改变轮胎大小影响车速吗？
1、改变轮胎大小不影响车速。
2、显示80就是80。
扩展资料：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
保管方法：
在日光的直射下或淋雨，不会导致变色、产生细小裂纹等。
如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。
防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；
3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方；
4、请不要放置在发电机、电池等旁边；
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
参考资料：百度百科--轮胎
在跑高速时，轮胎气压高好，还是低好？
如果汽车经常跑高速，轮胎的气压比标准值高一点更好。比如胎压标准值是2.3bar，建议的胎压是2.5bar。
为什么这么说呢？其实汽车轮胎有一个非常重要的功能就是减振，一般汽车在设计时，就已经把轮胎与悬架系统协调匹配好了，轮胎的型号、胎压等都固定下来了。但是这种协调匹配是有比较大的安全余量的，适合于大多数的路面。在允许的范围内，胎压越高轮胎减震功能越差，胎压越低减振功能越好。而高速公路的路况非常好，对轮胎减震功能要求不高，所以即使胎压高一些，汽车的减震功能也不会很差。
此外，胎压高还有一个好处是可以降低轮胎的滚动阻力，有效的减低汽车油耗。这对于汽车长途行驶是非常有好处的，不但可以节省一部分油钱，还可以延长汽车的续航里程，避免里程焦虑症。还有就是胎压高一点，在汽车长时间停放时，轮胎不易变形，很多新车的胎压都在3.0bar左右，在卖给客户时才把胎压降低到正常范围，就是这个道理。
很多人会担心胎压高会导致轮胎爆胎，其实并不会。一般轮胎的标准胎压是2.3~2.4bar，允许使用的最高胎压是3.5bar，但是能让轮胎爆胎的压力却高达10bar以上。所以即使把轮胎压力大得高一些，汽车长时间行驶会导致轮胎温度升高，胎压升高，一般会上升0.2~0.3bar左右，远未达到轮胎的爆胎压力。所以，轮胎压力稍高，并不会导致轮胎的爆胎。
那么是不是胎压在允许的范围内越高越好呢？当然也不是。胎压过高，一方面轮胎的减震功能会大幅度下降，汽车的舒适性降低，油耗的降低却并不明显；另一方面，胎压过高，轮胎在受到冲击时，爆胎的几率增大，同时轮胎的胎面磨损增大，会导致非正常磨损。有人曾做过相关的测试，标注胎压2.3bar的轮胎，实际胎压在2.5bar左右，可以实现舒适性、油耗与安全性的平衡，过高或过低都不是很好。
那么胎压低有什么坏处呢？最主要的一点就是：轮胎气压过低，轮胎爆胎的几率更大。有数据表明，大约有四分之三的轮胎爆胎都是由于轮胎压力过低导致的。这主要是因为：轮胎压力过低，轮胎在旋转过程中，胎壁会不断地被折叠、松开，会导致帘线与橡胶脱离，进而导致爆胎。所以，胎压低远比胎压高更可怕。这也是我建议经常跑高速的车胎压高一些的重要理由。此外，胎压低虽然汽车的减震性能好一点，汽车的舒适性高一些，但是汽车在通过一些沟坎、台阶等路况时，很容易由于棱角负荷过大而造成轮胎损坏，严重时甚至会伤及轮圈。所以总的说来，轮胎的气压是宁高勿低。
如果轮胎的气压过高或者过低的话，对开车有没有什么影响？
每个汽车在出厂的时候，都会有一个建议的胎压。胎压过高和过低的话都会对汽车的性能有一定的影响。所以说在平常使用汽车的过程中，我们要考虑各种因素将汽车的胎压调到一个合适的限度。这样不仅可以节省油耗，也可以提高驾驶感受，延长汽车的寿命。由此可见汽车胎压的重要性。
汽车的胎压过高或者过低。首先影响乘坐体验。汽车的胎压过高的话，汽车在行驶的时候就会比较颠簸，而胎压过低的话又容易造成很大的轮胎噪音，影响乘坐体验，所以说需要将汽车的胎压调到一个固定的限度；其次，影响油耗高低。汽车的轮胎胎压高的话会相对省油，而胎压过低的话，轮胎与地面的接触面积大，摩擦也就大。这样就会增加汽车的油耗；最后，影响驾车的安全性。汽车的胎压太高和太低都有可能导致爆胎的发生，尤其是在高速行驶的时候，如果发生爆胎的话，是非常危险的。所以说维持一个合适的胎压非常重要。
一、影响乘坐体验。
汽车的轮胎胎压过高和过低都会对乘车人的乘车体验造成影响，汽车的胎压高，车辆就会颠簸，而汽车的胎压低，汽车的噪音就会大。只有维持在一个合适的胎压才是最有利的。
二、影响油耗高低。
汽车的胎压对于汽车的油耗也是有影响的。胎压太高的话比较省油，但是减少了轮胎和地面的摩擦力，容易导致汽车失控，胎压低的话又大大增加了轮胎和地面的摩擦力，这样也就增加了油耗。
三、影响汽车的安全性。
其实汽车的胎压高低影响最大的就是汽车的安全。胎压过高和过低都有可能导致爆胎的出现。一旦发生爆胎很容易导致汽车失控。这样造成的后果是不可设想的。
跑高速胎压高还是低好
跑高速胎压高一点更好。
但在跑高速的时候，胎压也不可以过高，一般高出0.1~0.2bar就可以了。
