的镀铬饰条更换为亚光黑色饰条。
尾灯依旧采用“C”字的造型设计，夜间辨识度很高，光源方面也没有发生变化。
冠道240TURBO继承了370TURBO车型的19英寸降噪轮圈，轮胎采用米其林PrimacySUV系列，规格为245/55R19。
本次测试的冠道240TURBO，是冠道全系最顶配版本。配备了羽式全LED大灯，两侧前轮拱上方颇受争议的“散热孔”装饰得以保留，后视镜集成有并线辅助系统摄像头。整体外观如不做细致分辨，与370TURBO版本差别并不大。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田冠道轮毂里 黑色的四个塑料盖是什么东西
本田冠道轮毂里黑色的四个塑料盖属于轮毂降噪贴块。
本田冠道轮毂降噪贴块是可以消除轮胎压地共振的，提供消音胎噪效果的。本田冠道全系使用19英寸的铝合金轮毂，除了配备舒适静音性能优异的米其林旅悦轮胎，在轮毂内部还有吸收振动噪声的隔板，使得冠道的驾乘舒适感得到充足的保障。
本田车的隔音效果一向是非常差的，但冠道作为一款中型SUV，本田还是在隔音上下了功夫。冠道使用的旅悦轮胎是米其林专门针对城市型SUV研发的，每条的售价大约是850元。
扩展资料：
本田冠道轮毂降噪介绍如下：
米其林旅悦系列轮胎除了有较好的隔音静谧性，操纵性以及各种路况下的抓力也都非常出色。此外，冠道全系标配胎压检测系统，更换轮胎以后要进行胎压检测系统匹配。
具体只需要将轮胎气压调整到胎压标签所示的规定值，然后平稳行驶一段距离，系统就会自动进行匹配。更换的轮胎可以不是原厂的轮胎，但尺寸必须与原厂轮胎的尺寸一致，否则会导致操控性变差轮胎异常磨损等问题。
参考资料来源：凤凰网-汽车轮毂上的支柱这么小，是承受汽车的重量的
参考资料来源：凤凰网-不懂别乱来 汽车改轮毂必须注意这几点
七座用不上，寻常五座觉得空间太小，这几款大五座SUV值得一看
七座用不上，寻常五座觉得空间太小，这几款大五座SUV值得一看
这年头越来越多人买车时，将目光锁定在七座车上，毕竟多两个座位，平时用起来也会更方便一些。但需要注意的是，凡事都有它的两面性。
七座车目前的问题主要有三个：一是新车6年免上线检测的政策对七座车不适用，七座车需要每两年上一次检测线，这对很多消费者来说是一件挺麻烦的事情。二是，七座车的体型都比较大，如果住在狭窄的老城区，日常使用七座车代步确实挺不方便的；三是因为车身自重比较大，所以燃油经济性相对会差一点。
这个时候，如果你觉得七座不实用，又想要一台内部空间足够大的SUV，那么下面这几款或许会是你的菜。
星途TX
指导价：13.59万-17.59万元
与同价位对手相比，星途TX的优势很明显，就是大，车长4690mm、轴距2715mm，已经是一台中型SUV的尺寸了。外观最大的特点是使用了尺寸巨大的进气格栅和贯穿式尾灯，辨识度比较高，设计上也比较协调，再加上有较大的车身尺寸作为支撑，整体看上去挺大气的。
大尺寸的车身同时也带来了充裕的车内空间，星途TX后排空间自然是不用担心，宽敞的头部空间，比较好的后排视野，而有了大空间作为保障，乘坐舒适性自然也就不会差。星途TX这种造型比较方正的5座中型SUV的尾箱装载能力基本都是“免检”的，日常家用完全足够，装载大件物品的能力也很好。
星途TX的内饰设计是比较成熟的，人机工学合理，功能分区明确，全液晶仪表、中控屏的操作逻辑都很清晰，内饰的各个功能区都很容易上手，该有的配置也都有。动力方面，1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，数据上看比雅阁的那台1.5T发动机还要强不少，匹配的则是7挡双离合变速箱。
雪佛兰探界者
指导价：17.49万-24.59万元
国内消费者喜欢买SUV的一点就是，希望能有比普通轿车更大的车内空间。探界者中型SUV的身材，能够保证足够的乘坐空间和日常使用空间。更重要的一点是，探界者在人性化设计上也考虑到位。后排地台全平、后排空调出风口、两个USB接口和后排220V电源接口，探界者都是配备了。两段式开启的电动尾门设计，使用起来是更为便利。
除此之外，全景天窗、定速巡航、主驾驶座电动调节、自动大灯、前雾灯、后视镜电动折叠、真皮方向盘、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、安吉星、自动/双区空调等这些该有的配置，探界者基本都有配备，而高配车型上车道偏离、陡坡缓降控制和前方碰撞预警等高科技安全配置也都有了。
动力方面，2.0T缸内直喷发动机，无论是参数还是实际动力表现，在同级当中都是数一数二的，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.8秒，低扭好、后劲足。除此之外，探界者的底盘表现也是挺舒适，不会特别地硬邦邦。而真正快节奏跑起来的时候，劈个弯底盘也有一定的支撑性。
