冬季轮胎保养不可忽视
随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”——轮胎的保养。在这里要给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬季爱车的保养中，属于重中之重。
在寒冷的冬季，轮胎橡胶会变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。
轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样轮胎就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重，可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，降低轮胎寿命。
冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大，不同品牌，不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全，减少磨损，应定期给轮胎换位。
另外，良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。
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容易被车主们忽视的爱车保养细节？
汽车保养，非常多车主在保养的时候都只会关心轮胎、发动机与底盘等等，只是有一些细节非常容易被忽略，比如点火线、制动盘等，今天我们就来聊聊比较容易忽略的地方。
安全带非常重要
安全带非常重要，把安全带系在胸前并不是那么简单的，汽车启动之前，前排人员应根据自身身高调整安全带上方的高度，正确的位置是安全带穿过驾驶员侧锁骨，而不是颈部和肩部，因此，为了避免安全带成为锁喉带，安全带的高度必须设置在高于肩部5-8厘米的位置，在日常保养中，车主要非常注意检查安全带的性能。
此外，安全带的检测也是非常简单的，第一检查一下安全带下方与上方的螺栓、卡扣有是否拧紧，看看螺栓周围的密封胶是不是还非常结实，是否有脱落的危险。
点火系统要会保养
点火系统中的分电器盖、分电器头、点火线圈与火花塞等零件也应在日常维护检查范围内，密封胶条车窗上的密封胶条非常重要，它不仅用于装饰，还用于关闭汽车，若是您的天窗漏水，或者您觉得最近隔音效果变差，您应该检查密封条，这非常可能是因为密封条开裂或老化造成的，所以，应定期用专用清洗剂清洗密封胶条，对于车窗周围的胶带，注意保养，一旦发现老化或开裂，需要及时更换，避免雨季车辆漏水
关于改装轮胎大小。求内行的支招。
上个月在梅林关一家国汽SSSS店买了一台宝马316Li进取版白色的车，昨天提的车，打算这个星期去改装一下。我的销售员告诉我改装能，但不要盲目的改装，很多东西不一定合适。例如轮胎就是最基本与最常见的改装项目，而不少车主在对爱车轮胎进行改装时往往一味追求大、宽的尺寸，而忽略了轮胎的其他重要参数，并跟讲解了一些轮胎改装上容易出现的误区，我想跟大家也分享一下，希望对打算改装轮胎的朋友有所帮助。 越宽越好，盲目追求大尺寸 对于打算提升爱车行驶性能的车主来说，改装轮胎时通常都会在尺寸上进行升级，选用更宽的轮胎与更低的扁平比来配合大轮圈。加大轮胎的接地面积能进步轮胎与地面的附着力，使制动、弯道性能得到进步。而低扁平比的轮胎能减少因轮胎变形对操控性产生的影响，使操控反应更加直接、灵敏。 只不过凡事都要适度，改装也不例外，进步轮胎的抓地性能不光需要在尺寸上进行升级，就像前面所说的，轮胎的橡胶**与花纹设计同样是影响抓地性能的关键因素。打个比方，同样一辆车，赛车专用热熔胎能达到的性能是用再宽的街胎(民用型号)也没有办法比拟的。一味的加大尺寸不仅没有办法得到理想的效果，过宽的轮胎还会蹭到沙板，或影响到悬挂系统的正常运作，造成安全隐患。 另外，假如车辆的动力系统没有经过大幅度改装，使用抓地性能过强的轮胎，反而会影响车辆的加速性能、弯道灵活性等。首先轮胎的直径要尽可能的与原厂尺寸相同，最大差距也不能超过3%。对于动力与悬挂系统未经大幅度改装的车而言，通常3厘米的宽度增加已属上限，而考虑到日常路况的复杂多样性，扁平比不应低于35，否则很有可能会损伤轮圈、悬挂系统甚至增加爆胎的风险。
如何让汽车轮胎安全过冬
冬季来临，人们都为冬眠做准备，套上了厚厚的外套，特别是大雪扑到门口的时候，大部分人是不出门的。有的人开着汽车到处溜达，逍遥自在。可是，在诸多的汽车保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”——轮胎的保养。在这里要给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬季爱车的保养中，属于重中之重。
轮胎焦点知识：轮胎的原材料主要是橡胶。大概是热胀冷缩的原理，与夏季相比，轮胎在冬季硬起来，有时压在积雪上会经不起考验，像突然滑倒现象，有时车主会措手不及，所以，为了让车主行驶安全，更换冬季轮胎非常必要。
轮胎冬季“不听话”的原因：在天寒地冻的冬季，橡胶会像家里的锅巴那样脆，相对来说，摩擦系数降低，所以车主在给汽车充气的时候，不可太充足，但也不可太低。由于外部气温低的原因，轮胎气压过低的情况下，加重轮胎的老化，且增加轮胎与地面的接触面积，很大程度上会降低轮胎寿命。
勤劳车主永葆轮胎“青春”：我们都知道，汽车是日行千里的“良马”饱受着不为人知的艰辛和心头恨。轮胎作为它的好兄弟之一，整天更是饥不择食，面目全非。所以，为了让你的爱车每天都以新的面貌出现在众人面前，车主要经常清洗轮胎内的杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。为保证安全减少磨损，车主应定期给轮胎更换位。
自己洗车时，要如何洗轮毂里面？
生活中，很多人都买自己的私家车。我们应该知道汽车给我们的旅行带来了很大的便利，但相反，我们应该在平时爱护我们的汽车。比如平时开车后，一定要记得时不时的保养，保持我们的车干净整洁，这样我们的车才能使用更长的时间。但是我们平时洗车保养汽车的时候，大家都会关注汽车的整个车身和内燃机部件的保养，但是我们往往忽略了我们汽车的四支点轮胎，甚至忽略了轮胎上的轮毂。
毕竟，当人们通常对他们的汽车进行维护时，他们不会对轮胎进行特殊维护。洗车的时候，即使真的洗了轮胎，也没有人专门清洗汽车的车轮。那么如果汽车的车轮真的很脏，我们应该如何清洗呢？老司机说不要听4s店的人，不然这个方法更靠谱。可能很多朋友之前都尝试过自己清洗汽车轮毂，发现无论是用抹布擦拭还是用水冲洗来清洗汽车轮毂。
都要知道汽车轮毂本身是一个离地面非常近的零件，也是支撑轮胎的配件，所以常用的原材料是铝合金和各种金属材料， 所以脏了真的很难清洗，尤其是汽车轮毂长时间不清洗后，清洗汽车轮毂就更难了。 因此，如果我们想清洗汽车轮毂，我们应该在为时已晚之前进行。今天我们就来介绍一个简单的清洗轮毂的方法，简单却非常方便有效。首先，在清洗轮毂时，我们应该买一些汽车清洁剂和专用清洁剂。这些清洁剂是为轮毂设计的，腐蚀性稍强。
所以在清洗轮毂的时候，一定要带着专用的清洗工具，一点一点的刷轮毂表面，然后用水冲洗干净。这样，我们会发现整个轮毂都会变得光亮如新。此外，必须区分这种清洁剂。不要用它来清洁汽车的其他部分。与其他零件相比，它没有汽车轮毂的材料坚硬。为什么我们不自己在家洗呢？安全有保障，他们用的清洗剂不一定是杂牌。所以自己买清洗剂在家洗比较安全。当然，你可以认为这些更经济。