跑高速胎压高的好处：
1、降低油耗
在跑高速的时候，胎压高可以使轮胎的滚动阻力降低，更能够减少汽车的油耗，如果是经常跑高速的人就应该是胎压高一点。
2、不会对减震功能造成影响
虽然在大部分的路面当中胎压高的话，轮胎减震能力会变差，但在高速公路当中就不会有什么影响，因为高速公路的路况比较好，对轮胎的减震功能也没有太高的要求。
3、不容易爆胎
在高速公路上行驶更容易造成轮胎温度升高，胎压高的话就能够达不到轮胎所需要的爆胎压力，所以不容易发生爆胎。
4、比胎压低的危害小
因为胎压低更容易爆胎，影响车辆的减震性和舒适性，还会对轮胎造成损伤，所以在跑高速时，胎压宁高勿低。
车辆跑高速注意事项是：
1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得接打电话。
2、高速行驶中要避免猛打方向盘。
3、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯。
4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶。
5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车。
6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。
轮胎气压低能上高速吗
轮胎 气压过低时高速行驶的后果：
1、高速公路行驶时，车速普遍高于90公里每小时。此时，如果轮胎气压不足，容易产生\"谐振动\"现象而引发巨大的谐振作用力，容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。爆胎后，由于车速较高，所以危害极大；
2、轮胎气压缺气行驶时，轮胎的下沉量也相应增大，在急转弯时也更容易发生\"胎壁与路面的激烈接触\"的现象，而胎壁恰恰是轮胎最薄弱的地方，\"胎壁着地\"最容易导致发生突然爆胎现象；
3、此外，轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面接触面积增加，摩擦力增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升；
4、从物理学上讲，这些力做功直接造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果汽车再在高速公路上高速行驶，就会使轮胎的上述反应加快，就增加了发生爆胎的可能性。
胎压2.7能不能跑高速；胎压2.6跑高速合适吗
胎压2.7能不能跑高速 胎压2.7可以在高速行驶，对于汽车轮胎的标准胎压来说，胎压2.7有一些偏高，尽量要控制一下汽车的行驶速度。
对于家用汽车来说，汽车轮胎的胎压保持在2.3-2.5bar是正常的范围，超过规定的胎压值会影响汽车的性能，同时还会导致轮胎的使用周期缩短。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，汽车轮胎胎压的高低直接会影响汽车的性能和动力表现，对汽车的性能表现有着直接的影响。
如果轮胎的胎压过高的话，在驾驶汽车的过程中，一定程度上会影响汽车的舒适性，如果行驶在路况较差的路段，遇到地面突起物会导致轮胎爆胎，这是非常危险的，另外，胎压过高在驾驶汽车的过程中会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损。
汽车轮胎的胎压值可以通过油箱盖背面和车辆使用手册中找到，不同类型的汽车规定的胎压值是不同的，因为轮胎是唯一与地面接触的零部件，在使用汽车的过程中，要定期检查汽车轮胎的胎压。
胎压2.6跑高速合适吗
胎压2.6跑高速合适，通常来讲，家用汽车的胎压保持在2.3-2.5bar之间跑高速是正常的，当然，这只是一个理论值，具体的胎压值需要根据汽车的使用情况来决定。
汽车轮胎是汽车行驶过程中非常重要的一部分，轮胎也是唯一与地面接触的零部件，在驾驶汽车的过程中，要定期检查汽车轮胎的使用状况，随着汽车生产技术的不断发展，汽车上都带有胎压监测或者胎压预警功能，在驾驶汽车的过程中，可以通过汽车的仪表盘随时观察汽车轮胎的工作状态。
在正常使用汽车的状态下，汽车轮胎的胎压高或者低都会影响汽车正常使用，胎压过高磨损胎面中间，如果胎压过低的话，会导致轮胎两面磨损，所以说只有保持合理的胎压范围，轮胎才会正常均匀磨损。
汽车轮胎的胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积减小，导致轮胎的抓地力下降，汽车轮胎的胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积变大，这不仅会导致汽车的油耗增加，同时也会影响轮胎的使用周期。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019