广汽本田 冠道
指导价：22.00万-33.28万元
国人所喜欢的威武霸气，在冠道上是能充分体现出来的。冠道的体型庞大，身上形面变化丰富，格栅存在感也够强，形象符合身价。空间方面，冠道的第二排乘坐空间非常巨大，乘坐、储物空间符合我们对一辆中大型SUV的诉求，储物格设置也有足够的巧思。
配置也是冠道的一大亮点，全LED大灯、LED雾灯，19寸的轮毂，米其林的轮胎，8寸屏多媒体系统，全景天窗，电动尾门，无匙进入+一键启动，该有的基本都有，配置相当齐全。
动力部分，如果预算吃紧，那么1.5T版本也能入手，虽然称不上特别充沛，但满足日常家用是足够的。而如果预算足够的话，2.0L涡轮增压发动机，代号K20C3，最大输出动力达到272Ps，扭矩有370Nm，匹配9AT变速箱。发动机动力充沛，高转延续性好，只需加注92#汽油，燃油经济性出色。
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冠道线索征集，新冠道到店赏车，更加运动时尚了
（1）您询问的4S店在哪个城市、具体地址信息？ 本次看车在河北衡水广本致通竣程店，位于高新区22号楼小区5栋1层 （2）目前到店车型颜色和配置有哪些？ 店内展车是黑色240尊享版，试驾车是威尼斯蓝370四驱至尊版。至尊版拥有2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，配置SBW电子换挡，AWD四驱车型，全LED前后灯，全景天窗，三区独立空调，安全方面包括Honda SENSING安全超感系统，娱乐方便后排多媒体控制系统和Honda COONECT 2.0智导互联系统等。 （3）目前优惠是多少，有没有贷款补贴？（注：回答必须真实有效，若被举报，核实后取消获奖资格并进行删帖） 新款冠道没有任何优惠，可金融贷款，不过得在店里买全险，其他科到店谈。 （4）是否有现车，非现车最快什么时候可以提车？ 已经进入5月下旬，据说广本的产能目前恢复的不错，黑色和白色有现车，双色系列需要预定，非现车提车看物流情况。 （5）店内现在是否有试驾，试驾车配置如何，有什么针对疫情防护措施？ 店内展车是至尊版，带有HUD抬头系统，整体配置很高。目前店里看车佩戴口罩，但不需要登记测体温。 新款冠道应该说事年度改款车型，外观和内饰变化不大，动力依然是1.5T和2.0T两种动力，配置四驱车型，车头以及尾部外观有稍微调整，另外车身尺寸也有变化，轴距依然是2820mm，这个尺寸可以说傲视竞品车型。中网和尾部排气管以及轮毂进行了改变，更加运动时尚。试驾的是至尊版，这个版本在老款上也有，新车在定价上变化也不大，搭载2.0T+采埃孚9AT自动变速箱的豪华组合，272马力，370牛米。本田的内饰做工个人感觉是要优于日产和丰田，广本的内饰质感和造型有一种豪华感在里面，中控台大面积采用搪塑和软皮，车内木纹饰板提升档次感，冠道的座椅非常宽厚，后排地板平整，车门90°开启，都提升了便利舒适，印象加分，只要不差钱，370的冠道绝对错不了。 简单试驾了一下，驾驶感和文物2017年试驾老款车型是一样，非常容易上手，电子助力转向，方向精准，没有虚位，9速变速箱非常平顺，冠道带有变速箱模式选择，带有换挡拨片，切换运动模式后，发动机动力和常规模式有明显不同，提速更快，当然油耗会更多，不过常规模式下，动力和9AT配合的很完美，中型SUV视野好，空间大，前后独立悬架驾驶感很棒，四驱车型动力足，另外就是HUD抬头配合车机导航系统提升行车便利性。我很喜欢右侧盲区监测，打右转向就能启动中控台右侧摄像头。不大满意的地方就是仪表盘没有变化，不能在中间显示时速，还是老款的仪表盘。希望下次全新改款会有所改变。
最近几次试驾广本的车都是到这家店
威尼斯蓝，是本次改款增加一种车身颜色，不过询问过店里，还是黑色，白色和金色提的多
车头变化很大，尤其是中网，
LED光源雾灯，配置转向辅助照明灯
长858mm，宽1942mm，高度1670mm，四驱车型高度为1675mm，轴距2820mm
一体式大灯非常犀利
冠道外观非常硬朗，车头代入感很强
侧面造型没有变化，溜背的C柱，别看是溜背造型，但是后排头部空间非常宽阔
电动尾灯，带脚感应，便利性非常高
分段式尾灯，尾灯造型也有所变化
全LED尾灯
平行式无骨雨刷，雨刷喷嘴在机舱盖下方
机舱盖两侧的装饰件保留下来
自动折叠外后视镜，右侧设置了侧方摄像头
冠道只有右侧后视镜设置了侧方摄像头
尾窗非常大，高耸的扰流翼
双边共四出的尾排是本次改款的亮点，其实还是双边两出的尾喉，真正的尾喉在这个装饰件的后面
前后独立悬架
轮毂为新款造型，采用19寸轮毂，配置米其林静音轮胎
内饰造型没有变化，档次感很高，我喜欢电子排挡，排挡下方还有很大的储物空间
本田的内饰显得年轻运动
后排空间非常大，地板平整，三区独立空调设置了独立充电口
冠道的颜值非常高